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Salut Je viens d'ariver sur le site donc je ne suis pas expert et loin d'être mécano mais tout le monde a l'air de s'aider donc je vais vous exposer mon pbm et vos avis.

J'ai acheté une golf 4 vert pomme 5porte 230 000km tdi 90 de 1998 , toit ouvrant elect et centralisation à distance..sans autres options finition Basic.

2300eu dans un garage belge.. à mon retour 2 jours aprés nous nous sommes aperçu qu'elle demarait mal à chaud et qu'elle ronronnait : diag VW ompe d'injection HS... vehicule Non garantie le vendeur m'a raccroché au nez!! OUI OUI!!! à mon avis il était au courant du pbm..Moi j'ai fait confiance au "PRO" ...Aucun moyen de me retracter ni même avec ma protection juridique.

Bref, ma distri est à faire dans 10 000km pensez vous que je peux rouler avec la voiture qui ronronne et qui plafonne a 130 km/h pour l'instant??
L'importation me revient cher, je n'avais pas évalué le coût!!! jen suis a 2700 au total (certif de conformité , plaques provisoir, re-controle tech, plaque def et carte grise...)..mon budget est naze j'ai vendu ma 206 1.4 hdi de 2004 170 000km 2900eu pour cette voiture et je me retrouve bien emmerdé...

il me reste 200eu j'ai trouvé un pompe d'occas garantie 3mois cette fois à 250eu mais je dois attendre pour acheter le kit distri et la MO.

Merci pour vos réponses et vos commentaires et votre soutient..
Perso j'etait heureux de realiser ce petit rêve de gosse et ça tourne a la cata.. GFD

Attaque le en justice... Il y a une obligation de garanti à la vente d'un véhicule d'occasion qui est de 3 mois si je ne me trompe (voir plus selon les conditions).

En belgique , il n'est pas tenu a cette garantie....et je ne le savais pas...article 1646 du code civil Belge..

Changes la pompe et au pire, attends un peu pour la courroie mais force pas sur la Golf...

Perso', une courroie ça peut tenir... Changes ce qui est HS déjà, d'après moi..

Je déplace ton sujet car la tu es dans la section essence or tu as diesel

La prochaine fois fais un peu plus attention

Attention au vehicule venant de Belgique ou Allemagne souvent moins chers mais dont le kilometrage est generalement descendu .En effet dans ces pays ce n'est pas illegal

désolé ..je ne sais même pas comment j'ai placé le topic..jsuis tout jeune ici et c'est chaud..

Merci...pour le conseil; mais il parait que la pompe et pres de la courroie pour ça je voulais faire coup double!! je paye la MO une fois...

mais je voulais faire ça dans 2 mois +/- 5000km...
attendre deux moins pompe HS cest grave...car la je roule trés bien en dessous de 130 turbo nikel ect..souf quelle broute et mauvais demarage a chaud..

Démarrage difficile a chaud. Recharge ta batterie ou change la pour une plus puissante.

Vitesse qui plafonne a 130 km/h. Si tu as un moteur AGR. C'est les durites de dépression.

Bato.

NON mais la panne on la connait ....ni de batterie ou durite..vw et un petit dieseliste super pro m'ont expliqué que tout provenaient de cette fichu pompe qui est defaillante...moi je voulais juste savoir si je peux rouler avec ma pompe ainsi et combien de temps??