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franchement je n'y comprend plus rien .

l'embrayage que je site plus haut : http://www.oscaro.com/kit-d-embrayage-s ... 8045-479-p

ne se monte donc pas puisqu'il est annoncer pour 23 dents .

non ?

je suis vraiment désoler d’être aussi lourd mais j'ai vraiment besoin de ton aide Mad - MaAaxXx

pourrais tu me confirmer si l'embrayage citée plus haut se monte bien sur mon golf 4 tdi 150 et si il s'accouple bien avec le volant moteur cité lui aussi .

et si tu pouvais me mettre un lien de la butée qu'il me faut .

en te remerciant par avance

Je fait une confusion entre TDI et .:R32 qui lui à bien 28 dents

C'est bien un 240 mm 23 dents, les refs sont identique entre Audi et VW

Ouai enfaite tu répond jamais a mes question .

Bizarre ta réponse
depuis le début. je te fais comprendre que mecaniquement c'est les mêmes
il y a que le disque du S3 et plus résistant que le disque d'origine du tdi 150
il est ou ton soucis?
t'as tous ce qu'il faut en connaissance pour bien choisir

perso moi je préfère la marque luka
c'est le disque du S3 de 2003 225 cv

Mad MaAaxXx

Voilà très bien la j'ai compris .

Donc sa veut dire que je peu mètre la butée de la s3 et la butée de la golf tdi 150 . Non.?

t'as la réponse 11 posts plus haut ...

Tu t'égosilles pour rien, il a la flemme de relire tes réponses précédentes...

Pas de tout ptit_lolo .

J'ai lu et relu les réponse de MAD-maaaxxx , mais je ne suis pas serrain .

Je n'ai pas les connaissance nécessaire pour faire mon choix seul et c'est pour cela que je voulais des réponse plus ou moin précise a mes question afin d'être plus détendu dans la partie technique ...

Bah relis bien les réponses de madmax, elles sont très précises, je ne vois pas ce qu'il te faut de + comme confirmation.

Mesdames, Messieurs après quelques jours de galère pour trouver ce qui me conviendrais (tdi115 200ch visé avec turbo echangeur etc) je suis tomber la dessus.
http://www.darksidedevelopments.co.uk/p ... fullSite=1

Certains doivent probablement connaître, si quelqu'un peux donner son avis par rapport à ce kit ce sera avec plaisir.
Niveau qualité sa a l'air au top avec du sachs en VM
De plus on reste en Bimasse et l'embrayage est amortie, pour "seulement" 700€ livré.
Après les douanes c'est au petit bonheur la chance.
Mais moi perso je pense me lancer ce week-end.
Je vous donnerai mon avis après repro mais il tiens 510nm normalement.

Voilà bon courage a tous.

Pas de douane ça vient d'Angleterre.

@yoyochao

Toujours content de ton kit Valeo ? je dois changer mon embrayage et la conversion Mono masse me branche bien, et puis niveau tarif il est top

Merci

Hello tous !

Moi je voulais savoir concrètement si un disque d'embrayage Sachs Performance céra métallique (4 patins) ou organique peut se monter directement sur un volant moteur bi masse avec mécanisme de bi masse et butée de bi masse ?

J'ai bien lu (en diagonale j'avoue) le sujet mais je voudrais un retour d'expérience si possible.

Tant qu'à faire je voudrais mon kit d'embrayage qui cire par un kit volant moteur bi masse Sachs et y mettre un disque d'embrayage organique prévu pour volant moteur rigide Sachs Performance.

Le bi masse est une priorité pour moi pour préserver la boite (je suis distributeur de pièces et les kit volant moteur rigide ... bref je sais comment ça fini) et le disque organique pour garder un peu plus de confort par rapport au 4 patins mais pouvoir exploiter ma reprogrammation.

Voila ce que j'ai trouvé au niveau des références Sachs Performance :



Merci d'avance.

quelqu un aurai un lien pour mecanisme est embrayage remforcé pour tdi 100 atd

salut a tous, je suis sur une grosse prépa, turbo de q7, injos gros debit +90%, echangeur etc.....
je devrais sortir un peu plus de 300ch et ayant parcouru le topic je ne sais plus ou donné de la tète
ce que je veux en definitive c'est un embrayage qui ne fais pas trop de bruit et qui tient les 600nm avec pédale souple comme d'origine...
j'attends vos précieux conseils avec impatience, merci les gars

Bonjour tous le monde je viens de reprog ma golf 4 TDI100 elle fait maintenant 154CV l'embrayage patine en 4 et en 5 ...
je comprend pas trop les monomasse bimasse tous sa , je dois acheté quoi ? elle fait 334 NM

personne

Y'a plus grand monde sur ce forum..... Regardes les spec sur eBay Nathan j'en suis pleinement satisfait je suis a 440nm et 187cv sur base ATD...

Remets un d'origine. Je pense que ça doit être la même ref qu'un 115 et donc 150 cv c'est pas énorme. Juste attaque pas comme un porc sous les 2000 tours, rien de mieux pour tout saccager mais j'ai pas l'ordi sous les mains pour vérifier mais bon 100/115, c'est quasiment les même charrettes.

Le 115 est en boite 6 pas le 100 donc l'embrayage est plus petit sur 100cv...

si ca peut t'aider a moindre coup.
http://www.furtifauto.com/Nos-produits/ ... v-2640.htm

par contre il faut les contacter pour le type de boite pour etre sur

http://www.ebay.fr/itm/XTD-Kit-Embrayag ... 3851&rt=nc

http://www.ebay.fr/itm/XTD-Kit-Embrayag ... 2841&rt=nc

http://www.ebay.fr/itm/XTD-Kit-Embrayag ... 0841823851

je vais pas remettre un d origine celui la je les mi ya 4 ans est si je demonter c est pour un remforcer

Pardon je me suis perdu sur 2 posts.

ceu la c est avec volant moteur moi je veu rester en bimass