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MessagePosté: 15 Jan 2013, 18:56 
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moi il me reste 3 cm de filetages sans ressort de comfort mais cest vrais que jai les butée anti destruction s et moi ya plus de comfort la ride elle saute sur la route ou en sortie dun dos !!! mais jai pas envie detre plus bas que je suis sinon je vais devoir couper le longeron et jai la fleme !!!en plus jsuis en 19 ....sinon jve en couper la moitier pour tester !!!!!


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MessagePosté: 15 Jan 2013, 19:10 
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Ok dac lol en 19 sa doit être hard elle doit rentrer dans les aile non? Pck quand moi je les avait jetait à ra des aile mais pouvait pas trop descendre sinon je tapai les aile. Quand j'ai mis les 18 la j'ai pu descendre le fileter à toc lol


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MessagePosté: 16 Jan 2013, 00:30 
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Toi bistoufly tu as les butées de polo 6N aussi

Loic, je parle pas des butées noir qui viennent en appuis contre le macferson, mais la ou il y a ton ressorts, sur la tige d'amortisseur il y a une butées avec un soufflet, c'est celle ci qu'il faut retirer


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MessagePosté: 16 Jan 2013, 00:38 
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Oui lol c'est celle sur la tige damorto que j'ai virer ;)


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MessagePosté: 05 Mar 2013, 19:50 
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bonjour tous le monde du new par ici également :)

turbo gt17/20 et décata inox miltek 63,5mm arrivé :) !!

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il me reste encore a commander un embrayage renforcé avzc volant moteur bi mass ou mono mass et buté, maintenant aucune idée de quel marque soit sachs, alcon, hélix ou autre ? et plutot bi mass ou mono mass ? et je pense plutot en 4 patin ou 6 patin que organique et bien sur embrayage amorti et non fixe lol mais il y en a a la pelle donc dur a choisir :/


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MessagePosté: 05 Mar 2013, 20:18 
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Ca avance par ici ^^.
Tu l'as eu ou ton décata ?


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MessagePosté: 05 Mar 2013, 20:53 
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Ronaldo936 a écrit:
Ca avance par ici ^^.
Tu l'as eu ou ton décata ?



et oui ;) je l'ai eu d'occase sur leboncoin ;)


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MessagePosté: 05 Mar 2013, 21:20 
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J'en cherche un aussi mais je trouve pas...


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MessagePosté: 05 Mar 2013, 21:23 
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Bah ça se vend les decata milltek sur le net....


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MessagePosté: 05 Mar 2013, 21:33 
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Oui neuf j'ai trouvé, mais regarde plutôt d'occase enfaite.


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MessagePosté: 05 Mar 2013, 21:58 
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oui neuf c'est dans les 260 euro :/ d'occase sur leboncoin il y en a pas enfin il y en a plus lol ;)


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MessagePosté: 05 Mar 2013, 22:04 
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J'avais acheter la milltek complete , 750€ environ


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MessagePosté: 05 Mar 2013, 22:06 
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sa fait chère :/ bon le silencieux doit coûter bonbons lol


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MessagePosté: 05 Mar 2013, 22:24 
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loic68150 a écrit:
bonjour tous le monde du new par ici également :)

turbo gt17/20 et décata inox miltek 63,5mm arrivé :) !!

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il me reste encore a commander un embrayage renforcé avzc volant moteur bi mass ou mono mass et buté, maintenant aucune idée de quel marque soit sachs, alcon, hélix ou autre ? et plutot bi mass ou mono mass ? et je pense plutot en 4 patin ou 6 patin que organique et bien sur embrayage amorti et non fixe lol mais il y en a a la pelle donc dur a choisir :/



Une seule solution embrayage spec stage 3 ou 3+ surtout pas de sach, bimass avec disque 6 patins non amortie.


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MessagePosté: 05 Mar 2013, 22:46 
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tu a un prix ou un lien ?? merci


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J'ai hate de l'entendre :P


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mdr entendre quoi lol? le prix ? mdr


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bah je sais pas le decata augmente pas le bruit?


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yann67100 a écrit:
bah je sais pas le decata augmente pas le bruit?


non

petermk4 a écrit:
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embrayage spec stage 3 535euro avec les frais de port


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MessagePosté: 05 Mar 2013, 23:18 
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sa va !! et tu a volant moteur ??
avec le decata tu entend plus le turbo quand même si ;)


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MessagePosté: 05 Mar 2013, 23:19 
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par contre je vien de voir c'est un embrayage fixe pas amorti sa va pas le faire c'est un daily lol


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MessagePosté: 06 Mar 2013, 06:39 
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Oui ça siffle beaucoup plus avec le décata.


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MessagePosté: 06 Mar 2013, 09:42 
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MessagePosté: 06 Mar 2013, 11:33 
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Hehe alors je le refais, Hate d'entendre le sifflement :P


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MessagePosté: 06 Mar 2013, 15:16 
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mdr !!! voilà :) ;)


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