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Bonsoir,

Je profite du "Bac à sable" pour vous poser quelques questions sur un problème qui traine depuis un petit moment déjà.
J'ai cherché dans le forum, mais je n'ai pas trouvé de réponses...

Alors voilà, le problème est (je pense) mon embrayage. Les 4 ème et 5ème rapports patinent à certains moment. Notamment quand je suis au dessus de 2000tr/min. Lorsque j'appuie sur l'accélérateur, j'entends le moteur accélérer mais je vois l'aiguille du compte tour redescendre un peu avant de remonter. Mais ça ne me le fais pas tout le temps.
Je pense à une fuite au niveau du joint spy. Je crois que Titou43 et Neslouk du forum ont aussi eu ce problème.
Je pense que c'est une fuite au niveau du joint spy parce que lors de ma dernière vidange, j'ai constaté des traces d'huiles en dessous de la boite de vitesse.

Si c'est bien le cas, est-ce que je suis obligé de changer le volant moteur ? Ou est-ce que je peux seulement changer le joint spy et l'embrayage ?
Sa m'embêterai vraiment si je dois changer le volant moteur, car étant encore étudiant, j'ai un budget très serré

Merci d'avance pour vos réponses.

moi je pense plutôt a l'embrayage, se serais le VM sa te l'aurais a toute les vitesse, le joint spy te fait perdre de l'huile donc ta boite aurais fais du bruit puis tu aurais pas pu accélérer et même casser ta boite.

si ta ton spy a changer je te conseille d'abord de vérifier ton disque d'embrayage et vu que tu va ouvrir ta boite profite pour faire le joint spy

Salut jimmy-974 !

Merci pour ta réponse, Ok donc selon toi je peux juste changer mon kit d'embrayage et faire le joint spy c'est ça ?
Est-ce qu'il y un risque d'une casse de boite de vitesse s'il y a bien une fuite au niveau du joint ?
Si c'est le cas, je vais le faire au plus vite.

Salut

Tu peut effectivement changé ton joint spy et l'embrayage sans changé ton VM. Mais il faudra quand même verifié que ton volant moteur soit encore en état (si le jeux est important ou pas)

Salut Tatan974 !

Ok bah ça me soulage un peu de savoir ça alors
Merci pour ta réponse !

Et oui si ta une grosse fuite tu perd de l'huile et ta boite va s'abîmer de jour en jour âpres tes partit pour changer une boite :/

Ok
J'espère ne pas avoir une grosse fuite... Je ferai une vidange de boîte par précaution la semaine prochaine. Et j'en referai une quand je changerai le joint et l'embrayage.

Mais des traces d'huile en dessous de la boîte, ça peut être autre chose ou c'est à coup sur une fuite du joint spy ?
Je vous mets une photo pour illustrer :





Ou est-ce normal d'avoir du "gras" comme ça ?

une vrai fuite tu verrais des taches au sol a cause des gouttes d'huile qui tombent !

Ok, j'ai rien au sol, mais jvais démonter mon carter et voir s'il n'y a pas d'huile dessus.
Mais d'après les photos que j'ai mis, y'a une fuite à ton avis ou pas ?

Merci !