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Bonjour,

Souhaitans acquérir une golf 4 et étant jeune conducteur, je dois me rabattre sur un SDI or j'ai vu qu'il n'y avait qu'une seule cylindré pour les diesels de la golf 4 et je me demandais quelle etaient les differences au niveau du bloc moteur entre le SDI et le TDI 90 (apart une cartographie, un turbo et quelques capteurs en plus) ? villebrequin renforcé ? arbre a cames ? soupapes ?....

[Inutile de me dire de passer directement a un TDI, cela n'est pas envisageable à cause de nos amis les assureurs...]

Merci d'avance

Change d'assurance assurer un 90 voir un 110 est possible, certains assure même des 130

Faut ajouter les injecteurs la pompe à injection, tout le circuit de sural,...

Ça serait beaucoup plus simple de faire un swap, même si illégale

Merci pour ta réponse

Alors tu me donneras le nom de l'assurance qui veille bien d'un garcon de 18 ans, sans conduite accompagné, en conducteur principal voulant assuré un véhicule allemand "puissant" (130ch) ;D
Sinon plus sérieusement j'ai trouve des assurances pour une 90 mais sa va me couter plus du double que la SDI et étant étudiant j'ai pas envie de payer le même prix que ma voiture en assurance au bout d'un an...
De toute facon a partir du moment ou l'on modifie quasi n'importe quelle élément de sa voiture, on est un "délinquant"
Le swap me tente pas trop car je vais me retrouver avec un moteur sur les bras et je prefere rajouter des éléments...

Oui mais en faite je demande au niveau du bloc moteur en lui meme pas des périphériques annexes du moteur, par ex j'ai lu que le bas moteur du 150 étant differant du 110 (et du 130 ?), est ce le cas entre la SDI et le TDI 90 ?

Cordialement

PS: vous pouvez me parlez technique, j'ai quelques notions de mécaniques donc n'hésitez pas

perso j'ai roulé en 1.8t 150chx à 19 ans, assurance à mon nom et pas de conduite accompagnée

Oui mais c'etait il y a longtemps alors ;p, crois moi cela a bien change sinon je ne m'embeterais pas et prendrais au minimum un TDI 90 car je suis sur que mon kart de 30ch avance plus vite qu'un SDI...

Bon revenons au sujet s'il vous plait

Tu prends ton mal en patience pendant 2 ans en prenant un SDI, et après tu verras pour plus gros.
Comme tu le dis, toute modif est répréhensible, et un SDI diffère beaucoup physiquement d'un TDI donc tu te feras chopper au 1er coup d'oeil si tu as un pépin.

Tu va halluciné tous le travail que ca demande.





Ca vaut vraiment pas le cout. autant faire un swap.

Bato.

Ah Ben ça oui c'est clair que le budget assurance ne sera pas le même.

Fouille le forum l'assurance des jeunes conducteurs est un sujet récurrent

Comme les autres soir swap en prenant tout ce qui va bien (surtout le freinage)

Soir tu attends 1 voir 2 ans

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Une question

La réponse est déjà sur le forum , donc en premier prendre le temps de faire une recherche

Merci pour vos reponses

Heuresement que j'ai précisé de ne pas me parler d'assurance etc qu'est ce que cela aurait été sinon...

ptit_lolo: je le sais et je n'allais pas maquille le SDI pour le faire passer en un TDI
Bato-San: je me doute qu'il y a du travail derrière...

Revenons au sujet s'il vous plait X2

Il y a t il des pieces moteurs différente entre le bloc du SDI et du TDI 90 (ne me parlait pas de peripheriques, je parle bien du bloc en lui meme; viellbrequin, arbre a came etc ...)

Merci encore

salut

d'apres etka, le bloc moteur n'a pas la meme ref entre un SDI et un TDI 90 ....idem pour les bielles,l'arbre a cames , la culasse,les soupapes et les pistons......

le vilebrequin ,les poussoirs c'est le meme.....

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le language SMS, ça pique trop les yeux .....

A LIRE

OMG je n'aurais jamais cru qu'un logiciel de ce type existait...

Merci beaucoup pour ta reponse, je n'ai plus qu'a compare, oui mais peut etre que les references differentes sont la uniquement pour l'assemblage; j'ai du mal a croire qu'il n'y ait pas d'autre pieces communes apart les carters entre toutes motorisations proposes par volkswagen...

Donc resolu merci encore

Salut

Tu trouvera ton bonheur ici :

http://golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=133261

Un topic super bien détaillé qui compare les differences du bloc SDO et TDI

bonne lecture

Merci pour ton lien,

Bon je n'ai lu que la première page et il compare "seulement" la difference entre des blocs SDI... mais je n'ai pas tout lu

De toute facon je vais verifie moi meme a l'aide ETKA

Donc merci beaucoup

j'assure un GTI sur paris en jeune conducteur, c'est possible tkt

Donc alors apres verification des elements les plus importants (et les plus couteux), vous aviez aison il est encore plus simple de changer le moteur; abre a came, cylindre, pistons, bieille, embrayage.... tout est différent

Je vais donc negocie au nvieau des assurances pour avoir un véhicule d'une puissance descente, faut pas exagerer; 65ch pour 1200kg sa doit bien se trainer (je veux pas faire fast and furious mais voila quoi), j'irais plus vite avec mon kart de 30ch pour moins de 200kg avec pilote^^

Ah bon nemesis ? aurait tu le nom de celle ci ? je vosi pas comment tu as reussit, tes parents doivent avoir de gros contracts la bas...

A+