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Bonjour, je viens présenter ce qui risque de me ruiner dans peu de temps.
Voici mon beau TDI 115 chv de septembre 2000 :




Quelques options :
-climatronic
-BV6
-régulateur de vitesse
-cuir recaro beige
-jantes alu 16"
-becquet

et bien sur, vitres électriques et direction assistée.
j'ai acquis ce véhicule le 3 avril 2013, totalisant aujourd'hui 170 000 km.
Je pensais que tout allait bien jusqu'au jour ou je remarque un faible sifflement lors de l'accéleration qui me parut suspect. J'ai compris ce que c'était lorsque j'ai entamé un beau jour une belle cote !! Aprés environ 2300tr/min, plus rien, un manque de puissance, la 3eme était trop faible j'ai du monter en 2eme.
Une clio 1 m'a bouffé sec !! J'ai enfin compris que je me suis fait entuber.
Quelques jours plus tard, mon père décide de jeter un oeil au moteur (moi j'y connais pas grand chose en méca), il pensait que ça venait du débimètre. Il l'a donc ôter de son emplacement pour vérifier si rien clochait, à fait un tour sans, et l'a remis.
Et depuis, elle rame à mort, d'après moi c'est le turbo qui n'agit plus car je n'entend plus ce sifflements( qui devait surement être une fuite de durite je pense ).
M'enfin, demain je prend un rendez-vous au garage, et je ne vous cache pas que j'ai peur.
J'espère que mon frère à raison : d'après lui il faut décrasser le turbo, la facture n'atteindrait que 300€

Sinon apart ça, moi ça va.

Salut a toi, que de malheur pour toi j'esère que ce n'est pas grand chose, la géo du turbo peut-être tu n'as pas vag-com pour verifier que ce ne soit pas une sonde ou une électrovanne ?
Bon courage a toi

C'est bon le problème est réglé, c'était l'intercooler qui était cassé et qui laissait l'air du turbo s'échapper, donc plus de patate quoi, 400€ dans le c.. .
Mais voila qu'un autre problème fait surface : j'entre la clé dans le neiman, je tourne pour démarrer( le contact est allumer, mais le demarreur ne s'enclenche pas ), je renlève la clé, le contact reste allumé!!!!
Ensuite un message m'indique : anti-démarage actif.
j'suis perdu, la voiture est arrété avec une cosse de batterie enlevé, VW me dis 88€ pour un diagnostique.
Cette voiture me fait perdre énormement d'argent.

Ne perd pas espoir les soucis y'en a avec toute les bagnoles et estime toi heureux de ne pas avoir une 206 avec le même kilométrage !
Tu a essayer de démarrer avec le double des clefs ?

c'est quoi ce volant

bien ta golf l'interieur c'est un recaro non ?