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nouvelle peinture aurel ?

vite on veut la retrouvé en été cet mémère lol

La carter renforcé est enfin installé, ça fais du bien de retrouver sa titine !







Bonjour vilebrequin ! (On vois pas tout à cause du cache)





à bientôt pour des nouvelles aventures !

sympa ce nouveau carter renforcé tu aurais un lien ?

Chez Darkside en Angleterre

http://www.darksidedevelopments.co.uk/p ... -sump.html

Impecable. De nouveau sur les routes 8-)

Au passage, très belle golf

C'est bon ça mec !! Je pense que tu sera tranquille avec ça

Impeccable

ce changement de carter dit moi ta plus la sonde du coup

comment tu fait pour le défaut sur VAGCOM

Super sa!!!

Merci aurel pour le lien, mais visiblement ça n'existe pas pour 1,6L dommage je suis réduit a peter d'autre carter alu, c'est con car un carter comme celui ci, une grosse tôle souder dessus, et hop parti pour des kilomètres de scrap

Joli le carter renforce en meme temp oblige pour ta golf bien rabaissee

jai deja regardé y a lontemps ce site rotof, jte l'aurais dis sinon

Merci beaucoup! Oui ça fais du bien de la retrouver

Oh oui y'a intérêt !

Au top, tu sais ce qu'il te reste à faire

Salut mon ptit kirikou Oui je vais la faire désactiver d'ici le mois prochain au nationale

Et pourtant il suffit juste de faire attention j'ai roulé plus d'un ans comme ça et franchement je trouve qu'il faut y aller pour percer le carter... là j'ai bousillé le mien car je me suis pris un dos d’âne a toute berzingue.

Apparemment ce carter est également compatible pour les 1.6 8V, 2.0 8V et 1.8 20V Athmo.

C'est ce que j'ai cru voir sur ce post: http://vagdrivers.net/forums/index.php?showtopic=59084

bien ca tu poura froter sur les route bordelaise le mois pro

Ah bah non justement j'veux plus jamais que ça frotte

Bientot il vas nous dire qu'il a remis les bague de ces fileté lol

Jamais d'la vie

Justement je compte mettre des coupelles de polo 6n à l'avant, pour perdre un petit centimètre. elle est un poil plus haute devant que derrière...

enlève les ressorts compensateurs et tu pourra encore descendre comme tu veux.

Comment ils s'enlèvent ses ressorts là???

Je sais pas si il y en as sur mes AP

alors pour le niveau d'huile je sais pas du tous si c'est eroner mais la contenance semble la même en tous cas un paquet de temps qui roule avec !

Ce carter me tente depuis vrm longtemps mais impossible de trouver juste la parti noir en acier pour le remplacement si besoin !
Le carter noir acier ce détail pas ? sa serait vrm moins chiant a changer

Si si la partie noir en acier se détail, la ref c'est 06A 103 802

je pense que si. un pote a pris de ap pour son coco et il en avait. a voir sur g4.



faut démonter l'amorto pour l'enlever.

Je ne trouve pas de ref sur le lien que tu as donner pour le montage sur 1,6L pour comparer la ref avec celui que tu as acheter


Sinon pour rouler bas, il faut retirer le ressort de confort et les butées sur les tiges d'amortisseurs

Sur les ap il y a un ressort de confort, pour l'enlever, suffit de démonter l'amortisseur, desserer le haut ou il y a ma butée et roulement, puis tu retires les 2 ressorts, et tu remets que le gros

Déja la tu gagneras 3 ou 4cm et pour rouler plus confortablement, il faut retirer les butées anti destruction sur les tiges d'amortisseur, car quand tu es bas, ta coupelle viens reposer sur la butée donc c'est plus tape cul voila les amis

Ouais mais après faut couper du longeron aussi car déjà à fond de filetage c'est limite pour les cardans...
Les derniers centimètres sont les plus durs à gagner...

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Moitié essence, moitié mazout... mais 100% golf IV.