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http://www.vag-technique.fr/showthread. ... ARG-et-AVG
voila j'ai retrouver mais moi enfaite j'y comprend plus rien du tous !

Slt ZEFF18 je ne pense pas que ce soit normal qu'il y est de l'eau sur le seuil de porte car sur l'autre porte le seuil n'est pas mouillé. De plus je pense que si de l'eau arrivait sur le seuil de porte il y a moment ou sa déborderait.

Jai de l'eau sur la partie verte mais egalement la rouge.

Et sur l'autre porte ?? Regarde le MP que je tes envoyé !!

parti verte c'est normal
parti rouge non

Je me répète mais je ne suis pas sur que ce soit normal sur la partie verte sachant que je n'en n'ai pas de l'autre coté (su l'autre porte) De plus il y a des joint partout donc je pense que c'est anormal !

pour ma part quand je lave ma voiture au carcher j'ai légèrement de l'eau dans ta partie verte le joint se trouve apres ta parti verte

D'accord ^^ bref mon problème d'eau n'est toujours pas réglé !!

Bonjour tous le monde. En ce moment j'accumule les problèmes.....

problemes-electriques-electroniques-f82/probleme-batterie-t90384.html

Bonjour a tous, voila depuis environ un mois ma batterie se décharge (le problème a apparu du jour au lendemain) au bout de 2 à 3 jours et faiblarde au bout de quelque heures.
Trois hypothèses:
-Batterie morte :idea: (lorsque que ma batterie est vide, je la met a recharger (environ 2A mais je peut la monter j'usqua 10A ) et au bout de 2 heure je ne peut plus augmenter la charge elle reste bloqué environ a 3A (pas plus, comme si elle était déjà chargé)
-Un consommateur :idea: (j'ai 0,08 ampères l'orque je branche un ampèremètre en série )
-L'alternateur ne charge plus :non: (pour ce cas, j'ai contrôler avec un multimètre ; 14,4 V et 13,8 avec tous les consommateurs allumés)

Pour ce qui est de la batterie, je ne c'est pas si elle est d'origine; c'est une batterie sans entretien et ce qui m'intrigue le plus est qu'il y a un autocollant avec un flash code dessus et une date (31/12/12).
Alors voila mes questions:
- Est ce la batterie d'origine ?
- Que signifie le flash code sur la batterie avec la date ? Ma batterie n'aurait enfaite qu'un an ?
- Ma batterie est surement morte maintenant mais la cause ne viendrait-elle pas d'un consommateurs ?
- La voiture a 100000 km et l'année avant que j'en ai la possession elle a peut tourné, peut être tous simplement que le problème vient de la ?

Lundi je vais donc changer ma batterie, j'y verrai donc plus clair mais je voudrais comme même avoir vos avis. Merci d'avance pour vos renseignement ! Aidez moi

c'est comme moi tout des petites couilles qui arrivent en meme temps

Oui, la fuite d'eau, la batterie, et une ou deux autre, mais plein de petite connerie de rien du tous mais suffisantes pour te bouffer ton temps !
Si quelqu'un c'est pour ma batterie ca serait cool !!

Je te remercie des conseils, pour ce qui est du trou dans le plancher je vais regarder mais je ne pense pas que ca vienne de la car l'eau rentre également a l'arrêt !

Pour la fuite d'eau j'ai écrit un truc sur mon parking va voir

ok je vais voir de suite !!

Ma golf fuit encore au niveau du pédalier ....

Slt, encore une fois regarde ton boitier sous la baie de pare-brise
c'est sur a 90 % que c'est ca! Sinon moi plus de fuite, Hasard ou non, j'ai acheter du rénove joint chez feuvert, j'en est mis bien partout et plus de fuite... Un peu bizarre tous ca enfin bref si ca peu continuer sa me vat !!

Ouais je vais controler ca si j'arrive demonter Les essuis glaces lol

Quand tu dis que tu a mi du renove joint partout, tu peux preciser ou exactement tu en a mi ?

Rectification sa a tenu 2 jours, il vient de pleuvoir et y'a de l'eau !!
Pour tes essuie glace je lai est enlevé a la main, il faut le prendre a pleine main tirer, les bouger dans tous les sens mais n'est pas peur de tirer !!

Ah merde :s

on a deja essayer a la main en tirant et faire levier avec un truc et c'est là quon a peter le plastique.. jai commander un extracteur on verra ce que ca donne

Ok mais une petite astuce, une fois avoir devisé l'écrous de l'essuie glace tu tape avec un marteau sur la tige filetés, sa marche bien !!

Merci du conSeil je verais ca dans quelques temps

Bonjour a tous, voila j'ai réglé en partie tous mes petit problème...Mais voila qu'un autre me semble apparaître. Je vous explique, après une soirée bien arroser, je décide d'aller me coucher dans ma voiture (impossible de prendre le volant). faisant environ 2 degrés dehors, j'allume ma voiture pour chauffer l'intérieur, manque de pot, je m'endort et le lendemain matin, la voiture tourné encore. Elle a donc tourné de 2 heure du matin jusqu'à 7h30 du matin au ralentie soit (5h30)
Depuis je constate une petite perte de puissance, j'ai toujours une bonne accélération, elle est fluide, droite mais il me semble que la voiture a moins de pêche qu'avant ! Le matin, a froid la voiture n'a aucun mal a démarrer, j'entend le turbo j'entend bien le turbo souffler le matin, beaucoup moins l'lorsqu'il est chaud, je trouve sa normal. Le niveau d'huile ne bouge pas, ainsi que celui de liquide de refroidissement. Elle ne fume pas du tous, et n'a aucun bruit parasite ! Alors voila, mon problème est-il tous simplement phycologique (j'ai l'impression que...) ou est-il possible que il y est eu un encrassement ou débitmètre etc ? merci beaucoup !