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Bonjour a tous,

Je me permet d'ouvrir un nouveau topic car aprés 30min dans la fonction recherche je n'ai rien trouver qui puissent m'aider.

Je vous explique, j'étais monter avec des jantes en taule avec des pneus michelin basic et je suis tomber sur des jantes montreal 2 ( ) monter sur des pneus neuf en 205 sur 16 et une foit monter premier rond point, sans trop envoyer, la voiture décole literalement du sol et pique tout droit passage a 5cm du terre plein. Virage suivant même chose j'ai l'impression que la voiture est monter sur 4 savonettes ! Pour info j'ai le voyant de l'esp qui est en defaut depuis 1 mois mais sur les jantes a taule sa rouler comme sur un rail. C'est peut etre les nouveaux pneu la marque c'est gremax.

Si je demande votre aide c'est que je n'éprouve plus de plaisir a conduire ma G4 et que j'aimerais savoir d'ou vient cette perte énorme d'adhérance.

Cordiallement.

bizarre ton truc
gremax c'est de la sous marque; c'est quoi comme modèle exact? T'as cherché des avis sur ces pneus sur le net?

Je n'ai plus le modele du pneus je regarderer se soir mais j'avais regarder pas mal d'avis sur le net et certains parler de pneu bas de gamme mais y sont quand même neuf sa devrais, je pense, avoir un minimum de grip.

Je sais que les pneus sont recouver d'une matiere qui les protege durant leur transport et qu'elle met un certain nombres de kms a s'en aller mais la ça va faire plus de 600kms je comprend plus

D'autre idées ?

cordiallement

Salut ! Ne cherche pas midi à 14h c'est tes pneus !

A tout à hazard tu a mis quoi comme préssion de pneus ?

Alors c'est les pneu ? C'est des gremax radial f107 C'est pire que de la sous marque alors ..

Devant 2.3 et derrière 2.5, du coup je vais me taper ses pneu longtemps sachant que la priorité pour moi est la distribution .. d'ailleurs j'aimerais la faire chez VW je suis sur marseille mais j'ai entendu dire que c'était cher surtout pour la qualité de travail .. Quelqu'un a une concession fiable a me conseiller au alentour de marseille ?

Sinon merci pour vos reponses je sais au moin d'où sa vient !

Pour moi c'est en très grande partie les pneus...

La préssion à l'air bonne, moi je met 2.5 en pression de pneus sur mes jantes, mais ma voiture est plus lourde de 150kg, donc pour toi je te conseil 2.3 à l'AV comme à l'AR, c'est un très bon compromis pour ta hauteur de pneus.

Quand à la distrib, si tu veux te faire saigner oui tu peux aller chez VW Marseille, il te prendrons 8h de main d'oeuvre pour 4h éffectué, tu vérra c'est super avec eux !

Pour un autre garage qui vaut le coup... MP

Salut,

Vérifie le sens de montage des pneus/sens de rotation....
As tu les 4 mêmes pneus?....
Des pneus directionnels peuvent faire ce genre de chose... surtout si 2 sur 4 ne le sont pas!!!!!

@+

Ceci dit ce modèle là est asymétrique, donc un montage à l'enver est certe possible mais sans trop de conséquence sur le comportement...

D'accord donc pression mise a niveau et sens des pneu ok sinon j'ai lu dans un sujet du forum que avec certain modèle de jantes il falais adapter la suspension c'est vrai ?

Merci pour toute vos réponse Cordialement

--> géométrie des trains....
http://fr.wikipedia.org/wiki/G%C3%A9om% ... suspension

Non, c'est des connerie. Des jantes plus grande avec donc une hauteur de pneus moins importante procure juste un confort moindre et un lien avec les suspensions plus directe qu'avec un plus plus épais, ce dernier amortissant mieu les irrégularité de la route qu'un pneus très fins.
C'est facile de donner son avis, mais encore faut-il avoir un minimum de connaissance et pas inventer quelque chose qu'on a rêvé pendant une nuit arrosé... Malheureusement c'est le cas dans ce forum, beaucoup s'expriment mais peu en savent. Donc non ce n'est pas tes amortisseurs, à moins qu'il soit vraiment mort !



Oui... et donc ? Je comprend mal le sens de ton lien...

- marque des pneus
- date de fabrication (si ils sont restés 2 ans mal stockés..)
- géometrie

La géométrie de la G4 n'est pas réglable à pars le carrossage à l'avant qu'on peut modifié de 1° maximum...

Sa géométrie reste la même que la plupart des G4 du forum.


On est pas des un jeux vidéo ou en formule 1 là, même avec un parrallélisme mauvais,une légére déformation d'un triangles ou un amortisseurs un peu vieux, la voiture est quand censé tenir la route un minimum !


Avec nos voiture, ce qui joue à 90% sur la tenue c'est les pneus. Tu peux avoir la voiture posé par terre, des grosses barre antiroulis, des barres anti-rapprochement, des Bilstein B10 en amortos, des Eibach court en ressort ... Si tu a des pneus de merde ça marchera pas