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bonsoir comme pour beaucoup j'ai un soucis avec mon tdi 90
le problème rencontré est qu'en fond de 3 ème a 75 km/h ou en 4 ème arrivé a 90/100 km/h il y a comme un trous d'accélération et ensuite j'ai l'impression de tirer un boing 747 , je coupe donc le moteur et le remet en route et 5 secondes après cela me refait un trous d’accélération ...
Le garage qui ma vendu la voiture a branché son ordi et le diagnostique est un problème de surpression ... de quel pièce cela peut il venir svp ?
j'ai commandé une électrovanne car on ma dis que ça devais venir de là mais en attendant la pièce qui devrais arrivé demain ou après demain je viens prendre des renseignement au près de vous ... car j'ai lu beaucoup de chose sur le site et ailleurs et à priori cela peut aussi venir du débitmètre ou de la vanne EGR ou encore pire , du turbo , ou sinon d'une durit qui pourrait être percé ou fendu ... je ne suis pas un spécialiste et j'aimerais en apprendre plus .
j'ai démonté le débitmètre et l'ai nettoyé comme indiqué sur le site mais le problème est toujours là , j'ai débranché la durit de la vanne EGR que j'ai bouché mais le problème persiste ... se qui m'interpelle c'est se que dis la valise "problème de surpression" ... qu'en pensez vous ?

90 % de chances pour que ton turbo soit grippé.

Ok existe t'il des produit pour nettoyer mon turbo sans le démonter svp ?

Merci de faire une recherche.

J'ai approuvé ton topic, mais tout ce que tu demandes trouve sa réponse sur le forum.

Il y a un tuto "Nettoyage turbo au Kent one shot"
Quelqu'un a posté il y a 35 minutes donc tu devrais le trouver facilement

Merci j'ai commandé le produit , j'espère que cela marchera ...

J'ai fait votre test à l'oreil je suis même arrivé a 5000 tours, rien le turbo se coupe pas :/

bon mon problème persiste j'ai balancé le produit comme indiqué sur le tuto , j'ai fait monté à 5000 tour /m 4/5 fois ...
je sent du mieux au niveau de la reprise et dans les accélération mais en fond de 3 eme arrivé a 80 je passe en safe mode je vais amener la voiture chez VW la valise va me coûter 120 € , je suis dégoûte là ...

Alors une mauvaise nouvelle , mon turbo est mort ...
Et une bonne nouvelle , remplacement de mon turbo par un neuf avec main d'œuvre par le garage qui ma vendu la voiture 200€ changement du turbo prévue courant semaine prochaine .

j'ai le même problème que toi, donc c'est sur et certain que c'est le turbo?

Je ne suis pas sur mais d'après le garage et vw c'est le turbo donc j'en serais sûre après le changement du turbo

Tiens moi au courant s'il te plait merci

Sans soucis je posterais une réponse des que cela sera fait

Changement du turbo jeudi

d'accord j'espere de tout coeur avec toi que c'est le turbo :p

Brrrr , bon le garage à commandé le mauvais turbo faut donc qu'il recommande le bon donc changement de turbo peut être vendredi sinon mercredi prochain ....

Moi tout le monde me dit c'est le turbo, apres une semaine de decrassement en la poussant et en mettant du total: c'est fini ça coupe plus

Je prend que du total depuis que j'ai la voiture mais rien n'a changé

verifie la grosse durite qui va de l'EGR vers l'intercooler

Je vais regarder ça , merci

bon j'attend toujours des nouvelle du garage pour le turbo
sinon j'ai fait une capture de la valise et des codes erreurs quelqun peut m'en dire plus ?

Je viens de changer le Debimetre d'air et le problème est toujours la ... Donc resté plus que le turbo ou une durite ... J'attend toujours le turbo , le garage ne la toujours pas reçus , turbo soit disant commande jeudi de la semaine dernière ... Fait chier .

Bon le garage me fait galèrer , je suis donc aller chez vw avec ma copine et on a décider d'acheter une caisse neuve et on a opté pour une polo 1,6l tdi 90 spécial match , il me font une remise de 2452€ en reprenant ma poubelle de golf IV ... Je vous souhaite donc bonne continuation et vous dis au revoir .

2452€ c'est deja pas mal pour une voiture de 12 ans avec un probleme de turbo.
Tu n'est pas obliger de partir, tu pourra présenter ta polo dans la section "Autre VAG"

Oui j'avoue que le prix de la reprise est très intéressant d'ailleurs concernant le turbo quand je suis reparti de vw le turbo refonctionait lol le lendemains en poussant sur le champignon la voiture c'est remise en safe mode 0o c'est à n'y rien comprendre ... Et juste une parenthèse quand je suis en safe mode et que je coupe le contact et redémarre la voiture le voyant d'huile clignote quelques seconde ??? Problème de sonde peut être ? Quand pensez vous . À quoi ont ils bien pue toucher pour que le turbo refonctionne ?