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Bonjour à tous,

J'ouvre ce nouveau topic car j'ai un pb avec ma centralisation enfin
Je devrais dire plutôt ma serrure côté chauffeur

Je m'explique, (bien, j'espère ), Je n'est pas la centralisation à distance!!
Mais la centralisation fonctionne quand je met la cléf dans les serrures (avant passager et chauffeur).

Aujourd'hui quand j'essaye de mettre ma clef dans ma serrure chauffeur rien ne se passe (pas d'ouverture ni fermeture des portes ni le conrole des vitres) ,
je vais du côté passager et là la voiture se ferme et souvre sans problèmes.

De où viens le problème d'aprés vous? (un problème de serrures??), j'avoue ne pas avoir eu le temps encore de regarder, ca m'est arrivé avant de partir pour le taff

Au moins une chose de bien c'est que je puisse encore ouvrir et fermer la voiture mais j'ai pas envie d'attendre que je ne puisse plus la fermer pour réagir

Merci d'avance de vos réponses les copains

peut-être un problème de barillet!!!!

Comment voit-on que le barillet est ko??

Je regarderai le barillet demain si c'est lui qui est naze, peux-t-on en avoir à vw?
sinon est-ce qu'on peux échanger avec celui passager?

Merci de vos réponses

Salut,

J'ai démonté le barillet ce jour, en effet il est ko.

"La pale" du bout ne tourne plus.

Je vais essayer de voir à VW pour savoir si il peuvent le changer avec la même cléf mais je pense que je vais acheter une centralisation à distance pour éviter le problème et mettre des caches serrures

Bien sur que vw peut t'en avoir un neuf correspondat à ta clé, par contre ça risque de piquer

Bonjour,
J'ai un problème de centralisation similaire au précédent problème sur ma golf 4 TDI 115 confort 4 portes.
Je n'ai pas de centralisation à distance et lorsque j'ouvre ma porte conducteur seul cette dernière s'ouvre, les autres restent fermées. Et quand j'ouvre depuis la porte droite, les trois portes et le coffre s'ouvrent mais la porte conducteur reste fermée... Comme si cette dernière n'était pas connectée à la centralisation.
J'ai regardé s'il y avait une détérioration des fils, je n'ai rien trouvé. Donc je vous demande si l'un d'entre vous a une solution à la panne.
Merci d'avance.

Salut golfiste du 47,

As-tu un tournevis testeur? Si c'est le cas, démonte la prise de centralisation côté chauffeur et fait fonctionner la centralisation et vois si le signal arrive (au moins tu seras si c'est un problème lié à ta centralisation (Cables-connectique,...) côté chauffeur ou non).

Apres je ne peut pas t'aider plus car l'électricité n'est pas mon fort mais je sais qu'il y a des fou du fusible ici

Bon courage





En effet, tu as raison le VW le fait entre 90€ et 125€ le barrillet. Selon les n° de série (J'aime l'OEM mais je ne suis pas fou tous de même )

Je pense opter pour une centralisation à distance tous en conservant une cléf pour allumer et une pour centraliser. Mais pour etre franc avec toi j'ai consulté le tuto là dessus mais je ne comprend pas ce qu'on doit faire des câble (Rose-gris et marron que le gars à coupé sur le tuto). Peur que ça ne fonctionne plus aprés

regarde du coté des soudures de la serrure c'est un problème récurrent y a plein de sujet la dessus

Bonsoir,

Je vous remercie pour vos réponses.

Il y a peu de temps j'ai démonté la porte conducteur et j'ai démonté le module. Je l'ai vérifié et le seul problème que j'ai trouvé c'était l'interrupteur de fermeture qui commande les lumières de bas de porte et de plafonnier. Ravi d'avoir trouvé cette panne mais déçu de ne pas avoir retrouvé la principale j'ai tout remonté.

Cet après midi j'ai démonté mon boitier confort et d'avoir débranché les deux prises de celui-ci, la porte droite fait comme la porte gauche: pas de centralisation... Donc j'imaginais que la panne venait du boitier, du coup je l'ai ouvert mais je n'ai pas trouvé avec regrets de soudure défectueuse. Donc je vais essayer de faire ce qu'a dit Goose62 avec les moyens du bord( je n'ai pas de tournevis testeur) ou essayer de trouver un boitier d'occasion mais pour l'instant je n'ai pas trouvé le même (c'est un 1CO 962 258J).

En attendant je vous tiens au courant !

Nan les soudures c'est dans la serrure pas dans le module confort, c'est à cause des mouvements de la porte ça les fragilise puits elle craque

Bonjour,
J'ai essayé d'envoyer du courant par la prise de centralisation pas de résultat...
Du coup j'ai redémonté toute la porte et j'ai enlevé le module de fermeture. J'ai vérifié si le courant arrivait au module et il y arrive, donc c'est le module qui est grillé. Je vais le démonter pour voir...

Bonsoir golfiste, en effet une bonne nouvelle c'est que le courant arrive donc pas de pb avec tes cablâges

Tu as regardé les soudures de tes serrures comme le disait "Riri16" ???

Bonjour,
J'ai regardé les soudures tout est bien donc ça doit être une pièce qu'est grillée dans le module du coup je vais changer le module... Je voulais savoir s'il y avait une différence entre les modules des deux portes et des quatre portes ou une difference en fonction de l'année...