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MessagePosté: 08 Juil 2013, 18:22 
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Le short shift ça permet d'avoir une course de levier plus petites que l'origine ;) Si un jour on se vois moi je l'ai sur ma BV6 ;)


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MessagePosté: 08 Juil 2013, 19:13 
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oui il faudrait voir sa et que l'on se voit


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MessagePosté: 08 Juil 2013, 20:22 
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oui t'as raison un peu moins de trou au accélération :!:


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MessagePosté: 08 Juil 2013, 21:42 
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tout sa est a voir les gars ;)

mais ca attendra un peu la , j'aimerais avoir des renseignements concret et ne pas foncé sur nimporte quoi

du genre le filtre a air et le short shift ces a voir sa. ca m'interesse


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MessagePosté: 09 Juil 2013, 12:32 
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Salut Brice,

Pour une reprog sur TDi :
- Décata
- Débimètre
- Injecteurs? (Je ne m'y connais pas assez)
- Filtre à Air, c'est mieux.

Si ton débitmètre est d'origine, à la reprog ils te demanderont de le changer. J'ai changé le mien ce week end et j'ai vu une sacrée différence. Pour la décata j'ai un ami qui va sûrement m'aider à la faire cet été.

Si tu passes chez un pro, contacte moi en Mp ou sur Fb, j'ai un truc à te proposer ;)


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MessagePosté: 09 Juil 2013, 17:52 
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Alors décatalysé ma golf je ne veux pas lol je veux qu'elle reste quand meme dans les normes

le debimetre et le filtre a air je suis ok ;)

ok je te contact la au plus vite pour que tu me dise sa


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MessagePosté: 09 Juil 2013, 18:35 
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Le cata ne sert à rien sur un TDI lol


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MessagePosté: 09 Juil 2013, 19:41 
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LittleBoy a écrit:
Le cata ne sert à rien sur un TDI lol


Le cata tu ne le vires pas, tu l'ouvre, enlève ce qu'il y a dedans, puis tu le refermes. ;) La modif est invisible lorsqu'elle est bien faite.
Ca siffle plus mais tu gagnes quelques chevaux.


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MessagePosté: 09 Juil 2013, 19:56 
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c'est a voir , psk lorsque la voiture passe au controle technique ils doivent regarde les décibels

de toute facon il faut que j'étudie tout sa

http://www.shiftech.fr/reprogrammation. ... engine=704

j'ai vu sa pour la reprogrammation , ca a l'air pas mal


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MessagePosté: 09 Juil 2013, 20:07 
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Et ba voila ;)

Plusieurs personnes sont passées en décata au CT, pas de soucis ;)


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MessagePosté: 09 Juil 2013, 20:09 
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tout ceci reste à étudier , j'ai besoin de beaucoup d'info.. video..

je me lance pas dans nimporte quoi sur ma golf lol
j'en prend très soin


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MessagePosté: 09 Juil 2013, 20:19 
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Pas de soucis ;)

C'est une bonne chose ça. C'est pour ca qu'il te faut une reprog propre :)


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MessagePosté: 09 Juil 2013, 20:23 
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oui ;) je ne suis pas le genre de personne qui suit des conseils a l'aveuglette


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MessagePosté: 09 Juil 2013, 21:26 
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AmneZ a écrit:
LittleBoy a écrit:
Le cata ne sert à rien sur un TDI lol


Le cata tu ne le vires pas, tu l'ouvre, enlève ce qu'il y a dedans, puis tu le refermes. ;) La modif est invisible lorsqu'elle est bien faite.
Ca siffle plus mais tu gagnes quelques chevaux.



C'est pas la meilleure solution car ça créée des turbulences dans l'échappement et peut provoquer une usure prématuré du turbo ;) Mieux vaut un tube qu'un cata vidé.


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MessagePosté: 09 Juil 2013, 21:50 
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Si ca continu je vais pas décatalysé , au moin ca sera réglé lol


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MessagePosté: 09 Juil 2013, 22:49 
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Tu peut mais avec un tube tout simple et sur les diesel le cata n'est pas obligatoire pour le CT ;)


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MessagePosté: 10 Juil 2013, 11:18 
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on véra , on véra.... :p


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MessagePosté: 10 Juil 2013, 18:40 
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je suis dans la merde , j'ai pu ma clès pour mes ecrou anti vols :(


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MessagePosté: 13 Juil 2013, 09:00 
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Briice a écrit:
je suis dans la merde , j'ai pu ma clès pour mes ecrou anti vols :(


MDR toi t'as vraiment pas de chance ! Comment tu as fait pour perdre ça ?


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MessagePosté: 13 Juil 2013, 19:00 
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Briice a écrit:
je suis dans la merde , j'ai pu ma clès pour mes ecrou anti vols :(

Ah oui effectivement tu es dans la merde c'est quoi comme marque tes écrous ?


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MessagePosté: 14 Juil 2013, 12:37 
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la référence fini par 514 dans la boite mais bon j'ai réussi a géré puis bin jai réussi a change mon tendeur de courroie d'alternateur


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MessagePosté: 14 Juil 2013, 12:39 
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je ne sais pas trop quoi faire la en ce moment comme modif sur la voiture :(

des idées ?


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MessagePosté: 14 Juil 2013, 12:46 
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Met des filetés


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MessagePosté: 14 Juil 2013, 12:49 
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lol venant de toi ca m'aurait étonné.
j'ai deja acheté des jantes pour l'extérieur , j'aurais voulu faire l'intérieur un peu


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MessagePosté: 14 Juil 2013, 13:18 
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lol !

Occupe toi de ton moteur on s'en fou de l’intérieur en plus il y as de quoi faire sur nos 90ch surtout quand on vois comment ça se traine ... :)


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