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 Sujet du message: Câblage incorrect, impasse..
MessagePosté: 12 Sep 2013, 22:09 
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Golf IV TDI 130
Match de Mai 2003
Bonjour à tous et à toutes, petit nouveau sur le forum mais également nouveau golfiste, je rencontre déjà des soucis, niveau hi-fi notament.
J'ai une TDI130 match de 2003 en 3 portes, 6 hp. Je précise que actuellement il n'y a pas de hp à l'arrière et aucun cables tirés.

Alors, mon installation est la suivante :
- source : rlz=1C1GGGE_frFR412FR412&hl=fr&biw=1920&bih=995&tbm=isch&tbnid=46NgWAI0hHcEuM:&imgrefurl=http://www.orangeaudio.si/avtoradio-pioneer-deh-1500ub&docid=HltrfU0tZQNcCM&imgurl=http://www.orangeaudio.si/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/b/a/back.jpg&w=1146&h=782&ei=AC0yUoCEDeeG0AWo3oBg&zoom=1&iact=hc&vpx=375&vpy=526&dur=1696&hovh=185&hovw=272&tx=185&ty=107&page=1&tbnh=143&tbnw=192&start=0&ndsp=57&ved=1t:429,r:20,s:0,i:145

- ampli : Sony XM-2040 2x90watts rms avec impédance speekers de 2 à 8 ohm.

Image


- Kit éclaté focal : http://www.focal.com/fr/expert/280-ps-1 ... 50119.html

Donc mon problème est le suivant, l'ampli est bien alimenté donc le 12v, la masse et le remote sont correcte. Le kit éclaté est bien installé et bien cablé avec les filtres, c'est au niveau de la transmission ampli -> kit éclaté que sa merde. Alors en branchant le cable rca de l'ampli au poste, quand la musique tourne, il n'y a que des graves qui sortent, aucun aigues, comme un sub. Sur la notice du poste, pour la sortie rca, ils parlent de brancher un haut parleur d'extrême graves ou un truc amplifier. Ce serait pas une sortie uniquement pour un sub-w? Derrière, le poste il n'y à qu'un rca donc une fiche rouge et une blanche.

Le branchement est bon puisque qu'en enlevant le poste, mettant un interupteur sur l'ampli,et en branchant directement un auxiliaire sur l'ampli, tout fonctionne. Partant de la, je pense qu'en reliant les cablâge front du poste aux rca de l'ampli, cela fonctionnera?
C'est possible ce genre de montage?
Et je souhaite également mettre des hp arrières en direct sur les rear du poste puisque j'ai un faisceau pour mettre 4 hp.

J'attends vos conseils et critiques, la solution est elle d'acheter un poste avec des sorties rca correctes faites pour ampli? Le problème vient de la source, non?

Merci d'avoir lu, et de votre éventuelle aide. Bonne route à tous!


Dernière édition par MATCH130 le 18 Sep 2013, 09:05, édité 1 fois.

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MessagePosté: 12 Sep 2013, 22:17 
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Golf IV TDI 130
Match de Mai 2003
"L’amplificateur intégré du DEH-1500UB procure un son très puissance grâce à son amplificateur 4 X 50 W de technologie MOSFET. Et si vous en souhaitez plus, vous pouvez toujours utiliser les 2 sorties RCA pré-amplifiée pour y connecter plusieurs amplificateurs externes (amplification HP arrières / Subwoofer)"

Je viens de lire ça en description sur ldlc, ça expliquerait le phénomène, mais pourquoi il serait fait uniquement pour l'arrière?


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MessagePosté: 13 Sep 2013, 12:16 
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Golf IV TDI 130
Match de Mai 2003
Autant pour moi, ldlc parle de deux sorties rca, or il n'y en a qu'une seule.

Chez Norauto, le vendeur m'a bien dit qu'il était possible de mettre un ampli sur mon poste et m'a parlé de réglage sur l'ampli. Cependant je n'est que le voltage de réglable sur l'ampli, du moins en facade, peut-être qu'il se rêgle à l'intérieur mais ça m'étonnerait.
Faut dire qu'il doit bien avoir 15 ans le coco.

Si il ne m'a pas raconté n'imp, ça viendrais soit de l'ampli qui n'est pas prévu pour une utilisation sur un poste moderne? Ou soit la sortie rca du poste qui marche pas correctement?

Je vais essayer avec un poste différent en fin d'aprem pour voir ce qu'il en est.


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MessagePosté: 13 Sep 2013, 15:13 
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Golf IV 1.6 16v
Confort + de Jan 2002
:idea: T'as pas un réglage de la fréquence de sortie sur ton ampli?


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MessagePosté: 14 Sep 2013, 10:25 
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Golf IV 1.6 16v
Match de Oct 2002
Sur le poste tu n'a pas de réglage pour les sortie RCA en rapport avec les filtres ? (passe bas et passe haut ??)

J'avais ça sur mon Pionneer ...


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MessagePosté: 16 Sep 2013, 08:59 
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Golf IV TDI 130
Match de Mai 2003
Sur l'ampli j'ai uniquement le voltage et sur le poste j'ai regardé en long en large et en travers et j'ai rien qui s'apparente aux réglages filtres passe haut/bas.

Au final j'ai branché en direct sur les sorties du poste, j'ai un sifflement constant, mais bon rien de méchant, ça ira pour le moment le temps de changer de poste et d'ampli pour allimenter les hp de derrière par que ça manque de grâves à l'arrière :zzz:


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MessagePosté: 16 Sep 2013, 10:04 
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Golf IV 1.6 16v
Confort + de Jan 2002
:?: Réglage du voltage?

C'est pas prévu pour tourner uniquement sur du 12V?

C'est quoi ton ampli?


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MessagePosté: 16 Sep 2013, 11:47 
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Golf IV 1.6 16v
Match de Oct 2002
peu etre un ampli prévu pour le moto (6v), voiture (12v) ou camion (24v) cyp

Blague a part, si ton sifflement s'accentu quand tu accèlere tu as de problème de parasite sur t'es cable d'alim ou d'enceinte ...
Si c'est le cas, regarde pour des anti parasite ou du câble blindé pour les enceintes !

+1, c'est quoi comme ampli marque/modele/ref


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MessagePosté: 16 Sep 2013, 21:51 
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Golf IV 1.6 16v
Confort + de Jan 2002
Nozesi a écrit:
peu etre un ampli prévu pour le moto (6v), voiture (12v) ou camion (24v) cyp


:ptdr: :ptdr: :ptdr:
T'est trop fort toi!

Nozesi a écrit:
+1, c'est quoi comme ampli marque/modele/ref


+ photo tant qu'à faire :mrgreen:


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MessagePosté: 16 Sep 2013, 22:01 
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Autre VAG Autre
Autre de Avr 2010
Fais attention que cette sortie ne soit pas juste pour un sub ( notice d utilisation de ta source ) sinon les réglage sur l ampli ou le poste .!


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MessagePosté: 17 Sep 2013, 09:39 
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Golf IV TDI 130
Match de Mai 2003
L'ampli c'est un old school, Sony XM-4020 2 canaux 2 x 90w.

Je pense en effet que le poste est prévu pour une sortie sub-woof, l'ampli n'est pas réglable, enfin uniquement ce dont je vous aient parlés même si c'est surêment pas le voltage et le poste j'ai tout fait dessus.. Le poste est pourtant un Pioneer assez récent avec sur la boite un logo avec un rca et indiqué " 1 Pre-Out ".


Dernière édition par MATCH130 le 18 Sep 2013, 09:03, édité 1 fois.

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MessagePosté: 17 Sep 2013, 17:36 
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Golf IV 1.6 16v
Match de Oct 2002
edit


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