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tinkiete pas pour moi , je suis peut etre sur le forum depuis peu de temps mais j'ai deja lu pas mal ca fais quelques années que j'ai une vw

te vexe pas , c'etais juste une question

quand on calcule le prix de la voiture et le reste ...(piece)

on arrive a un montant assez important

Correct. +/- 100.000€ sur les 3 caisses. Pourquoi?

tu es libre de faire ce que tu desire , je dis ca je dis rien , je trouve juste dommage

mais ta caisse est spendide rassure toi

Ben c'est juste qu'entre se préparer soit meme 3 caisses, et avoir le plaisir de rouler avec et de les montrer en disant que c'est toi qui l'as fait, ou mettre la meme somme pour acheter certes mieux mais sans avoir rien fait, c'est un choix à faire

Et il a fait le sien et en tout cas c'est un boulot de fou qu'il fait, et si je pouvais je ferais la meme sans hesiter

Qu'il en profite , le jour ou il aura des gosses il aura pu le temps

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20832m séparent les hommes des petitss garcons ! Nordschleife powwaaaa !!

LA barrière de péage est le seul moyen de me passer devant ou que ma femme conduise

hum en tout cas tres jolie figure au top 5

Je découvre ta caisse . Super le boulot fait dessus. Chapeau !!!

Merci!!

Je me défoule autrement maintenant...

Mais j'ai pas fini la golf. Il reste à poser les 4 éclairages de tapis de sol. Et faire refaire l'assise en cuir des sièges avant. Cuir de merde. Merci König, merci VW.

Super belle .

Dit moi c'est quoi t'es retro ?

certes de l'argent mais sans ça tu as rien donc moi je kiffe ton travail et je te dit bravo

+2

Pu*** je viens de me refaire ton topic (pas tout lu hein, j'y serais encore demain sinon), sacré boulot sur ta caisse, chapeau bas, doubler la puissance d'un TDI 90, je pensais pas ça possible

Bonsoir messieurs!

Petit réactivation du topic puisque il va pas mal bouger ces prochains jours/semaines.

Après avoir eu un problème d'embrayage et de vitesse qui passaient mal (puis plus) (j'explique dessuite), je me suis poser la question? Réparer&revendre? Réparer&garder?... À quel coup? Prendre une caisse plus récente? Me séparer de ma RTDI? La finir?...

Puis j'ai commencer à chercher ce que je pouvais trouver pour rafraîchir le bloc... Je croyais qu'il buvait du ldr, de l'huile, que l'embrayage me lâchait... J'ai cherché des pièces détachées... Des blocs.... Et puis je suis tombé une golf TDI 130 de 2003 de moins de 100.000km qui allait être démontée pour pièce. Je me suis donc renseigné pour le bloc et boîte... Puis sachant que mes disques avant en 2 parties seront à changer (750€ les deux) j'ai également demandé pour le freinage avant... Et puis voulant pas avoir de problème lors du swap avec faisceau, commande, et le toutim, envie de monter un ESP, j'ai donc racheté la caisse complète.

Aprés avoir remorqué la golf sur plateau chez mon carrossier, il a jeté un coup d'oeuil niveau embrayage, il c'est rendu compte que la fourchette fesant pression sur le récepteur de l'embrayage avait cassé. Du coup, l'embrayage ne s'ouvrait plus completement, la boite tournait toujours un peu et les vitesses passaient mal, vu que les crabots ne pouvaient plus suivre. la butée d'embrayage était également trés fatiguée. et pour mon probleme de perte de LDR, il c'est averé qu'il s'agissait d'une petite durit de retour sur le vase. Du coup, 140€ de pièces commandées chez VW, montée (par le mécano) 250€ de remorcage/dépanage et me voila reparti. Du coup, plus de peur que de mal...

Voilà, vous savez tout. Le reste est à venir.

Je vous sollicite pour que me donniez le lien d'un topic ou d'un membre qui a peut être déjà fait cela.

Voilà tout!

Y va un membre qui a passe son sdi en TDI 110 si je me trompe pas

Salut,

Alors là, gros chantier, c'est génial !

On va avoir :
- de la lecture
- des photos
- des remarques désobligeantes de pétasses
- des réponses de pétasse autrichienne

--> du grand replica quoi !

J'ai hâte

@+

Merci à tous! En effet, du boulot!

*** Édit modo ***

Intéressant oui, mais dans la rubrique appropriée, en ce moment les modos veillent

Oui, les modos veillent, et le règlement est le même pour tout le monde

franchement vu le boulot de fou j'comprends que tu veuilles pas t'en séparer

t'inquiète que j'ai vraiment pas peur pour toi, le jour où tu décides de changer de bloc, t'auras besoin d'une RTA et peut être quelqu'un pour poser le capot ça va très vite

je préfère les lames de spoiler de R32 sur une 5portes, que sur une vrai R
ça fait plus "classe" que sport je kiffe, sur une 3portes j'préfère 10x les jubi

la seule chose que je comprends pas verdami pourquoi une rno? pour pas avoir de regrets si tu la fous dans la glissière?

hello,
montage de l'ESP là y risque d'avoir de la modif très intéressante ! du point de vue de la technique et du fonctionnement de la bête pour moi ! j ai hâte! je pense que ce sera certainement une première !

Merci pour les commentaires et messages d'encouragement. Je ne vais pas faire la transplantation tout seul. Il y aurait la méthode Replica, qui prendrait beaucoup de temps et consisterait à mettre les 2 caisses cote a cote, les ouvrir et transplanter TOUT de la TDI 130 dans la TDI 90. tout le faisceau, toute l'electronique, pour éviter tout problème de compatiblité entre année 2001 (TDI 90) et année 2003 (TDI 130), ainsi que calculateur, compteur (pompe a injection contre injecteur pompe). Ca serait vraiment propre et trés simple. Mais probablement plus long. Je vais donc faire ca avec un mécano ici qui a déja fait ca et probablement faire un faisceau hybride pour ne pas démonter completement l'habitacle. Enfin on va voir.

PS: Pour la renault, ne te fais pas de soucis. La renault, c'est pour pouvoir envoyer sur piste (ou sur toute route qui ressemblerait à une piste). Et puis ce n'est pas une simple renault, mais une R26"R", soit le meilleur que renault ai fait depuis le Spider ou la R5 Turbo, avec un affutage par Replica. Bref, ca va bien. Pour le budget, ca va meme trés bien!

D'accord avec toi la R26 normale envoit grave, ca tient a mort le pavé j'étais sur le cul quand j'ai essayé une RS.
Bon comme disent beaucoup le seul hic c'est la marque, le losange. Ca me fait penser a la GTR, c'est super efficace mais c'est Nissan, dommage.

Enfin la tienne est resiglée Replica alors on peut plus parler de Renault

Bonne continuation!

Bon, Petit update...passage au banc d'hier, raté! pour raison que la neige était PARTOUT sur la route et les autres conducteurs étaient posés...

Quelques photos en attendant.

















et avant de partir...