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Bonjour,

Le filetage de mon carter d'huile est en mauvais état, c'est une TDI 110ch,
un cousin avait réussi à faire tenir la vis en utilisant une sorte de plastique qu'on met autour pour plus d’adhérence.
Depuis je fais la vidange par le haut pour éviter d'avoir à toucher cette vis.

Mais j'ai lu sur le net que vidanger par le haut n'étais pas une bonne chose car les merdes qui tombent au fond du carter ne sont pas évacuer.
Je voulais avoir votre avis sur la chose, et savoir qu'es ce que vous pensez de la vidange par le haut,
et qu'elle serait la meilleur chose à faire par la suite ? changer le carter ? refaire faire un filetage ? ou continuer à vidanger par le haut.

Merci.

up.

Hello,

Plusieurs solutions sont possibles:
- Tarauder un peut plus grand et changer de vis pour une adaptée.
- Un apport de matière ( de l'alu ici ) en soudant puis tarauder pour réutilisé la vis d'origine.
- Changer de carter (dans les 150€ avec visserie et joint cher VW, dans les 70€ pour de l'adaptable ou d'occaz)

Les autres solutions me paraissent risqué (comme du téflon par exemple..) qui risque de ne pas tenir longtemps..

Merci pour ta réponse, et la vidange par le haut t'en pense quoi ?

Ce que j'en pense? Ben.. comme beaucoup, ce n'est pas le top car en effet les impuretés ne remontent pas, elles descendent..
Quand j'ai récupéré ma MKIV TDI 115, le moteur était HS d'après VW, je l'ai donc eu pour une bouché de pain. Je me creusai la tête à trouver la panne sans démonter et lorsque j'ai vidangé, des débris de laiton sont tombés. Je savais donc à ce moment qu'il y avait un soucis aux coussinets de tête de bielles.

Tout ça pour dire que, en faisant ta vidange par le bas, tu peux découvrir des choses et éviter une casse moteur. C'est clair que ça n'arrive pas tout les jours, mais comme on dit, vaut mieux prévenir que guérir.

Ok, merci pour ta réponse.