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Slt,
voici le problème en détail:
hier je veut démarrer et la plus de batterie (pas étonnant la voiture à + de 7 ans et la batterie est d'origine)
Avant de changer la batterie j'essaie de démarrer l'auto, mon frère se met au volant et je pousse.
elle démarre, ont laisse tourner (je m'absente 2 minute) je reviens et mon frère fait la gueule.
je regarde le tableau de bord et voit le voyant EPC allumé (je sais le titre c'est voyant moteur mais liser la suite) elle tourne bien et mon frèere me dit que pendant mon abscence au 2émé démarrage elle n'avait plus de pattate et que c'est au 3ème démarrage qu'elle à bien tourné.
Ok je vais rechargé la batterie en roulant même EPC allumé.
pour info mon frère avait une polo TDI 100 et me dit que ca lui est arrivé en la démarrant de la même façon (poussé) et je pense que nos VW n'aime pas trop ce type de démarrage et qu'lle ne comprend pas trop ce qu'il lui arrive, bref.
je roule environ 40 borne monte à 100 pas de PB tous va bien.
je rentre à la maison, coupe le contact, le remet et la plus d'EPC
ce matin je me dit que ce n'est pas du luxe de changer la batterie, donc je remet le contact plus de batterie (ca ne m'étonne pas) on vien me cherche, j'achète la batterie et la monte.
je démarre nickel, coupe le contact vais me laver les mains et je vais donc prendre la voiture et l'essayer avec la nouvelle batterie, je remet le contact, OK, avance 10 mètre et la putain de non de dieu de merdeeee (désolé) le voyant EPC se rallume + le voyant moteur plus message "echappement atelier apparait.
je décide de rouler, tout vas bien, mais au bout de 500m elle se coupe, je redémarre , OK, fait 1 petit km, m'arrête coupe et remet le contact, l'EPC est éteint mais le voyant moteur + message est toujours la.
donc est-ce que cela peut provenir du changement de batterie, je viens aussi de faire mon 1er plein et fait ~ 50km.
Je sais que l'idéale est de faire un VAG com, j'en ai pas donc dans un premier temps je me renseigne.
Merci de votre aide car comme vous pouvez le constater le suis novice et surtout nouveau propriétaire de cette golf (1 semaine).
merci d'avance pour votre aide

un peu d'aide SVP merci
si un pocesseur de VAG com + pc me lit, qu'il rentre en contact par MP avec moi (je lui ferait une proposition)
A+

bonne nouvelle, le voyant c'est éteint.
Je pense que cela est du au changement de la batterie car comme précisé plus haut, ca c'est allumé juste après l'avoir changé donc c'est une anomalie de plus avec ce voyant à prendre en compte.
A+

peut-etre le catalyseur bouché

Bonjour à tous,

Hier en prenant ma voiture voyant moteur allumé, la voiture broutait et une perte de puissance énorme

Au bout d'une quinzaine de minutes d'arrêt je repars la voiture ne broute plus, la puissance normale est revenu mais voyant moteur toujours allumé

J'avais ce code défaut au VAG com:

17766-excitation d'allumage cylindre 2 coupure
p0116-008-signal implausible

16684-rates de combustion détectés
P0300-001-valeur limite supérieure dépassée

16686-cylindre 2 rates de combustion détectés
P0302-001-valeur limite supérieur dépassée

Est ce que ça pourrait venir d'une bobine qui merdouille ou les fils d'alimentations ?