Ce site web utilise les cookies.

bonjour j'aimrais savoir quel piece je droit metre pour atteindre les 250 a 320 cv avec ma golf 4 130
j'ai déja une ligne complète miltek turbo gt 17/20 echangeur embrayage suppression egr boite a air r32 dsg
donc que esque je droit metre comme nez d'injecteur et autres pièce SVP

salut

tu sors quelle puissance/couple avec ta prepa actuelle ?
ça te suffit pas ?
après ça se joue sur la grosseur du turbo et injecteur mais bon ne pas oublier que l'on est sur du 1.9L 4 cyl donc au dela de 250ch ne compte pas faire encore 150 000 bornes avec
ne pas oublier la fiabilité dans l'histoire !

outil pour les turbos

Salut
Tu as intérêt à avoir un bon petit budget
Sinon pour les pièces va voir chez darkside développement en Angleterre tu y trouveras ton bonheur

Mon avis perso c est qu avec ta config actuelle tu devrais sortir normalement pas loin des 220-230cv (avec une bonne reprog bien sur),pour avoir 250cv tu va devoir banquer(injecteur,turbo,collecteur,decata en 70mm....)et pour plus de cv faudra revoir ta culasse aussi donc la tu banques encore.
Ça reste mon avis perso mais tu risque de lâcher minimum 2500 € pour 20 a 30 cv de plus
Bon c est sur qu un GTB 2260vk sera plus fiable qu un hybride et le gtb2260 vk charge un poil plus tard aussi

Mais mon deca est en 63 et ke silencieux en 76 je touche 245 ak ma reprog

ça me parait beaucoup juste avec le 17-20 ...
tu l'as passé au banc ?

Oui

245km/h ou 245cv ???
Si c est 245cv je pense alors que le banc de puissance ou tu es passé est très généreux
Tu as combien en couple
Tu as ta courbe pour voir?(c est pas que je ne te crois pas mais saches qu on peut lui faire afficher ce qu on veut au banc, genre 300cv avec une twingo)
Ta reprog est faite par qui si ce n est pas indiscret?

mon programme a été fait au Antilles

Salut Kévin,


Je viens de répondre à ta demande pour le Turbo dans la section petite annonce.
Alors effectivement, si c'est pour viser 300ch il te faut ce type de Turbo.
Va faire un tour sur Mon Garage, je prépare ma Golf IV "ATD" 1.9L TDI 100ch en "ATD" 2.0L TDI 300ch, et avec une vitesse maxi qui passe de 200 km/h à 300 km/h.

Si tu cherche des pièces pour ce type de préparation, contacte-moi par MP, je suis spécialisé dans la préparation des 1.9L TDI VAG, et je travaille avec pas mal de préparateurs, fabricants et vendeurs (USA, Canada, Angleterre, Autriche, Allemagne, Espagne, Italie, République Tchèque, Finlande, Norvège).



Je travaille régulièrement avec Ryan et Scott de Darkside.
Je peux vous faire profiter de tarifs réduits sur vos commandes (Individuelles ou groupées), si vous les passez par mon intermédiaire.


A+


Master Seth

.:VWASSP Engineering
VAG Tuner Specialist (Volkswagen - Audi - Seat - Škoda - Porche)
Engineering, Repairs and Performance Tuning

Merci d'utiliser la fonction recherche