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Salut à tous,

Me voila tous nouveau sur le forum avec une petite nouvelle pour moi !! Une allemande moi qui roule qu'en italienne .
Une golf 4 tdi 130, grise de 2002 avec 248 000 km au compteur. Dans un état trés propre d'origine manque les baguette de portes d'un côtés , une porte repeinte a la bombe par contre .
J'en est fait l'aquisition mardi derniers un bon pote qui m'appelle et qui la posséde deuis 2 ans suis en rade avec la golf j'en est marre je te la vend.

Rachat d'un petit prix de la voiture au pote il a fait l'embrayage, les pneus et l'intercooler depuis peu dessus.
Le petit probléme la boite est bloqué. J'ai l'attention de la remmetre en route il me faut un bon gasoil pour aller au boulot.

Il a passé la vitesse au feu et sans prévenir pour démarrer plus rien la voiture bloqué. Impossible de la poussé même au point mort. La boite est toujours en prise.
Obligé de forcé en directe sur le selecteur pour arrivé aproximativement à la poussé. Le selecteur bouge mais il se produit rien.

Si vous avez des avis sur la casse. De infos sur le dépose repose de la boite j'attaque ce week.
Une petite question je vais laissé débranché la batterie un bon moment vu que je vais pas rouler direct avec, a la remise sous tension y a t'il une reporgrammation a faire pour démarré la voiture ???

Merci bien

Bonjour a toi, je pense que ton probleme c'est 3 fois rien, juste une petite bielette cassée au niveau de la tringlerie (exterieur a la boite de vitesse), suffit que ca lache quand t es en prise et voila, vitesse bloquée, selecteur tout mou, j ai deja eu le cas avec l ancienne titine, c est tres impressionnant et on peut penser qu on viens de perdre la boite lol, mais non ^^

Un mecano m as expliqué qu une boite de vitesse (surtout chez vw en plus) ca ne lache pas comme ca d un coup sans prevenir donc regarde bien l endroit la ou sort le tube du levier de vitesse, tu devrai vite trouver ce qui es cassé, ou qui manque (la mienne avait carrement sauté lol)

J y connais que dalle en mecanique et ca m as pris 5 minutes a remettre en place xD (si tout pouvais etre aussi simple...)

Une tdi de 2002 n as pas de tringlerie de boite....commande hydraulique...verifie si les vitesse passe directement sur le selecteur mais enleve le cable du selecteur avant.

Merci du retour d'infos, le forum est trés actif c'est génial.

Pour la boite j'ai oublié de précisé plein d'infos .
Boite bloqué, je met le levier de vitesse au point mort, point toujours bloqué je peu même pas pousser la voiture même embrayé.

Les vitesses passe en direct au niveau du selecteur, j'ai vérifié la tringlerie, quelqu'un dans la voiture qui met la 1ére, 2 éme .... Tous bouge a ce niveau.

Si je met en route le moteur, en étant débrayé sinon tout est bloqué.
Puis je met la premiére et essais d'avancer j'embraye et accélére le moteur force, la voiture est comme contre un mur impossible de la faire partir.

Je pense que la boite est bien bloqué. Le probléme venant de la tringlerie je pourrais partir en enclenchant une vitesse au sélecteur.

Il y avait pas des problémes sur ces boites ???
Défaut de rivet au niveau des fourchettes et différentiel d'aprés ce que j'ai pu voir sur le net.

Si vous avez des retours...
Merci

arrive a ce point la tu n'as plus qu'a changer la boite

Salut sur que c"est la boite j'ai constater que beaucoup de 130 autour de moi on eu ce probleme la 1 et 2 casse. donc une boite si bon mecano il me semble qu'il y a meme un tuto pour sa. moi jai recupe une boite gratos comme sa . Maos fau avoir le temps de le faire. von courage et des photo de la golf et du masacre de la porte

Salut à tous,

Sa yest j'ai pu ramener la golf dans mon petit atelier grace a un amis est surtout un plateau !!!!
Impossible de la remorqué, roue bloqué. On c'est amusé pour la ramené.

J'ai une petite fiat a finir et j'attaque.

je suis a la recherche d'une rta et de toute les infos possible sur la dépose, repose ainsi que démontage remontage de la boite.

Si vous avez sa en stock .

Merci

Salut à tous,

Je viens d'attaquer la golf ce week pas pu avant .

je suis en pleine dépose de la boite mais impossible de la sortir elle reste bloqué contre le berceau cotés passage de roue, je n'est pas débridé l'échappement si vus avez une technique??

J'ai trouver une boite d'occase et je cherche un volant moteur, le mien à 240 000 km HS apperement si vous avez des avis la péies est chére en neuf ??

Une deniére question j'ai des empreinte spécifique pour vidanger la boite la même que la clé pour démonté les cardans mais en plus gros et avec un axe au milieu, ou trouver la clé ??

Merci bien

Depose la tulipe tu te faciliteras l'accés.

Pour ton volant moteur poses un simple masse regardes sur oscaro tu le payeras moins cher et evitera de le changer dans encore 100mil km..

Oublis pas de changer le joint spy derriere le volant moteur

Merci du retour,

Tu appel quoi par tulipe ??

Pour le volant moteur j'ai regardé sur oscaro mais pour mon model il on que des bi masse ques ce soit en kit embrayage ou volant moteur seul.
Quels models équivalent je peu prendre ??

Si je part sur un montage simple masse il faut que je prenne kit complet ou juste le volant moteur vu que mon kit embrayage est neuf mais pour bi masse ??

Salut, pour sortir ta boite il faut que tu descendes un peu le moteur coté boite. Méthode plus pratique et vue chez des préparateurs allemands, tu démontes ton berceau. Ainsi l'épaulement qui t'empêche de sortir la boite sera "effacé". Evidemment, après remontage, une géométrie s'impose.

Pete.

Salut,

Merci du retour, je cherche a minimisé les frais sur cette voiture en effet elle à pas loin de 250 000 km et je me pose la question si sa vaut le coup de la refaire ou pas, surtout si cest pour quel me casse entre les mains dans trois moi .

Enfin on verra bien maintenant que jy suis.

Pour le volant moteur j'ai deux solutions soit monté un bi masse neuf, vu que j'ai deja un kit embrayage complet vag qui n'a que 10 000 km.
Ou monté un kit volant rigide avec embrayage ce que je pense choisir au vu des prix.

Quelques question :
Sur ceux modéles il y a que valéo qui fait les kit rigide ?
Ou trouver les prix moins chére?

Pour la butée cest bine un systéme complt de butée hydraulique desus ? A priori le kir dispo en valéo il n'y a pas de butée savoir si je peu récup la mienne.

Merci je vos infos je fait quelques photos ce week pour vous la présenté !!

Toujours changer la butée sur un kit neuf.

Renseignes toi parfois la butée est vendue appart.

En faisant le tour un ami a trouvé son kit simple masse moins cher chez un revendeur de pieces que sur oscaro. N'hesitez pas a faire le tour des differents magasins de pieces auto sauf si tu en as un ou tu te sers et que tu as des prix..

Perso je te conseillerai de partir sur un simple masse neuf.

Apres savoir si sa vaut le coup c'est toi qui vois, si tu n as qu un probleme d embrayage ca va, parsque racheter une autre occaz dont tu ne connais pas l'etat non plus derriere c'est pareil c'est pile ou face, a toi de voir, mais 250000km avec de la rigueur dans les entretiens elle peut vivre encore !

Merci des infos,

Pour le volant rigide j'ai fait le tour par chez moi et j'ai pas trouver moins chére que 400 sur oscaro.
Du coup commande de 550uro passé hier soir kit rigide valeo, soufflet de cardans gauche, disque de freins, et kit joint spi volant moteur,boite.

Vendredi j'ai la boite et j'espére les piéces commander ce week elle roule !!! ou pas....

Petite question au niveau du remplacement du joint spi côtés volant moteur dans le kit corteco il fournisse le joint papier entre la bague et le moteur ?
Si pas de joint je peu remonter à la pate à joint ?? Dommage que je soit bloqué juste a cause de sa pour le remontage !!!

Pour remonté la volant moteur il faut utilisé un bloque volant ?? A priori le couple et l'angle de serrage sont hard !!!

Hello,

des news tous est en cour de remontage, volant moteur, embrayage mais la boite est encore part terre .

Sur la nouvelle je n'avais pas le capteur qui se situe à l'arriére, et sur l'ancienne on le démontant l'intérieur du cpateur est venu mais le reste est hs pas cool .

Vous savez a quoi correspond ce capteur et ou je peu le retrouver ??? Et surtout si je epu déja reposé ma boite et le monté aprés ??

Merci bien