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je suis perdu ahah

Mouais ... pas convaincu mais si tu ldis ....

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Le rassemblement Golfiv.fr 2013 c'est ici ==> 8eme-rassemblement-2013-national-f153/

les fusées v6/4mo et tt225 sont différentes

Et R32/S3 comparé au Golf 4 V6 ? Car la biellette de direction se fixe aussi dessous.

Sans quoi j'ai regardé sur Oscaro.. 1 seul modèle sur R32 qu'on retrouve aussi sur TDI115 ainsi qu'un autre modèle. Donc à priori deux tailles de rotule.

Je verrais au pire les triangles en fonte ça m'arrange pour un autre truc..

dans l'espace

Rotules en 17 et 19 mm il me semble

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La rotule de direction est inversée, la rotule inférieure est montée dans des oblong, la jambe de la rotule de direction est plus droite et la jambe de rotule inf plus longue, pour que tout reste droit quand on rabaisse beaucoup

edit

Oui mais concrètement, une rotule inférieur basique monter sur un triangle acier peut se monter sans problème si le diamètre de la rotule est bonne.

L'avantage des triangles fonte c'est le réglage du carrossage.

ya ca, mais le vrai avantage est la précision du train, pas le shwing gum oem... donc toute façon en air ride l avantage est mini vu que t es monté sur des shwing gum.. ce qui vaut le coup, c est les fusées, pour que tes triangles travaillent le plus droit possible, et pas foutre en l'air tes sb..

moi j ai laissé mes sb oem TT dans mes triangles de TT parce que ce sont mes fusibles, mais la prochaine qui sera monté en air' je pense coller des powerflex, parce que je pense que les boudins absorberont d'eux mêmes les vibrations.

le seul truc qui me turlupine un peu, c est que les powerflex aiment pas être tordus dans tous les sens, donc est ce qu ils vont aimer les changement d'angles des triangles perso j attends le retour d'expérience du kiwi, même s'il n'a pas les fusées de TT, qui donnent un bon coup de main

Oui oui, peu importe les triangles c'est la fusée qui rend le triangle plus droit. J'ai tout les SB neuf sur mes aciers donc j'ai pas envie de lâcher à nouveau des ronds dans des fontes.. Je verrais ça plus tard.

Vla le debat trop technique ^^

Moi j'attend que kiwi et remy donne leur avis sur le rabaissement, la tenue de route et la longevité des pieces avant de me lancer ^^

J'ai déjà fais pas mal de bornes avec les SB R32 et pour l'instant je ne constate pas d'usure prématuré.

Pour les fusée de S3, j'ai reçu mes disques EBC en 334.. Reste à commander les plaquettes début Mars voir avec toi pour les roulements. Et ça sera prêt à être monter.

On apprend toujours des choses avec des experts en rabaissement comme vous. Bon à savoir quand je basculerai du côté obscur du boudin

moi c'est l'inverse .... hs au bout de même pas 5000km

Semaine dernière la retraite définitive des AVUS est arrivé.

Très sympa comme ça c'est passe partout !

tu vas les laisser pour la saison ?

Magnifique copain ta bora tue.

J'adhere a 6000% !!!!

Oui je pense

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C'est beau ma poule

Les Mercedes seront monté.. et seront vendu tôt ou tard. Hors les R32 ne seront jamais à vendre.