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Salut à tous

Voila j'ai comme intention de faire un swap car mon 1.6sr se traine un peu a force, pi il arrive a ses 200.000kms...

J'ai donc acheté un kit complet 1.8T (moteur + boite + faisceau complet + compteur + neiman + double des clefs + calculateur) que je voudrais faire une ptite prepa dessus.

D'où toutes mes questions suivantes, faut il que je trouve:

-Un train avant complet avec cardan, triangles et freins 312mm
-Idem pour l'arriere, freinage gti/v6
-Mettre des plus gros injecteurs? s3, s4, autres
-Un autre turbo
-Echangeur frontal?
-Embrayage renforcé et VM allegé?
-Reprog?
-Radiateur d'huile


Je suis un peu perdu dans tout sa donc si vous pouvez m'eclairer svp


PS: pour les modos, je n'ai pas trouvé de postes regroupant tout ce que je cherche donc desolé si doublon

hate de suivre se post

Sa vas pshiiiter par ici mais pas des suspension .!!!
Donc si tu veut une prépa vas falloir changer quelque pièces .!!! Injecteur S3 , Turbo K04 avec dump valve , échangeur frontal et embrayage si celui monter est fatiguer .!!!
Sinon une bonne gestion sur le moteur stock et tu peut facilement toucher les 180cv voir un peu plus .!!
Voilà pour toi .!!!

Salut Tout dépends de ton objectif de puissance... K04 bien régler tu peux titiller les 260ch après plus ça coûte bcp plus chère...

ba j'y ai pensé a un k04, mais il y a plusieurs sortes?? pour les pieces que tu parles titi je m'en doutes surtout mon embrayae a 200.000 dans 2jours

mais c'est surtout niveau train que jme pose des questions !!

@med: jvise 250/300cv donc faisable apparement?

Moi j'ai 260ch avec un train OEM et ça va bien même le freinage en 288mm va bien il faut juste de bon disques et de bonnes plaquettes. Y'a rien a changer si tu met un K04-001 car c'est plug And play sur nos chiottes! Sinon faut changer collecteur d'échappement ligne sur mesure pour la descente de turbo...

ok med mais toi t'as un gti d'origine, que moi si je garde mon freinage du 1.6sr sa va etre comme si jmets des frein de velo sur ma moto mdr

D'où mes questions!?!? car le train avant et arriere doivent etre dfferent? style cardan, frein (biensur) etc nan???

Ha oui effectivement!!! Le mieux ne serrai-t-il pas de la vendre et de repartir sur un GTI directe??? Je pense niveau modif ça fais pas mal de choses a changer et pas mal d'oseilles... rien que le châssis GTI est différent suspense freinage train cardan...

euh nan jai deja trop investi dedans que jserais perdant a fond si jrevend le 1.6

Ba suffise que jprenne un train avant complet en fait, les suspensions, j'en veux pas, jsuis avec un airride

demande a flow181 il a fait le swap si je me trompe pas de membre

Ok ok sa roule merci riri

Merci JRM mais jlui ai envoyé un MP juste apres la reponse a riri

bon ba pas de reponse de flow!

Donc je dois prendre un freinage en 312mm et un train avant complet (ou que des parties?) de gti ou v6 ou s3 ??

Des nouvelles pour ici! Pour ce qui est du swap jai tout trouvé enfin je suppose!

Mais maintenant, je me demande pour la prepa:

-Quel FMIC ou SMIC prendre?
-Quelle dump valve?
-Injecteurs S3?
-Kit embrayage renforcé + volant moteur ??

Avez vous de sbons plans ou sites serieux pour tout sa??

Merci a vous

Bha t'es venu avec la G2 au rasso???