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salut a tous ,

on m a offert un poste gps pioneer F40bt , pour que celui ci fonctionne de façon optimal il faut que je puisse recuperer l info vitesse , marche arriere ... .
J'ai démonter mon ancien poste d origine un Delta 6 et celui ci est connecter avec un quadlock et beneficie du can bus !
Sur se fameux connecteur quadlock je n ai pas le signal gala , ni d aprés contact et pas de fil pour la luminosité .

enfaite j'aimerai savoir si il existe une interface can bus pour golf4 ? j ai vue sur le forum pour certain qu il exister des emulateur , mais moi je cherche une vrai interface plug and play compatible .

j ai regarder sur le net , je ne trouve que des interface pour golf V .

Merci d avance

Salut, ca fait deja quelque temps, mais as tu reussi a metre tout a travailler?
Comment as tu fait?

Pour le gala y a des faisceaux qui existe (regarde le tuto sur l installation du mfd) pareil pour le signal de marche arrière pleins de membre on des pioneer ou mfd avec des caméras de recul et ils ont pas besoin de simulateur ou autre

Surtout sur du pioneer qui est du seconde monte donc doit pouvoir se monter partout

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Une question

La réponse est déjà sur le forum , donc en premier prendre le temps de faire une recherche

Olà amigo,

Un problème avec le montage de ton autoradio?

Ola
J'ai monte un pioneer avic 8400bt et j'ai vu dans se topic qu'il faudrait connecter le sinal gala?, luminosite, marche arriere et velocite pour profiter totalment de ce poste, mais je sais pas encore ou trouver ces fils. Je vais donner un coup oeul dans ces tutos.
Est ce qu'il faut aussi connecter le poste a la ligne can?

Deja pour le gala faut que tu soit sur qu'il fasse la gestion de l'intensité en fonction de la vitesse, ou que ce soit un poste gps (j'ai pas chercher ) et qu'il utilise ce signal sinon aucun interet

La marche arriere c'est juste si tu as une camera de recul, il te faut brancher la camera sur les feux de recul pour qu'elle s'active avec la marche arriere) et ensuite la camera au cul du poste si je dis pas de connerie pas besoin d'adaptateur ou autre connerie

Cherche un peu y a plein de sujet sur la caméra de recul

Tu peux récupérer beaucoup de chose sur la prise que tu branche sur l'autoradio



Explication:
1 --> Masse
2 --> Positif branché sur l'éclairage
3 --> Positif branché sur le contact
4 --> Inutile
5 --> Positif permanent
6 --> positif permanent (pour les mémoires)
7 --> BUS (pour le diagnistic, les commandes au volant, etc..)
8 --> GALA (pour que le volume se règle automatiquement en fonction de la vitesse du véhicule)

Pour la caméra de recul, le mieux c'est de prendre l'alimentation sur les feux de recul

Un grand merci, ca me facilitera le travaille demain matain
De toute facon, je donne un coup d'oeil sur les autres tutos.
Merci encore une foix

Boa sorte amigo

Es do Clube Golf Portugal ?

Obrigado

Maintenant c'est tout bien connecte, mais j'ai un autre probleme..
j'ai un ampli antenne et un ampli pour le sub.
Si je connecte ces 2 amplis ensemble ao fils 6, aucun des 2 fonctionne :$
alors pour maintenant j'ai connecte l'ampli du sub sur le 6 et l'ampli antenne sur le 5.
Est ce que la baterie n'ira pas a 0 pour avoir cet ampli toujours connecte?
Comment est ce que je devrais faire pour avoi tout ok?
Sur le fils 2, mon radio detecte seulement s' il y a 0 ou 12v.
Mais le fils qui connecte c'est celui du regulateur d'intensite de l'ilumination.
Alors chaque foix que je tourne la cle sur on, mon interieur c'ilumine et consequentement le radio assume q'il est nuit et que j'ai les feux de croissements on et l'ilumination de la radio reduit et pendant le jour je n'arrive a voir rien sur la radio :$
ou doit je cherger le cable qui indique que j'ai les feux de croissements sur on?

Pas tout compris mais

Pour l éclairage c'est normal. L'éclairage diminue quand tu mets les phares la nuit afin d'eviter de t'arracher les yeux. Or ce signal est pris sur les phares donc à moins de coupler à un capteur de luminosité tu n'y pourras rien

Pour l'ampli fais une recherche sur le remote, y a plusieurs sujet la dessus

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Une question

La réponse est déjà sur le forum , donc en premier prendre le temps de faire une recherche

Oui, je sais que l'eclarite diminuit a la nuit, et le correcte etait seulement quand je connecte les phares.
mais le fils sur la prise iso est connecte au regulateur d'ilumination de l'interieur, tablier, etc..
Il n'y aura pas de probleme si je deconnecte se fils du regulateur directement sur le cable qui as 12v quand je tourne on les phares de presence?
Comme ca ce probleme cerait ok je crois.
Pour le probleme des ampli j'ai deja chercher sur quelques topics, mais je n'ai rien rencontre.
Je vais essayer encore pour voire si je rencontre quelques informations.

Pour l'ampli, pour ne pas vider la batterie, tu peux le brancher sur le + après contact (3)

Pour tes feux :

-C'est le fils (2) qui est connecte "au regulateur d'intensite de l'ilumination" ? Il devrait plutôt être brancher au commodo des feux non?



Normalement, ton intérieur devrait s'illuminer que quand tu allumes tes feux (position, croisement...)

au fils (3) j'ai toujours 12v :S
c'est pour ca que je ne rencontre pas de solution sur le iso :S
je ne sais pas comment chercher le bon fils et le connecter proprement au commodo des feux.
Et oui, mon interieur a toujours l'ilumination ON et non quand j'allume les feux..

J'y pense, c'est pas une Golf que tu as?
Les prise sont les mêmes ?

Non, j'ai un seat Leon 1M, mais electriquement ele est comme un golf4. tout fonctionne et est connecte de la meme maniere.