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Salut tout le monde ! Je vous présente ma 1ère VW, une Golf 4 TDI 90. Ca fait un moment que je réfléchis à l'acquisition de cette voiture et j'ai franchi le cap ! Ancien tigriste (Opel Tigra), j'avoue avoir été surpris par le tdi 90. Je m'attendais a quelque chose de plus mou que ca, mais finalement le confort des allemandes nous prouve bien que ces voitures sont fiables et marchent plutôt bien ! Ma Golf totalise aujourd'hui 220.000 km.
Je ne connais pas la finition et j'aurais besoin de vos lumières pour m'aider... Je dispose de la climatronic, mais aucune option électrique (ni vitres, ni rétros...)

Je vous poste quelques photos :













A vos commentaires !

hello, déjà ta voiture n est pas française pour ta finition. a mon avis c est une basis mais bizzarre que t es le climatronic

Elle doit être allemande comme la mienne.

C'est du cb les jantes sa fait 4x4 la

Pour la finition, tu peux regarder sur l'étiquette dans les premières pages du carnet d'entretien ou dans le coffre à côté de la roue de secours

Oui j'ai trouvé ca bizarre aussi.. M'enfin je vais pas m'en plaindre, au moins j'ai pu tester l'affichage des km/h sur le climatronic et c'est vraiment de la bombe



C'est du 18" ! D'ailleurs je pense que je vais les revendre et repasser en 16"...



Merci pour l'astuce, je vais y jeter un oeil

Je vous publie pour le plaisir des yeux un petit shooting avec un pote qui a une polo

Les prochaines modifications à venir :

Nettoyage du turbo avec Kent One Shot
Reprogrammation du TDI 90
Intégration d'un gps double din
Changement de jantes
Peinture des éléments du tableau de bord en gris alu
Cerclage de compteur chromés

Si j'ai le temps, j'envisage également de passer les vitres en électrique et de monter un régulateur de vitesse

Kent One Shot commandé chez Wagen-shop ! Je poste des photos dès que je fais le nettoyage pour ceux que ça intéresse...

Voilà, le passage au Kent One Shot est terminé, je n'ai pas pu faire les photos mais je vais en faire très prochainement car je vais lui en remettre un petit coup le week end prochain. J'ai pas assez insisté car c'était la 1ere fois que je tentais le nettoyage du turbo et j'ai voulu le faire progressivement. J'ai suivi le tuto, nickel !
Petit conseil : n'hésitez pas a y aller franchement avec le Kent One Shot (minimum 3 secondes) sinon le moteur ne monte pas assez dans les tours et la décompression du turbo ne s'entend presque pas. Il faut vraiment aller haut pour que la fumée noire sorte. Pour ma part je l'ai fait sortir qu'une fois.