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Bonjour à tous,

En remplacement d'une Golf 3 fidèle mais commençant à s'abimer un peu partout (340.000km/essence), j'ai acheté cette Golf 4 la semaine dernière. Je voulais une essence, de la dernière année de production de la Golf 4, avec moins de 100.000km.
Celle-ci a donc un peu plus de 86000km, et est plutôt en bon état général.
Après presque 200km effectués cette première semaine, de jour comme de nuit, je trouve que la conduite est plus qu'agréable. Je conduis plutôt cool, presque tout le temps en clim "econ", pour observer la consommation sur ce premier plein.

Je ne connais pas le modèle correspondant aux équipements de de cette voiture, en fait je n'y connais pas grand chose de ce côté là...
Mais de ce que j'ai trouvé, elle a des équipements qui semblent provenir d'un ensemble "sport" :
- jantes 16 pouces "Montréal",
- des sièges genre "baquets" (très bien),
- un volant 3 branches cuir,
- des marches pieds alu,
- la nuit les compteurs sont bleu et rouge c'est carrément dingue, on se croirait dans une fusée (surprise hier soir en rentrant de chez des potes),
- une clim auto "climatronic",
- un poste "gamma" avec 4 HP plutôt bonne impression.
Plus qu'il n'en faut en fait, mais je trouve ça parfait

Quelques bricoles à effectuer prochainement :
- Je dois faire changer les rotules de direction (rdv pris pour mardi prochain) car ça tape un peu dans les descentes bosselées par exemple,
- Faire une nouvelle clé simple car je n'en ai eu qu'une (je dois prendre quelques renseignements sur le forum pour comprendre mieux ce qu'il est possible de faire soi-même ou avec l'aide d'autres membres??...)
- Recoller une petite portion de tissus de ciel de toit située tout à l'arrière au niveau du coffre, qui commence à se décoller.

A surveiller :
- La distrib. totalise 35000km (changée à 10 ans fin 2009),
- Les disques AV sont à changer dans quelques milliers de km.
- Les pneus c'est OK usure moyenne,
- Plaquettes OK.

Bref, très content de trouver ce forum, j'en apprends pas mal et je vois que beaucoup de problèmes (simples) ont des solutions simples.
La voiture va rester 100% identique à son état d'origine, elle est parfaite comme ça.

Quelques photos :











A suivre !

Bienvenue a toi et a ta Golf !

Propre la titine ! Dommage qu'il y ai pas d'ODB sur le compteur sport ...

Bienvenu à toi et à ta Golf... Elle est vraiment pas mal et pas beaucoup de km, continue à en prendre soins... J'aime bien le compteur SE.

P'tit question (je suis un grand curieux ) :
Courroie changé à 10 ans, elle est de 2002 (d'après ton profil). Elle à donc fait 51 000 km en 10 ans et 35 000 km en 1 an??

@+ sur le fofo

Edit : t'as une p'tit photo du moulin?

Je me suis un peu planté en fait, la distri a été faite avant 10 ans :

06-06-2002 mise en circu.
23-07-2003 16000km
02-04-2004 35000km
14-11-2009 51000km (distri)
04-07-2013 86000km

Je posterai une photo capot levé demain.

OK, tu m'as fait peur, quoi que tout à fait possible (changement de proprio...)

Par contre, n'oublie pas l'an prochain de faire la distribution

Yep je vais bien la bichonner !
Merci pour votre accueil, à bientôt.

bienvenue à toi et ta nouvelle acquisition qui est bien conservée c'est cool en plus bonne finition et peu de kilomètre
la golf 3 a bien vécue quand même

La Golf 3 roule encore d'ailleurs ! Je vais la donner à une association qui aide des gens sans voiture à se réinsérer. Mais elle est pas du tout en super état carrosserie, je ne suis pas sur qu'ils en veuillent... Sinon ce sera quelques centaines d'euros sur leboncoin pour personnes averties ou pièces... Si vous connaissez quelqu'un que ça intéresse...

Photo du moteur :

Bienvenue a toi sur le forum !

Très belle voiture que tu as là pour l'année le nombre de km est très faible bonne affaire que tu as fait la apparemment en bon état extérieur prend en soin

C'est vrai que le compteur SE est vraiment magnifique !

Je reviens de chez le garagiste : on a mis la voiture sur le pont pour regarder un peu tout ça. En fin de compte le bruit que j'entendais genre "chklonk chklonk" léger de temps à autre (à petite vitesse sur route irrégulière) provenait de supports moteurs abimés. Je fais donc changer le G et le D vendredi prochain.
Le reste est plutôt très propre. Échappement un peu corrodé à l'arrière. Une patte de fixation déssoudée au milieu de celui-ci. A votre avis est-ce utile de passer un produit qui stoppe la rouille pour essayer de le conserver un peu plus longtemps?

Beaux moteur, je m'en douté... Continu à en prendre soins

C'est un AZD?

Ou un BCB

Pas un BBQ?

BBQ, c'est peu etre c'que j'ai alors sous l'capot

Tu vas plus avoir grand choses sous le capot

Si jme souvient où les vis vont ya pas de problème

Pas compris

Ben l'peux que j'ai enlever pour avoir accès a l'alternateur, va falloir remonté tout ca au bon endroit

T'as pas tomber le moteur pour exterminer ton alternateur??

Non, j'ai démonté le parechoc arriere, le siège passager, le ciel de toit et le repétiteur latéral gauche pour pouvoir accèder a l'alternateur

(zut, encore un garage victime de nos chevalerie .... (par analogie à ânerie ]

T'as pas démonté l'antenne??? Comment t'a fait?

Nos LÉGENDAIRE Chevalerie

Et pour info dans analogie, il y a (ça faisait longtemps )

Toi et t'es idée déplacer !

Bizarre que tu n'ai pas réagit dans un autre topic ou je disais "Qui allume ..." (dans le sens allumer une clope)

Bref

J'ai du passer au travers...

T'connais quand même alors