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MessagePosté: 29 Mai 2013, 22:14 
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1200€ tu aurais mieux fait d'aller chez VW.
Il doit y avoir le chiffre exact sur mon garage, mais j'avais payé dans ces eaux là une boite neuve avec embrayage + distri faite en meme temps avec une prise en charge à 50% étant donné que VW connais ce problème.


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MessagePosté: 29 Mai 2013, 22:22 
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t0x1k a écrit:
1200€ tu aurais mieux fait d'aller chez VW.
Il doit y avoir le chiffre exact sur mon garage, mais j'avais payé dans ces eaux là une boite neuve avec embrayage + distri faite en meme temps avec une prise en charge à 50% étant donné que VW connais ce problème.

ouais :x à ce moment là je connaissais quasi rien à ce sujet encore :roll: mais toute façon chez VW on me demandé déjà 800 euros pour déposé la boite et l'ouvrir donc j'ai pas voulu risqué d'avoir une note impayable :!: étant étudiant à cette période :!:
maintenant j'en sait plus et je suis mieux entouré pour la méca donc ça ira mieux. mais franchement j'ai dit à mon beau-père de refaire la voiture et de s'en débarrassé car franchement trop de soucis avec, c'est un gouffre financier cette bagnole :roll:


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MessagePosté: 29 Mai 2013, 22:30 
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C'est là que j'avais gagné de l'argent je l'avoue, j'avais tombé la boite moi.
Puis j'ai remorqué la voiture à 7h du mat un samedi matin jusque devant la concession, donc j'ai eut moins de MO à payer :mrgreen:
Le moteur était suspendu par un carré d'acier sous le capot :ptdr:


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MessagePosté: 29 Mai 2013, 23:04 
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t0x1k a écrit:
C'est là que j'avais gagné de l'argent je l'avoue, j'avais tombé la boite moi.
Puis j'ai remorqué la voiture à 7h du mat un samedi matin jusque devant la concession, donc j'ai eut moins de MO à payer :mrgreen:
Le moteur était suspendu par un carré d'acier sous le capot :ptdr:

tu dis pas tout tout de suite toi :lol:


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