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Hello tout le monde, j'ai parcouru pas mal de pages sur les déposes turbo etc... Mais je n'ai pas trouvé réponse à mes questions.
Alors je m'expliques :

En Aout ma voiture à commencé à ce mettre en mode sécurité quand j’accélérais un peut fort, mais apparemment c'est un problème connu chez nos chères Golf 4, donc que le turbo était grippé.

Aujourd'hui avec un ami nous avons déposé le turbo et nous l'avons nettoyé et remonté.
Maintenant, plus de problème avec la mise en sécurité, mais je n'ai plus de puissance...
De plus, nous avons remarquer que la tiges (qui est apparemment souvent grippé et qui serrais une cause de la mise en sécurité) ne bougeait plus quand j’accélérais. ( Un dans la voiture qui accélérais et l'autre qui regardais si la tiges réagissait )

Donc, je vous demandes votre aide pour nous aider à trouver ce qu'il pourrait y avoir comme soucis.

Merci

Merci aux administrateur d'avoir approuvé mon message j'attend avec impatience vos aides !
Je tiens à rajouter que la tige bougais bien quand nous avions remonter le turbo :/

Une durite oubliée?

Je ne penses pas... Je serais regarder mais si les durites sont bien misent ?
De plus j'ai l'impression que la voiture est en mode sécurité tout le temps maintenant :/

Personne d'autre aurais des idées ?!

j ai le mème problème après avoir débranché mon débitmètre le turbo n envoie plus il fonctionne mais quand j accélère je n ai plus de poussé j ai changé le débitmètre les durites de dépréssion, n 75 et toujours rien !!! j ai un vagcom mais il n est pas en version francise c un peut galère pour comprendre !! donc si quelqun aurait une idée je sait que le sujet a été étalé je n sait combien de fois mais bon y a pas de résultat concluant !! merci a vous !! j ai un bora tdi 110 de 99

Slt est ce que ta wastegate (la tige) bouge à la main? Si oui essaie de trouvé une pompe mitivac (pompe pour contrôler les dépression) tu doit te trouvé entre -0.7/-1 bar cela te prouvera si t dépression sont bonne et si ton electrovanne de turbo fonctionne si ta wastegate fonctionne correctement à la main c'est que ta réparation et bien faite au niveaux de ta géo variable tien moi au jus

yo salut !! bein la tige a a main et toute les élèctrovannes sont changé c vraiment depuis que j ai débranché le débitmètre tous marché nickel avant d de l avoir débranché mon turbo je l entend tous est bien !!! après j pense a un problème élèctrique

T'est passé au banc chez vw? Peut être quand effacent les defaults tout marcherait nickel!

Je comprend pas comment on fait bouger la tige à la main moi ^^
Comment on dois s'y prendre ?

Soit tu prend un tournevis et tu arrive à faire levier sur la tige normalement elle doit remonté si elle coincé c'est que ta réparation n'a pas était bien faite! Tu as nettoyé ou tu a changé les volet?

j ai passé le vagcom pour voir si le débitmètre fonctionne mai je beug sur les valeur quil m indique je vais le refaire demain !! sa m semble bizarre tous sa !! j ai testé en débranchant mon débitmètre histoire de voir ske sa donné et elle a un peut plus de pèche !! j me demande si le débitmètre que j ai acheté hier fonctionne en faite j ai des doute !!!! c un d occas !!! j vérait demain j ai un pote qui va me ramené un ont véra bien ske sa dit !!!

Ok ok et ta wastegate elle fonctionne ? Essaie un debimetre tu vera bien! Tien moi au courant que l'on resoud se problème quand meme

Salut, je viens au nouvelle.
Mon Turbo marche maintenant, c'est déja ca j'ai plus de safe mode ( ou beaucoup moin )
Mais j'ai remarquer que même si il va, il manque quelque chose.
j'ai surtout l'impression que le turbo s'ouvre vraiment fort quand j'arrive vers 3200 3400 tr/m, ca pousse a crever dans ses zone la.
Tandis que plus bas, j'ai pas l'impression d'avoir grand chose...
Qu'est ce que ca pourrait etre ?! La durite de dépression qui déconne ?