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MessagePosté: 13 Mai 2012, 19:12 
Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 08 Mai 2012, 12:59
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Golf IV TDI 90
Basis de Aoû 1999
mon probleme de conmpteur est toujorus la il setient toujours :s personne sais me dire comment arranger sa , cablage ou autre a verifié , ou es le + permanent qui gere le compteur ?


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MessagePosté: 13 Mai 2012, 20:02 
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Golf IV TDI 100
Basis de Mai 2001
Expliqué page précédente...

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boub.performance@gmail.com


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MessagePosté: 16 Mai 2012, 10:46 
Golfiste Timide
Golfiste Timide

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Golf IV TDI 90
Basis de Aoû 1999
slt boubou

mes fusible n'ont rien ....
au faite aussi mon aiguille des tour tremble a la mise de contact au niveau du 0 , une demarrer sa le fait plus , je pense que sa doit avoir un rapport avec mon probleme.

et aussi l'aiguille du diesel redescend a 0 puis revien au niveau a la mise du contact , car comme tu vois sur la photo contact coupé l'aiguille des tour et du carburant reste bloqué alors que tout doit se mettre a 0

pour le moment tjr aucune solution !!!!!! :s


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MessagePosté: 16 Mai 2012, 11:53 
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Golf IV TDI 100
Basis de Mai 2001
Si fusible ok, il faudrait voir la cartouche neiman....

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MessagePosté: 17 Mai 2012, 07:54 
Golfiste Timide
Golfiste Timide

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Golf IV TDI 90
Basis de Aoû 1999
c 'est ou sa la cartouche neiman ? c'es la commande des cligno et essuie glace ?


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MessagePosté: 17 Mai 2012, 07:58 
Golfiste Timide
Golfiste Timide

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Golf IV TDI 90
Basis de Aoû 1999
contacteur ? si tu sais me dire exactement ou sa se trouve , comment y avoir acces et surtout le controler pour voir si ok ou pas


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MessagePosté: 17 Mai 2012, 08:25 
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Autre VAG Autre
Basis de Déc 2011
C'est la ou tu mets ta clé pour demarrer


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MessagePosté: 17 Mai 2012, 08:58 
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Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

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Région: 42

Golf IV TDI 130
Carat de Avr 2002
Commence par supprimer ton antidémarrage à clavier, je pense que c'est lui qui te coupe le + permanent. Si tu ne peux pas le faire toi même, tu peux aller dans un garage, un feu vert...
Il faut régler les soucis un par un, on verra après pour les témoins d'air bag et de plaquette (mais je pense que c'est lier). ;)


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MessagePosté: 20 Mai 2012, 08:24 
Golfiste Timide
Golfiste Timide

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Golf IV TDI 90
Basis de Aoû 1999
comment s'enleve la cartouche du neiman ?
et comment je vois si elle es tjr bonne ou pas ?
Le clavier je vais l'enlever , mais y a du boulot ....
c es fort possible qu'il coupe tout . J y avais déjà pensé .
J'ai rmarqué hier quand je coupe le contact le compteur s'etiend , j'ecoute de la musique , vu que les clé son tjr sur le contact , prendant 15min , je remet le contact et la il es 00h20 , donc tant que la clé reste sur le contact sa se remet pas a 0.

Je comprend pas trop .....


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MessagePosté: 09 Juin 2012, 10:44 
Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 08 Mai 2012, 12:59
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Golf IV TDI 90
Basis de Aoû 1999
UP UP UP , j'ai supprimer le clavier , mais mon probleme persiste toujours !!!! pas de + permanent pour le compteur !!! , j'ai enlever le compteur bien verifié les 2 broches pas de soucis de connexion , je vias changer le relai 109 et le relai 100 qui deconne par moment je sais pas si le 100 y es pour quelque chose mais bon ....

une idée pour que cette foutue heure reste affiché !!! ???


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MessagePosté: 11 Mar 2013, 18:33 
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Golf IV TDI 100
Pacific de Oct 2003
j'ai le même soucis depuis que j'ai mis les aiguilles permanentes!

Des que je ferme mes portes, ping a zero!

je suis passé d'origine, j'ai le même soucis. j'ai vérifié le fusible 6, 7, 10 et 14 tout est bon. par contre j'ai pas de fusible en 15 :s.

j'ai remarqué également que la golf ne se déverouille plus quand j’enlève la clé mais quand je coupe le contact, et je n'ai plus les clignotant quand je la verrouille.


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MessagePosté: 14 Mar 2013, 19:12 
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Golf IV TDI 100
Pacific de Oct 2003
j'ai trouvé, j'ai mis un fusible 5A sur le f15 et ca remarche. me demandé pas comment j'ai pu perdre un fusible!


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