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Gunit006	Sujet du message: Posté: 02 Déc 2007, 17:44
Golfiste Passionné Inscription: 21 Sep 2006, 17:46 Messages: 1129 Localisation: nice Région: 06 Véhicule non VAG Autre Autre de Sep 2010	merci pour ta réponse sa soulage deja puis 236 euros chez oscaro le cardan c'est chère
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Guedin	Sujet du message: Posté: 02 Déc 2007, 19:08
J'passe tout mon temps ici Inscription: 30 Juil 2007, 22:03 Messages: 3275 Localisation: Collé dans mon Recaro Région: 88 Golf IV TDI 150 GTI Exclusive de Aoû 2001	il y a un pote qui m' a dit que a son garage, il ne changeait jamais le cardan complet mais seulement une piéce, car d' aprés lui le cardan est en 2 parties! y aurai t il quelqu un pour confirmer?????? car moi aussi j' en ai un a remplacer!!!!!
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Gunit006	Sujet du message: Posté: 02 Déc 2007, 21:14
Golfiste Passionné Inscription: 21 Sep 2006, 17:46 Messages: 1129 Localisation: nice Région: 06 Véhicule non VAG Autre Autre de Sep 2010	Guedin a écrit: il y a un pote qui m' a dit que a son garage, il ne changeait jamais le cardan complet mais seulement une piéce, car d' aprés lui le cardan est en 2 parties! y aurai t il quelqu un pour confirmer?????? car moi aussi j' en ai un a remplacer!!!!! interessant ce que tu dit
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Jonath	Sujet du message: Posté: 02 Déc 2007, 21:24
Golfiste Passionné Inscription: 25 Mar 2007, 16:14 Messages: 1593 Localisation: Amarok 163 VSD / TT² S tronic roadster Région: 77 Autre VAG Autre Autre de Jan 2013	si ça peut aidé http://www.topwagen.com/transmission-ca ... 7_272.html
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Guedin	Sujet du message: Posté: 02 Déc 2007, 22:59
J'passe tout mon temps ici Inscription: 30 Juil 2007, 22:03 Messages: 3275 Localisation: Collé dans mon Recaro Région: 88 Golf IV TDI 150 GTI Exclusive de Aoû 2001	il y a un tuto concernant la révision d' un cardan sur 1,8T http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=17715 c 'est peut étre de ce kit que mon pote voulait parler!!!!
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Guedin	Sujet du message: Posté: 15 Déc 2007, 12:12
J'passe tout mon temps ici Inscription: 30 Juil 2007, 22:03 Messages: 3275 Localisation: Collé dans mon Recaro Région: 88 Golf IV TDI 150 GTI Exclusive de Aoû 2001	alors je suis allez voir chez vag, pour le kit de remlacement de la téte de cardan pour moteur Arl, c 'est 177€
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KALGTI337	Sujet du message: Posté: 16 Déc 2007, 17:39
VIP Inscription: 20 Déc 2005, 16:17 Messages: 5701 Localisation: planète VAG Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Aoû 2001	Guedin a écrit: alors je suis allez voir chez vag, pour le kit de remlacement de la téte de cardan pour moteur Arl, c 'est 177€ main d'oeuvre comprise?
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Gunit006	Sujet du message: Posté: 16 Déc 2007, 18:10
Golfiste Passionné Inscription: 21 Sep 2006, 17:46 Messages: 1129 Localisation: nice Région: 06 Véhicule non VAG Autre Autre de Sep 2010	alors montage d'un cardan neuf 226 euros tout compris chez midas pas chère tout roule
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Guedin	Sujet du message: Posté: 16 Déc 2007, 19:11
J'passe tout mon temps ici Inscription: 30 Juil 2007, 22:03 Messages: 3275 Localisation: Collé dans mon Recaro Région: 88 Golf IV TDI 150 GTI Exclusive de Aoû 2001	Kalgti337 a écrit: main d'oeuvre comprise? non, juste le kit piéces ( téte de cardan, soufflet, colliers, graisse) chez midas c 'est de l' adaptable, rien a voir avec de la piéce d' origine Vag
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VknW	Sujet du message: Posté: 23 Déc 2007, 12:17
Perfusé au Forum Inscription: 18 Nov 2007, 19:12 Messages: 2890 Localisation: Two in the pink, one in the stench Région: 17 Autre VAG Autre Autre de Juil 2005	Oui tout a fait chez nous VW nous ne changeons que la tete de cardan quand le cardan claque . SI la le cardan est coupé en deux aprés la tete , il faut changer le cardan complet ... et la a vrai dire ce ne sera vraiment pas le meme prix!
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ma2t-g	Sujet du message: Posté: 07 Oct 2010, 20:10
Nouveau Membre Inscription: 21 Sep 2010, 21:58 Messages: 29 Localisation: arles Région: 13 Golf IV TDI 115 Basis de Oct 2000	salut moi j ai le soufflet de cardan gauche cote boite qui est mort est se qu on peut changer que le soufflet ou il faut changer tout le cardan merci de votre aide
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VknW	Sujet du message: Posté: 07 Oct 2010, 20:12
Perfusé au Forum Inscription: 18 Nov 2007, 19:12 Messages: 2890 Localisation: Two in the pink, one in the stench Région: 17 Autre VAG Autre Autre de Juil 2005	tu peux changer seulement le soufflet. ce n'ai pas compliqué à faire si tu as l'outillage! sinon ne te lance pas la dedans!
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ma2t-g	Sujet du message: Posté: 09 Oct 2010, 21:36
Nouveau Membre Inscription: 21 Sep 2010, 21:58 Messages: 29 Localisation: arles Région: 13 Golf IV TDI 115 Basis de Oct 2000	ne t inquiete pas je conte pas le fair moi sa coute combien a vw ? quelqu un a une idee
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VknW	Sujet du message: Posté: 10 Oct 2010, 08:05
Perfusé au Forum Inscription: 18 Nov 2007, 19:12 Messages: 2890 Localisation: Two in the pink, one in the stench Région: 17 Autre VAG Autre Autre de Juil 2005	pour le remplacement c'est aux alentours de 40€ le soufflet h30 de main d'oeuvre. ça tourne vers les 150€ je pense.. je ne me rappel pas du tarif, pourtant j'y boss lol^^
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toinegolf4	Sujet du message: Posté: 28 Nov 2010, 11:34
Nouveau Membre Inscription: 28 Nov 2010, 11:25 Messages: 7 Localisation: molay	bonjour j'ai un probleme avec mon cardan gauche! ça fait le 3eme que je casse en 3 mois... je voulais savoir de quoi cela pouvais venir! merci d'avance
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VknW	Sujet du message: Posté: 28 Nov 2010, 11:41
Perfusé au Forum Inscription: 18 Nov 2007, 19:12 Messages: 2890 Localisation: Two in the pink, one in the stench Région: 17 Autre VAG Autre Autre de Juil 2005	tu es sur que c'est le bon que tu remets à chaque fois?
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toinegolf4	Sujet du message: Posté: 28 Nov 2010, 11:47
Nouveau Membre Inscription: 28 Nov 2010, 11:25 Messages: 7 Localisation: molay	c'est un garage renault qui me le change et ça fait 3 fois que c'est le même soit disant un origine vw!!
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VknW	Sujet du message: Posté: 28 Nov 2010, 12:27
Perfusé au Forum Inscription: 18 Nov 2007, 19:12 Messages: 2890 Localisation: Two in the pink, one in the stench Région: 17 Autre VAG Autre Autre de Juil 2005	essai de prendre la référence du cardan et le type Moteur de ta voiture et on te dira si ç'est le bon ou pas! mais il casse où exactement à la tete?
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toinegolf4	Sujet du message: Posté: 28 Nov 2010, 12:44
Nouveau Membre Inscription: 28 Nov 2010, 11:25 Messages: 7 Localisation: molay	la référence du cardan: Cardan es 1j0407451bv le type de moteur:wvwzzz1jz1b131773 à première vu avec mon père il casse à la tête
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VknW	Sujet du message: Posté: 28 Nov 2010, 12:51
Perfusé au Forum Inscription: 18 Nov 2007, 19:12 Messages: 2890 Localisation: Two in the pink, one in the stench Région: 17 Autre VAG Autre Autre de Juil 2005	type moteur c'est 3 lettres. sur le cache qui est au dessus de la distribution. AEX, ALH etc...
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toinegolf4	Sujet du message: Posté: 28 Nov 2010, 13:47
Nouveau Membre Inscription: 28 Nov 2010, 11:25 Messages: 7 Localisation: molay	j'ai pas de cache au dessus de la distribution sinon j'ai hl313m14
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toinegolf4	Sujet du message: cardans Posté: 28 Nov 2010, 18:30
Nouveau Membre Inscription: 28 Nov 2010, 11:25 Messages: 7 Localisation: molay	AXP j'ai trouver ça c'est le repere de la boite à vitesse
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toinegolf4	Sujet du message: Posté: 30 Nov 2010, 20:34
Nouveau Membre Inscription: 28 Nov 2010, 11:25 Messages: 7 Localisation: molay	alors mon garagiste ma dit que soi disant c'es pasqu'elle est rabaisser donc le cardan travaille pas droit mais ca m'etonne quand même
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Max57330	Sujet du message: Re: Cardan Posté: 02 Fév 2013, 20:01
Golfiste Curieux Inscription: 22 Sep 2010, 20:07 Messages: 378 Localisation: thionville Région: 57 Golf IV TDI 90 Basis de Aoû 1999	je deterre le topic , j'ai exactement le mémé problème , mon mécano veut impérativement me la remonté et je suis contre ! il y a t'il une solution a ce problème ?! merci d'avance
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Rotof08	Sujet du message: Re: Cardan Posté: 10 Mar 2013, 15:29
J'passe tout mon temps ici Inscription: 27 Juil 2011, 14:44 Messages: 6192 Localisation: dans mon recaro, au fin fond des Ardennes !!!! Région: 08 Golf IV 1.6 Highline de Juil 1999	Salut a tous, j'ai péter mon cardan droit au niveau de la tête, la tulipe n'as rien mais la tête tourner autour du cardan sans l'accrocher J'ai changer la tête, et quand je lève la voiture et que je tourne une roue, l'autre tourne exactement dans le même sens, un copain m'a dit que mon différentiel est HS car l'autre roue devrait tourner dans le sens inverse de la 1ere roue Puis voiture lever, je démarre, enclenche la 1ere et lâche la pédale d'embrayage pour partir, sa fait croc croc croc puis les roues tournes
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