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Tu peut pas tu fais parti des orga!!! Et puis la champo elle se remarque!!!

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Moitié essence, moitié mazout... mais 100% golf IV.

Salut John
Une bien belle jubi tu t'ai offert la...
À plus

Tu peux pas, t'es organisateur

Salut Christophe!

Effectivement, je me suis fait un sacré beau cadeau.

Nathalie et moi venons en mai dans le sud-ouest. J'espère pouvoir t'y revoir.


J'ai déposé la Golf tout à l'heure chez le carrossier. Il y aura donc les deux pare-chocs ainsi que le nouveau spoiler avant neuf. J'avais aussi une "égratignure" de 1cm sur 2cm juste au dessus du bas de caisse côté conducteur au niveau du passage de roue arrière. Le carrossier va s'en occuper également et gratuitement qui plus est.

Au passage, il doit me rappeler lundi pour me proposer un prix pour le capot. Tant qu'à faire, j'ai bien envie de le faire peindre également pour qu'il soit nickel car il a quelques impacts disgracieux.

Une fois la voiture de retour, je poserai le Delta 6, le clignotant confort et enfin le régulateur de vitesse.

Ce week-end, je vais tenter de nettoyer les BBS. Je vais avoir un maximum de boulot car elles sont vraiment très très sales, avec notamment plein de graisse de cardan sur une des jantes.
Heureusement, j'ai pas mal de produits efficaces comme le VP Bilberry, VP Tar and Glue et depuis aujourd'hui l'IronX de Cartec (pour ceux qui connaissent un peu).

Très bons produits tout çà !

Ouep, le VP tar and glue marche pas mal.

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Pas de soucis pour mai John on s'organise ça...
À plus

Alros ca brille par ici ????

Pas encore Julien. J'ai eu une mauvaise surprise avec le garage. Ça semble néanmoins s'arranger.

Je récupère finalement la voiture ce soir. Je t'appellerai pour te raconter.

Il me reste encore à continuer de nettoyer les BBS. La saleté, les résidus ferreux et le goudron sont tellement incrustés qu'il faut énormément frotter. Heureusement que j'ai de bons produits.
Une fois les jantes propres, il me reste à changer deux pneus et ce sera bon. J'aimerais tout de même la passer à la Clay et à la polisseuse avant le Lautersee.

J'ai récupéré la Golf hier soir comme prévu. Une chose est sûre, je n'y retournerai pas!

Je l'avais laissé début du mois pour une peinture des pare-chocs avant et arrière + les spoilers.
Une semaine plus tard, je me rends à la concession, tout content à l'idée de récupérer la Golf toute belle.
Quelle déception... Seulement un raccord de peinture à l'arrière du côté le plus abîmé et un à l'avant sur l'ensemble de la partie basse du pare-choc. L'excuse? "Le responsable n'a pas mis assez d'heure dans le devis pour faire l'ensemble".

J'ai halluciné d'entendre une réponse pareil! Je lui ai dit que ce n'était pas mon problème et que c'était pour cela que j'avais demandé un devis avant.
Du coup je lui ai dit que soit je récupérais la voiture dans l'état sans payer, soit il s'en occupait de façon correct!

Il a appelé le responsable et m'a dit qu'elle serait prête la semaine suivante.

Cette fois, heureusement, pas de mauvaise surprise. Quoi qu'il en soit, je n'y retournerai pas! Je n'ai pas fait de photos car il ne fait pas beau aujourd'hui.


Cet après-midi, j'ai monté le clignotant confort. J'avais peur de galérer à sortir les fiches comme lorsque je l'avais monté sur le TDI mais cette fois c'est allé bien plus vite; merci au tournevis de précision.


J'ai besoin de votre aide car je vais monter sous peu mon autoradio Delta6 et, en montant le clignotant confort, je suis tombé sur ce boitier:





Malheureusement, les inscriptions sont effacées. J'arrive juste encore à lire "BETA/GAMMA".
Est-ce pour un changeur CD?

C'est actuellement branché de la sorte:




Merci d'avance pour votre aide.

Salut,

La mini iso bleue c'est bien pour le chargeur CD

Vu la finition du boîtier, c'est pas de l'OEM, ça vient sûrement d'un chargeur CD annexe qui à été rajouté par la suite je pense....

Je te remercie Jo!

Je vais donc le virer et installer proprement mon Delta 6.

Je vais avoir deux câbles à brancher derrière le compteur pour le C+ et le C-. Ca tombe bien, j'ai également le régulateur de vitesse à monter!

J'ai bien envie également de me prendre un xcarlink à moyen terme.

J'ai commandé deux Michelin Pilot Sport 3 pour remplacer les deux pneus avants qui sont morts. Impossible de remonter les BBS sinon. Il me faudra encore finir les deux Pilot Exalto pour avoir les quatre mêmes pneus.

Quel pied cette voiture!

Tu m'étonnes John!!!!

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ça rame non?

Pour le moment ça me convient; mais dans quelque temps, je ne me prononce pas...

ça finit toujours par ramer tfaçon

malheureusement c'est pas faux, on s'habitue à la puissance...



c'est bien c'est bien, on y vient...

lol moi aussi je veux plus de puissance

Re Masterpiece, après avoir vu en réels t'es 2 voiture j'ai tendance a pencher pour ta TDI au niveau esthétique, ne le prend pas mal surtout^^ mais elle avait l'air plus aboutis que ta 25th même si celle ci reste une très belle voiture

Ps : tu va chez quel carrossier par hasard ?

Salut Aurélien,

Il faut dire aussi que ça fait plus ou moins 7 ans que je modifie le TDI et seulement 3 mois la GTI.
Le rabaissement et le style US doivent aussi y être pour quelque chose.
Et puis je ne peux pas modifier une 25ème anniversaire comme un TDI, ce serait un peu dommage.

Pour la carrosseire, je te conseille vivement Vollmer Ultimate Restyling à Betschdorf. Je n'ai jamais été déçu de son travail. Toujours nickel!

Quelques photos de la GTI (j'en ai d'autres mais il y a eu un soucis lors du transfert de la carte SD de l'appareil photo vers ma clef USB, je les mettrai plus tard):

Magnifique tes Golf jumelles

Merci Jo!

Ca y'est, c'est mort... Ma copine a conduit la GTI hier toute la journée et là elle m'appelle: "Ca te dérange si je prends la GTI?"
Je n'ai même pas eu le temps de répondre que "... bon en fait je suis déjà partie avec... ".

Ah les femmes .... La mienne a pas le droit ahah

très belle la gti et le tdi, en vrai c'est encore mieux