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Salut à tous,

J'ai parcouru le forum à la rechercher d'un tuto sur l'installation de combinés filetés (je compte me prendre des FK AK Street), et le seul que j'ai trouvé c'est celui de TSW (http://www.golfiv.fr/tutos-trains-roulants-f148/monter-des-amortisseurs-kw-av-pg-1-arr-pg-3-t3570.html). Le problème c'est que les photos sont pour la plupart mortes.
Y aurait il un autre tuto pour ca ? C'est difficile à monter des combinés ? Réalisable seul ?

Merci pour vos réponses

Salut gg34

Sur la simplicité de changer tes amortisseurs contre des filetés, je ne peux te confirmer que c'est facile ou non car je ne l'ai pas encore fait sur golf (J'ai déjà changé des vérins hydropique AVant sur Xantia et ce n'étais pas compliqué mais ce fût sport ,mais pas irréalisable non plus...)

Par contre par rapport au lien que tu as mis (le tuto), moi je vois bien les photos de celui-ci. A mon avis tu dois avoir un problème de Plug-in sur ton ordinateur (Problème de mise à jour de JAVA, Flash-Player, Adobe ou de ton OS)...

Vérifie de ce côté là...

Tu es de quel région???, peut être je pourrais t'aider ou si tu n'est pas de mon coin, je pense que quelqu'un d'autre du forum pourrait t'aider...

Bon courage...

Salut GG34

Moi aussi j'ai monté des FK AK STREET sur ma Golf 4. Il n'y a rien de bien difficile. Le plus dur est de sortir les suspensions avant de la fusée.

Pour l'avant commence par dévisser le dessus de ton amorto (sous la capot dans la coupelle) avec une clé a laine et une pipe dont je ne sais plus la taille, mais c'est la même taille que pour les clés a bougie des scooters et mob.

Après tu dévisse l'axe qui sert le bas de ton amorto. Le plus dure arrive... le sortir de sa fusée... moi j'ai opter pour la méthode barbare après avoir galéré de ouf a vouloir le sortir proprement ... j'ai compresser mes ressorts, écarté la fusée (par derrière) avec un chasse goupille, et j'ai taper sous la coupelle du ressort d'origine avec une mini masse... il est sorti en 2 minutes ...
Il faut quand même que quelqu'un te le tien par dessus histoire d’être bien droit et de pas venir taper sur ton passage de roue.

Pour rentré ta FK. Tu écartes, avec ton chasse, la fusée de la même manière que pour la sortir et avec un peu de graisse sa glisse tout seul.

Pour l’arrière c'est beaucoup plus simple . Tu places un krick sous le pont. Tu dévisses le haut de ton amorto, puis le bas. Tu fais les deux coté en même temps. Puis tu descend un peu ton krick histoire que tes ressorts tombe. Tu places les trucs qui te servent a régler la hauteur de tes amorto, tu met en place tes nouveaux ressorts, et tu fini par mettre tes bras de suspet.

Pense a régler la hauteur de ta caisse avant de la reposer au sol, sinon galère une fois penché dessous... Pour l’arrière, plus ton filetage sera haut, plus ta caisse sera haute de l’arrière. Pour ma part je suis presque au max niveau hauteur et avec mes 16 pouces c'est nikel.

J’espère t'avoir un peu plus éclairer, même si je suis pas un grand écrivain

Si tu as des questions hésite pas.

Peace

Salut les gars et merci pour vos réponses
goose62 > Je vais vérifier les plugins Et sinon je suis de Montpellier dans l'Hérault, si quelqu'un dans mon coin peut me renseigner, ca serait cool
Bigbeuze > Bien expliqué, ça a l'air facile dit comme ça ! Tu l'as fait tout seul ?

PS : à ceux qui possèdent les FK AK Street, est ce vraiment si bas de gamme que ce qu'on peut lire ? On entend de tout, du bon et du moins bon, mais au final, est ce que vous me les conseillez ?

Un petit outil magique pour sortir les amortisseurs de la fusée

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 1423.l2649

Il y a une encoche derrière chaque fusée, c'est prévu pour

Oh ce dieu

Ca vient se placer dans la fente pour placer la patte de centrage de l'ammorto?
Comment tu fais pour placer ce petit objet dans la fente si la patte y est déjà avant de démonter l'ammorto?

Bigbeuze !

Tu le mets verticalement dans la petite fente, puis un quart de tour avec le cliquet, ça écarte alors la fusée et l'amorto sort tout seul. Et au moins c'est propre.

Mais bon tu prix toujours faire le bricolo du dimanche et y aller au burin a abîmer ta fusée et te faire bien chier

Ouai mais sur les filetés il y a une patte qui rentre dans la fente. Alors tu fais comment pour mettre ta pièce ?

la pate ne fait pas tout le long et là ou tu a la vise de la fussée pour serré l'amorto tu as un petit décalage pour mettre ce genre d'outil. Perso moi je me le suis fabriquer maison sa va tout seul après

Pour moi la patte fait tous le long, il y a même un perçage pour y faire passer la visse de fixation. D’ailleurs je m'en souvenait plus mais c'était bien galère pour tomber pile poil avec la fusée...

Bizarre que tu n'ai pas la vis de fixation...

Si je l'ai, j'ai du mal m'exprimer. Elle passe dans la patte qui viens se metre dans la fente de la fusée

oui exact du coup du sort cette vis et là ou elle rentre la patte ne prend pas toute la partie jusqu'au bout ce qui te permet de mettre ce genre d'outil

Salut,

J'ai fait mes amortisseurs avant il y à quelques jours et avec 2 ou 3 coup de marteau sur la fusée c'est parti ,mais sans avoir démonté le vis du haut une fois décollé tu enléve la vis du haut et ça sort sans trop de mal

Bonsoir,

Est ce que vous auriez une idée du prix pour monter ça ?
C'est pas que je veux pas le faire mais d'une je m'y connais pas trop et de deux j'ai pas le matériel pour (et de trois je casse tout ^^).
Ou sinon, si une âme charitable passe sur ce topic, quelqu'un qui soit dans ma région (34 ou 30) qui se dévoue pour me le faire... Je lui paye le McDo et l'apéro !!!

Dsl GG je suis pas de ta région, mais si tu veux tu peux monter dans le 44. Le MacDo est a 1.6Km de chez moi

Ca aurait été avec plaisir BigBeuze mais le 44 ca fait loin pour un apéro mcdo
Merci en tout cas

en général je prends 80€ pour monter les filetés.
Mais pareil pas dans ta région.

Salut,

Je reviens vers vous car j'ai reçu mes FK et j'ai un collègue qui se propose de me les monter (il s'y entend bien en mécanique). Là où j'ai un doute c'est que l'appareil qu'il a pour comprimer le ressort c'est un modèle de chez Norauto à un vingtaine d'euros, encore neuf jamais servi.
Je voulais savoir si c'était faisable avec ça ou s'il fallait oublier ce genre de matos (question sécurité)?

Merci

Ils serviront a rien pour monter tes filetés car quand ils sont décompressés au max le ressort n’émet pas de pression. Les compresses va plus te servir pour démonter ceux d'origines. Si tu as rien a récupérer sur tes amorto d'origine et que tu arrives a les retirer sans compresser les ressorts c'est bon.