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MessagePosté: 05 Fév 2013, 17:17 
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Comme indiqué dans le titre j'aimerais savoir comment fonctionne le bouton ASR.
Je m'explique:
Es ce qu'il s’enclenche comme le bouton de dégivrage ou les warning quand on appuie dessus?

++
JRM


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MessagePosté: 05 Fév 2013, 17:22 
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JRM'G4 a écrit:
Comme indiqué dans le titre j'aimerais savoir comment fonctionne le bouton ASR.
Je m'explique:
Es ce qu'il s’enclenche comme le bouton de dégivrage ou les warning quand on appuie dessus?

++
JRM


:hello:

L' ASR c'est en faite l'antipatinage et il se désactive quand tu appuie dessus ( CAD quand il est allumé à ton TDB ) ;)

@+ mon poto ;)


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MessagePosté: 05 Fév 2013, 17:30 
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mcrabs a écrit:
JRM'G4 a écrit:
Comme indiqué dans le titre j'aimerais savoir comment fonctionne le bouton ASR.
Je m'explique:
Es ce qu'il s’enclenche comme le bouton de dégivrage ou les warning quand on appuie dessus?

++
JRM


:hello:

L' ASR c'est en faite l'antipatinage et il se désactive quand tu appuie dessus ( CAD quand il est allumé à ton TDB ) ;)

@+ mon poto ;)

Merci

Ce que je voudrais savoir surtout c'est si le bouton a deux positions comme sur le bouton de dégivrage?
Quand tu appuie es ce que le bouton reste en position enfoncé et quand tu ré appuie dessus il reviens a sa position initiale?


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MessagePosté: 05 Fév 2013, 17:31 
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non il revient en position a la difference du degivrage ;-)


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MessagePosté: 05 Fév 2013, 17:34 
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JRM'G4 a écrit:
Comme indiqué dans le titre j'aimerais savoir comment fonctionne le bouton ASR.
Je m'explique:
Es ce qu'il s’enclenche comme le bouton de dégivrage ou les warning quand on appuie dessus?

++
JRM


Tu veux savoir si il fonctionne en ON/OFF ?

Moi j'ai l'ESP et en faite quand tu appuie tu le désactive. Mais quand tu coupe le contact et que tu remet le contact, l'ESP est de nouveau activé... Ça doit être pareil pour l'ESP mais à vérifier ;)


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MessagePosté: 05 Fév 2013, 17:45 
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manuboy a écrit:
non il revient en position a la difference du degivrage ;-)

OK c'est ce que je voulais savoir.
Car je voulais me servir d'un bouton d'origine du TDB comme interrupteur pour que sa passe inaperçu.


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MessagePosté: 05 Fév 2013, 17:47 
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MOF a écrit:
JRM'G4 a écrit:
Comme indiqué dans le titre j'aimerais savoir comment fonctionne le bouton ASR.
Je m'explique:
Es ce qu'il s’enclenche comme le bouton de dégivrage ou les warning quand on appuie dessus?

++
JRM


Tu veux savoir si il fonctionne en ON/OFF ?

Moi j'ai l'ESP et en faite quand tu appuie tu le désactive. Mais quand tu coupe le contact et que tu remet le contact, l'ESP est de nouveau activé... Ça doit être pareil pour l'ESP mais à vérifier ;)


Oui c'est ça, je voulais savoir si il a 2 positions comme un interrupteur.


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MessagePosté: 05 Fév 2013, 20:45 
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JRM'G4 a écrit:
manuboy a écrit:
non il revient en position a la difference du degivrage ;-)

OK c'est ce que je voulais savoir.
Car je voulais me servir d'un bouton d'origine du TDB comme interrupteur pour que sa passe inaperçu.


Hihihi inapercu de quoi..... :idea: cyp


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MessagePosté: 05 Fév 2013, 21:08 
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mcrabs a écrit:
JRM'G4 a écrit:
manuboy a écrit:
non il revient en position a la difference du degivrage ;-)

OK c'est ce que je voulais savoir.
Car je voulais me servir d'un bouton d'origine du TDB comme interrupteur pour que sa passe inaperçu.


Hihihi inapercu de quoi..... :idea: cyp

Sur mon TDB je n'ai que les bouton de warning et le bouton de dégivrage.
Plutôt que d'installer un interrupteur tout moche qui se vend dans le commerce et de lui trouver une place je compte acheter un bouton ASR ou ESP et le mettre à un emplacement vide sous mon aérateur centrale et m'en servir d'interrupteur pour commander ce que je veux.

Maintenant il faut juste que je sache quel bouton(ASR ou ESP) a le même fonctionnement (2 positions) que le bouton de dégivrage.


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MessagePosté: 05 Fév 2013, 21:17 
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salut

seuls les boutons degivrage,warning funk et gas ont 2 positions (on/off) ...les funk et gas sont quasi introuvable ,donc il ne te reste plus qu'a trouvé un des 2 autres
apres ce que tu peux faire,c'est d'enlever le dessus d'un bouton degivrage (partie avec le logo) et d'y mettre le dessus d'un bouton ASR ou ESP....ca evite d'avoir 2 fois le meme l'un a coté de l'autre ;)

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MessagePosté: 05 Fév 2013, 23:06 
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Merci Dego c'est la solution qui m'était venu à l'esprit aussi et que je trouvais la plus simple.
Me reste plus qu'à trouver sa et tester les bornes de sortie du bouton


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MessagePosté: 06 Fév 2013, 09:25 
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JRM'G4 a écrit:
Merci Dego c'est la solution qui m'était venu à l'esprit aussi et que je trouvais la plus simple.
Me reste plus qu'à trouver sa et tester les bornes de sortie du bouton


Moi j'ai repris un degivrage que j'ai mis completement a gauche. Ensuite j'ai peint au feutre le centre du degivrage, percer des trous et laisser juste le carré blanc. Histoire de les différencier ;-)

Bon la c'etait mal fait:

Image


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MessagePosté: 06 Fév 2013, 12:23 
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Voilà je suis pas le seul a y avoir pensé.
Comme je n'ai que les bouton warning et dégivrage je préfère mettre le bouton ESP ou ASR plutôt que d'avoir 2 fois le même boutons sur le TDB


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