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Salut a tous ,

Je vient vous presenter ma nouvelle voiture car la golf a été vendu avec un pincement au coeur ,
photo de la golf ,



Maintenant la nouvelles



Bora tdi 110 confort Lb5n

208000klm , année 1999 .

Option :

Retro electrochrome
Essuie glace auto
Climatronic
Rabaisser -4 (ressort H&R)
Volant 3 branche cuir
Jante bbs 16pouces
Regulateur de vitesse
Anti brouillard avant arriere
Interieur velour +accoudoir central


Modification qui vont etre effectué :

Evolos Stp / effectué
Pare boue Oem
Double cligno plus peinture interieur et veilleuse
Retroviseur Droit grand modele / effectué
Led plaque
Support plaque allemand
Reprog 150Cv
Antenne polo / effectué
Double din Poinner
Fis sport ou sport edition (pas d'ordinateur de bord donc probleme)
Rideaux solaire
Lame avant V6


Voila a vos com's

si mais les modos on verrouille car apparemment c'est interdit d'avoir deux comptes ..

ok ok c'est plus clair à présent

Petite photo en qualité pourrit ; je referai sa dans la semaine




Sinon plusieur frais a prevoir que je ne m'y attendais pas !!

Sonde g62 , pare brise avec plusieur eclat , bocal lave glace percer , echangeur turbo hs

faut que je vienne voir ca en vrai .... ces evolo

Tkt poto on ce capte bientot

Prévenez moi, si je suis dispo je me joindrais à vous T'as viré les BBS ?

yes les bbs sont partie jai remit les evolos

Tu veux pas les miennes lol, elles partent pas.

Elle et bien avec les evolo

Merci ksimir , si j'aimerai bien mais madame va les exploser sa serait con ^^

Longue semaine et mauvaise .. bref , revenons a la bora

Probleme rencontrer , sonde g62 hs et fuite importante de je ne sais ou

Donc pour moi sa vient soit de l'echangeur , durite turbo ou systeme complet de vanne egr hs car elle est pleine d'huile .

Demontage quand il fera un peut plus beau

Sinon achat d'une cage a insert avec le kit insert en bois de myrthe complet

Poignet gauche , droite , A gauche , A droite , cendrier , pommeau de vitesse , contour de clim , porte gobelet et deux insert de console central pour la cage .

Montage des que possible .

pas cool ça moi aussi j'ai un soucis de sonde G62 et mon calorstat reste certainement en position ouvert car au compteur je n'arrive pas à atteindre les 90°C

Pas cool tout ça copain. Mais pareil pour moi, je crois que je vais devoir changer cette sonde. Et j'ai une durite de percer quelque part, mon vase d'expansion est vide, je m'occuperais de ça lundi.

compresseur de clim inside et pour pas chere ^^ 40 euros

quand je voie le prix que maitre dego ma envoyer je me dit que j'ai fait une affaire

vanne egr nettoyer , plus petit nettoyage du moteur .

la voiture fume moin c'est un plus , par contre toujours cette fuite que je ne trouve pas Grrrr , le turbo siffle fort donc une durite a demonter , j'attaque peut etre sa ce week end car il faut les pieces de rechange .

sinon passage chez vw pour retirer mon cache batterie que j'avais commander ya 1 mois et demi ^^

et commande des plaques de suppression d'egr .

si quelqu'un a un leve vitre passager en 5 portes j'suis prenneur , pas moyen de trouver c'est la merde .

Et dernier petit truc , montage de la cage a insert avec les insert bois de myrthe . Trop classe comme sa

Reprog faite ce jour ,

une vrai dynamite , seul ic , je fume a mort depuis !!!

sinon sous le capot j'ai trouver une durite flotante , donc si quelqu'un sais me dire d'ou sa vient je prend

La coupable est celle tout a droite , photo suivante la durite seul

faut posé un filtre à air sport pour augmenté l'apport en air, ça devrait déjà moins fumé et la durite volante est peut-être aussi la cause de ça non ... faut trouvé où elle se raccorde

C'est la durite qui se branche sous la boite a air il me semble

Tes sur baboo ? c'est sa que j'entend comme une prise d'air quand je roule , on dirait qu'il y a un souffle sous le capot , je vais regarder demain mec , merci

Tu regardera sous la boite a air , y a un petit teton .

Baboo avait raison , c'est bien la durite qui va sur le filtre à air donc sa fume beaucoup moin maintenant , plus qu'à trouver d'où vient ce souffle côté conducteur et changer les furites de ldr pour ne plu avoir de fuite

le debimétre est bien etanche avec la boite a air?

je le savais

Regarde ton mastervac voir si ta pas une fuite d'air

Baboo, VW assistance hotline
Bon alors tu la vends plus au final?!