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bonjour,

j'ai une golf IV 1.4 16v essence 115 000 km
dernière entretien prévu à 105 000km

1)Le voyant SERVICE INSP s'allume!
Quel est le protocole à faire pour l'entretien?
Quel sont les pièces à changer?

2)Le contrôle anti pollution n'a pas été validé
Quels sont les différentes sources de problèmes?
Quels sont les pièces à checker, nettoyer ou remplacer?

3)j'ai déjà fait:
-plein du réservoir essence avec du nettoyant injecteur de la marque totale
demain je vais faire:
-une vidange
-changement filtre essence
-changement filtre huile
-changement filtre à air

est ce que cela est suffisant pour un service entetien? pour passer le controle anti-pollution?

dans l'attente de vos réponses.

Cordialement,
Didier

pour la pollution essaye de la décrasser en tappant dedans sur les premier rapport (a chaud bien évidemment) apres sa peut etre une lambda, une fuite a l'achappement, le catalyseur HS, etc... ^^

pour le reste je sais pas trop, tu peut aussi rajouter les bougies a ta liste ^^

salut pour ce qui et de la revisions je pense que c deja pas mal sa lui feras du bien a la titine et pour ton probleme de pollution je suis daccord avec nemesis et si tu veut enlever le voyant serv c tout simple moteur eteint tu appuis sur la mise a zero de ton bouton des kilometre puis tu met le contact sans allume le moteur la affiche service maintenant la tu relache le bouton kilometre et tu prend ton bouton qui gere ton horloge tu le tourne vers les minute donc vers la droite et la tantan plus de voyant serv en esperant tavoir aider

Je suis Ok avec ce qui a été répondu.
A-t-elle des accoup? Fume-t-elle à l’échappement? sur-consomme-t-elle?

Sa peut aussi être une vanne EGR bloqué ouverte, un injecteur qui pisse, ...

Donne nous le relevé co, co2, et NOX de ta pollution relevé.

Bonjour tout le monde!
Alors samedi j'ai changé:
Filtré à air
Bougie
Huile moteur
J'ai ajouter un kit anti pollution(wynns) dans lessence et l'huile.

Elle as beaucoup fumée au début quand nous avons redemander le moteur après opération( de lhuile avait couler dans le culasse car une bougi. A été retrouver pleine d'huile, certainement fait à l'ancien remplissage lors de la dernière vidange.

Maintenant le problème est résolu, je continue à déclasser le mmoteur en tiran. Dans les rapports comme conseiller.

Je communiquerons les relèver pollution lors de son passage . A la contre visite.

J'ai un nouveau. Problème messieurs les techniciens!!!!

Je n'arrive pas à changer mon filtre . Huîle et mon filtre essence!

Filtre huile: il est loger sous le moteur de clim et j'ai pas la place pour passer les mains et une clé à filtre pas évident, avez vous une technique?

Mon filtre à essence n'as pas de collier sertie c'es. Deux embout plastique clipe( sorte de raccord rapide) et je n'ai pas trouver le relais de la pompe( rien dans là boîte à fusible) comment le démonter sans vider tout le réservoir? Ou ce trouve le relais de la pompe?

Cordialement, Didier

j'ai pas le meme moteur je sais pas comment c'est fait sur les 1.4 mon moteur est un peu plus gros lol, meme si le filtre a essence sa doit être pareil mais c'est pas moi qui les fait donc je ne pourrais pas te dire.