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Bonjour à tous,

Vendredi, je suis tombé en panne avec ma Golf. Je me suis rendu dans une grande surface de bricolage, et arrivé au parking, je n'arrivais pas à passer la marche arrière.
Je me suis donc garé en marche avant et suis rentré chez moi sans passer la marche arrière.
Quand je suis arrivé chez moi, j'ai réussi à passer la marche arrière pour faire une manoeuvre. J'ai ensuite passé la 1ère, puis à nouveau la marche arrière. Après cela, j'ai plus eu la possibilité de passer ni la 1ère ni la 2nde alors qu'aucun évènement n'est arrivé entre (pas de bruit particulier, pas de coupure du moteur), c'était juste pour finir ma manoeuvre. Je l'ai donc fini en 3ème.
Après ça, j'ai appelé la dépanneuse pour qu'elle remorque ma voiture au garage.
Le lendemain matin, le garagiste me fait un premier diagnostic au téléphone et me dit que c'est un problème interne à la boite de vitesse et qu'il faut la démonter.

Savez-vous d'où ce problème peut venir et comment a t-il pu arriver ?

Merci.

Bonjour,

Quelques nouvelles : mon garagiste a approfondi le diagnostique. Il a obtenu un éclaté de la boite et il a soupçonné la casse d'une fourchette de sélection de vitesse à l'intérieur de la boite.
Il a réussi à sortir cette pièce sans démonter la boite grâce à un aimant et on voit bien que cette petite fourchette (il doit y en avoir 4 ou 5 dans la boite) est fixé sur un arbre par un rivet et que c'est ce rivet qui a cassé.
Il me dit que ce genre de problème n'arrive jamais, que c'est la faute à "pas de chance".
Les kits de réfection de boite étant super cher, il est préférable de changer la boite par une boite d'occase (prix de la boite environ 400€ + 400€ de MO).

salut

400€ de MO pour monter une boite,ca me parait un peu cher par contre

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le language SMS, ça pique trop les yeux .....

A LIRE

En main d'oeuvre pur, il m'a dit environ 300/350€, sachant qu'il a déja passé du temps dessus pour diagnostiquer la panne et sortir le petit morceau de fourchette. A cela, il faut ajouter le prix de l'huile (30€), j'ai arrondi un peu large en disant 400€.
Je trouve ça quand même hallucinant que la boite ait pu casser aussi facilement, elle devait avoir une fragilité car j'ai pas forcé quand la marche arrière voulait pas passer et il n'y a pas eu de bruit particulier.

Rebonjour,

Mon garagiste a trouvé une boite d'occase de TDI 115 (type DRW).
La mienne est une ERF et il me dit que ça se monte car les rapports sont les mêmes.

Ca pose aucun problème de monter cette boite d'un point de vue légal et pour la durée de vie de la boite ?

Merci.

P.S : Je viens de trouver une autre personne qui a eu cette casse de fourchette sur la même référence de boite que moi : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=22_s

C'est fragile une boite 6 ?

Salut,
ton garagiste a réussi a sortir une fourchette sans démonté la boite, juste avec un aimant.
Une boite 6 c'est fiable et robuste. De ce point de vue la tu n'as pas a t'inquiéter.

Salut, récupérer un morceau sans démonter ces boites là est quasi impossible. Il y a tellement d'éléments dedans que je ne vois pas comment il a pu faire. Ces boites sont composées de 2 coques principales et pour retirer ou réparer quelque chose dedans, il faut forcément séparer ces 2 coques. Je te déconseille de mettre une boite de 115. Elles ne sont pas tout à fait identiques ; l'étagement des rapports est complètement différent. S'il s'agit d'une fourchette cassée, elle se détaille certainement. Tu la fais changer et ta boite devrait repartir.

Pete.