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Jviens de regarder et pas moyen de choppé sa! sa me dit "ref inconnu"

ah bon

oué pourtant je l'ai la planche et tout mais pas possible! bizard

ok ok et le passage du faisceau dans la voiture il se situe où plus ou moins
merci mec en tout cas

bon sinon aujourd'hui j'ai fait un diag de la bora pour voir si je savais supprimé le témoin de garnitures de frein, mais il est toujours là donc je vais vérifier si le capteur est bien connecté
sinon ça m'énerve car le diag s'arrête au module ABS, il ne vas plus loin
j'avais quand même 4 défaut moteurs mais qui ne reviennent plus pour l'instant


VCDS-Lite Version: Release 1.0
Monday, 08 April 2013, 19:32:29:0


Chassis Type: 1J - VW Golf/Bora IV
Scan: 01,02,03,08,15,16,17,19,22,29,35,36,37,39,46,47,55,56,57,75,76

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Controller: 038 906 012 DB
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 2835
Coding: 00002
Shop #: WSC 01317
4 Faults Found:
17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus
P1256 -- 35-10 - - - Intermittent
18063 - Please check DTC Memory of Auto. Distance Controller
P1655 -- 35-10 - - - Intermittent
17991 - Transmission Mount Valves (N262/N263): Short to Plus
P1583 -- 35-10 - - - Intermittent
17573 - Long Term Fuel Trim Additive Air; Bank 1; Range 1: System too Rich
P1165 -- 35-00 - -
Readiness: N/A

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 1J0-907-37x-ABS.LBL
Controller: 1J0 907 379 P
Component: ABS 20 IE CAN 0001
Coding: 03304
Shop #: WSC 01317
No fault code found.




VCDS-Lite Version: Release 1.0
Monday, 08 April 2013, 19:44:10:0


Chassis Type: 1J - VW Golf/Bora IV
Scan: 01,02,03,08,15,16,17,19,22,29,35,36,37,39,46,47,55,56,57,75,76

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Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Controller: 038 906 012 DB
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 2835
Coding: 00002
Shop #: WSC 01317
No fault code found.
Readiness: N/A

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 1J0-907-37x-ABS.LBL
Controller: 1J0 907 379 P
Component: ABS 20 IE CAN 0001
Coding: 03304
Shop #: WSC 01317
No fault code found.



voilà par contre pourquoi au niveau "engine", labels: redir fail

sinon j'aimerais savoir comment activé l'autonomie sur le mfa, activé l'éclairage permanent des aiguilles aussi car j'ai toujours pas eu l'info

Tiens voici le screen

2013_04_08_21_27_33_Sans-titre.png

ça c'est le schéma de faisceau principal et à l'arrière c'est pour les feux normalement tu dois avoir autre chose aussi, plus détaillé de l'arrière non bordel c'est chiant de ne pas avoir etka fonctionnel

Ah mince, jvais re regarder!

J'ai trouver!!!

C'est la piece 1 que tu veux!!??

2013_04_08_21_53_23_Sans-titre2.png

yes t'es un chef mec, tu sais avoir le prix j'ai pris note des références

Ba 117€21 TTC

quoi tu déconnes la

tu veux le screen ?

bordel c'est déconné pour un pu.... de faisceau d'après la disposition le faisceau rentrerai du coté droit de la voiture sauf que moi j'ai pas d'orifice de prévu à cet effet le seul orifice dispo et au centre et il est utilisé pour le câble de l'attache remorque

Oui c'est abusé mais c'est VW certain truc c'est donné et d'autres non!!

Ah bon tu ne l'a pas?!

non le seul orifice est au centre donc t'imagine bien que le faisceau ne passe pas l'autre fois j'étais hésitant à percé un trou à droite pour le faisceau de golf mais après j'ai renoncé

Ah ba c'est la merde sa alors!!

oui comme tu dis je pensais mettre les RDR valeo à la place mais si j'ai la même blague avec le faisceau capteur ça reviendrai au même

pourquoila meme blague? moi jai des rdr conrad et jvais pas avoir d soucis!! ben's les a monté sans soucis

oui ce que je veux dire c'est que le faisceau doit être prévu pour que je puisse le faire rentré par l'orifice existant au centre sinon ça n'ira pas

ba regarde comment ben's a fait, sa peut peut etre t'aider

bon mon compteur est un motometer avec mfa, maintenant je sais quoi prendre pour mon fond de compteur
question, est-il plus fragile qu'un VDO question aiguilles

fragile?? si tu touches aux aiguilles?

oui

sinon soucis avec mon ex-golf, il ne sais plus changé de vitesse et la pédale d'embrayage reste enfoncée à fond
c'est quoi le soucis pour moi c'est l'embrayage et non la boite car le moteur éteint on sait changé les rapports.

la butée qui a traversé le disque

comment est-ce possible tu as déjà eu le soucis