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MessagePosté: 07 Juil 2013, 11:06 
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Yo :hello:

Alors voila ce matin j'ai démonté mon échangeur d'air sur mon ALH et je me suis aperçu qu'il y avait de l'huile noir dedans, est-ce normal ou pas ?

Peace :bisous:


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MessagePosté: 08 Juil 2013, 13:46 
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:up:


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MessagePosté: 08 Juil 2013, 20:34 
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salut

tout a fait normal si la quantité d'huile n'est pas excessive.

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MessagePosté: 08 Juil 2013, 21:38 
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degobiol a écrit:
salut

tout a fait normal si la quantité d'huile n'est pas excessive.


Yo degobiol :hello:

Merci pour la réponse. La quantité était environ d'un verre d'eau donc je pense que cela doit aller

Peace :bisous:


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MessagePosté: 08 Juil 2013, 21:44 
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ah ouais quand meme.....moi quand j'ai fais le swap d'admission TDI 100@130 ,il y avait l'equivalent de 2 cuilleres a soupe pas plus...elle avait env 125 000 km lors du swap....

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MessagePosté: 08 Juil 2013, 21:50 
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degobiol a écrit:
ah ouais quand meme.....moi quand j'ai fais le swap d'admission TDI 100@130 ,il y avait l'equivalent de 2 cuilleres a soupe pas plus...elle avait env 125 000 km lors du swap....


Ah non moi j'avais quand même plus que cela !
Je suis a 196 000 avec mon carrosse. Il y a peu j'ai fait un nettoyage de l'admission qui avait jamais été faite et s'était super crade...

Possibilité que mon turbo soit malade ? Il est a G.V et n'a jamais été nettoyé cependant il marche comme il faut...


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MessagePosté: 08 Juil 2013, 22:15 
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l'admission, je l'ai direct nettoyé quand j'ai acheté la bora (78 000 km) et j'ai halluciné de voir la quantité de crasse a l'interieur de l'egr et du collecteur a ce kmtrage.

peut etre que les paliers du turbo sont un peu usés et laisse passer un peu + d'huile que la normale (je dirais que c'est normal a 200 000)......mais si pas de consommation d'huile ,c'est que tout va bien (c'est mon point de vue).

pour le turbo, si pas de mise en safe , touches a rien ;)

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MessagePosté: 09 Juil 2013, 08:30 
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Normalement ya que de l'air qui passe jusqu'à l'echangeur, si ya de l'huile aussi, sa veut peut etre dire que le turbo commence a lacher ! à surveiller moi je dis !


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MessagePosté: 09 Juil 2013, 09:15 
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TDI 150 a écrit:
Normalement ya que de l'air qui passe jusqu'à l'echangeur, si ya de l'huile aussi, sa veut peut etre dire que le turbo commence a lacher ! à surveiller moi je dis !


Et le reniflard renvoi les vapeurs d'huile ou ? :heu:

Dans l'admission donc....

L'huile ne s'evapore pas donc reste dans l'echangeur..


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MessagePosté: 09 Juil 2013, 10:03 
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Yo :hello:

Ok merci Badoo et Degobiol

Demain (mercredi) je vais monter mes filetés je vais donc en profiter pour jeter en coup d’œil pour voir ce qui est descendu en quelques jours. Je vais aussi réfléchir pour un nettoyage de mon turbo.

Et pour suivre ce que tu dit Badoo, un oil catch tank limiterai donc les coulures dans mon échangeur ?

Peace :bisous:


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