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 Sujet du message: Golf IV GTI 1.8T 20V
MessagePosté: 04 Mai 2013, 09:32 
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Golf IV 1.8 20v
GTI de Avr 1998
Bonjour tous,

Je suis nouveau sur le forum. Je possède un Golf IV GTI

Caractéristique :

- 1.8T de 150ch
- Année 1998
- 175000 kms
- Filtre à Air BMC

Extérieur :

- Couleur rouge
- Feux arrière cristal fumé noir/rouge
- antenne radio d'Audi A4
- Vitre teinté
- Eclairage full LED

Intérieur :

- Sièges bacquet Recaro bi-ton noir et rouge
- Tapis de sol R-line
- Insert en alu brossé
- Eclairage full LED
- Accoudoir central

Modification à venir :

- ligne complète Milltek
- Spoiler Avant et Arrière Golf IV v6
- Becquet de R32

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Dernière édition par Lulu le 13 Avr 2014, 11:52, édité 1 fois.

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 Sujet du message: Re: Golf IV GTI 1.8T 20V
MessagePosté: 04 Mai 2013, 17:51 
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Golf IV 1.8 20v
GTI de Avr 1998
Je voulais savoir si c'était possible de monter un échangeur de S3 8L sur ma Golf GTI ??


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 Sujet du message: Re: Golf IV GTI 1.8T 20V
MessagePosté: 04 Mai 2013, 19:11 
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Messages: 562
Région: 67

Golf IV R32
R32 de Juin 2003
yop, bienvenue :), je pense qu'il faudra que tu mettes au norme ton titre.

Belle GTI, je dois dire que j'aime bien tes feux arrière ^^

Après pour ta Milltek, perso je ne prendrais pas la suppression de cat Milltek sauf si tu veux pas te faire chier bien sur.
Milltek demande beaucoup trop juste pour se tube d'inox je trouve ...

J'ai pris la suppression de l’intermédiaire + silencieux arrière et la suppression de cat j'ai pris un tout simple sur ebay à 130€ en inox lol 2 fois moins cher que le Milltek. Après ce n'est que mon avis :-)


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 Sujet du message: Re: Golf IV GTI 1.8T 20V
MessagePosté: 30 Oct 2013, 13:02 
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Inscription: 28 Avr 2013, 15:44
Messages: 8
Région: 45

Golf IV 1.8 20v
GTI de Avr 1998
Actuellement je suis sur un nouveau projet sur ma golf 4 GTI.

Ligne complète milltek
Collecteur d'échappement inox
Turbo K04
Injecteur gros débit
Electrovanne N75J
Dump valve forge
Echangeur latéral forge
Bobine d'allumage de S3
Débitmètre d'air de S3.

Je pense que ca devrais le faire. Et pour finir une reprogrammation.


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 Sujet du message: Re: Golf IV GTI 1.8T 20V
MessagePosté: 30 Oct 2013, 13:50 
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Messages: 2401
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Golf IV 1.8 T
GTI de Mai 2000
bon projet que tu nous présente
ne faudrais t-il pas rajouté une pompe a essence un peu plus puissante si tu met de plus gros injecteur ou celle d'origine suffira?

et pour les bobine de S3, je sais pas se qu'elle pourront t'apporté :idea:


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 Sujet du message: Re: Golf IV GTI 1.8T 20V
MessagePosté: 30 Oct 2013, 14:03 
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Golf IV 1.8 20v
GTI de Avr 1998
C'est ce que je pense aussi changer la pompe a essence.
Pour les bobines je met celle des S3 225. Vu qu'il faut que je change les miennes c'est pour ça.


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 Sujet du message: Re: Golf IV GTI 1.8T 20V
MessagePosté: 30 Oct 2013, 14:09 
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Région: 45

Golf IV 1.8 20v
GTI de Avr 1998
Est ce que pour toi il faut que je change ma pompe à essence ?

Après sinon je pensais mettre une pompe a essence de R32. Tu pense que ca peut le faire ?


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 Sujet du message: Re: Golf IV GTI 1.8T 20V
MessagePosté: 02 Nov 2013, 20:28 
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Région: 45

Golf IV 1.8 20v
GTI de Avr 1998
Voici de nouvelle photo de ma Golf IV GTI ;)


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 Sujet du message: Re: Golf IV GTI 1.8T 20V
MessagePosté: 02 Nov 2013, 20:35 
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Messages: 2401
Localisation: Ile de France
Région: Europe

Golf IV 1.8 T
GTI de Mai 2000
pour ce qui est de la pompe a essence je ne pourrais pas te dire, je sais pas. demande a med, ou a rogen par exemple il pourrons surement t'en dire plus ^^. parce que un R32 est un atmo je sais pas si sa injecte de la meme façon qu'un moteur gavé en air :idea:

mais pour les bobines, tu n'auras pas de gain en prenant des bobines de S3, autant prendre celle d'origine (si sa se trouve c'est les même lol)

en tout cas elle est propre ta GTI :nikel:


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 Sujet du message: Re: Golf IV GTI 1.8T 20V
MessagePosté: 02 Nov 2013, 20:37 
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Golf IV 1.8 20v
GTI de Avr 1998
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