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Bonjour
wvw Golf IV 110ch
Lors de l'acceleration à l'entrée d'une bretelle d'autoroute
en 3e environ 60/70km/h grosse accélération
La voiture est resté bloqué moteur accélérant tout seul
malgrés avoir laché la pédale d'accélérateur
arrivée environ 100/110km/h
pour éteindre le moteur coupure avec la clés de contact
je m'arrete sur la droite est là impossible de redémarer

Remorquage autoroute+garagiste

verdict
plus d'huile dans la jauge moteur = moteur cassé
votre voiture ne vaut pas le coup
le gars a pas envie de se prendre la tete

Sortie du garage direction un garage avec la valise
passage et diagnostique
Turbo a changer DEVIS = 1300€ sous réserve
d'autre pieces cassées ou probleme au démarrage


Apres avoir tout ouvert et démonté
filtre à air RAS
Les durites air allant du filtre à air au turbo Ras
Vanne EGR quasi bouché
Admission pareil quasi bouché
et la ca se complique
Le turbo est complétement bloqué et désaxé
toute les aillettes pliées coincé contre le fer
Durites souples allant du turbo à l'intercooler et la durite rigide sont remplie d'huile moteur plus d' 1 litre dedans


Voila le bilan est grave
mais pas catastrophique

oups j'ai oublié
le moteur arrive à 260.000km

voila j'ai laissé trampé et néttoyé l'EGR et l'Admission dans un sot d'essence pendant un peu plus de 24heures
ca va
ca brille...

Je vais cherché un turbo d'occasion ce soir
par contre si vous aviez qques conseils
Merci
à tous

Tu penses que le moteur est encore bon (l'huile est incompressible) ?

Il faut enlever tout le circuit d'admission et le nettoyer (surtout l'intercooler).
De plus, ton catalyseur risque de s'être bouché.

salut
merci pour la reponse
esperons pas d'autre casses
pour l'instant RAS
à la limite dépose du catalyseur et passage à l'essence???

Très bonne question ! Je ne sais pas.

Pas de risque de trouver une ailette aspirée dans le moteur?