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MessagePosté: 05 Déc 2013, 22:12 
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Si quelqu'un a une idée, n'hésité pas !! :)


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MessagePosté: 05 Déc 2013, 22:19 
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Golf IV TDI 100
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galgal89 a écrit:
Garage de GALGAL89


Bonjour a tous, après ma petite présentation sur le forum, je vous présente ma titine que je viens d'acheter. c'est une jolie golf IV TDI 100 cv 1,9 de 2002 ! J'ai probablement la voiture avec le moins de kilomètres sur le forum car elle en a 95000 !! :) La carrosserie est comme neuve et l'intérieur de même
désolé photo d'un portable...

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MessagePosté: 05 Déc 2013, 22:20 
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galgal89 a écrit:
Garage de GALGAL89


Bonjour a tous, après ma petite présentation sur le forum, je vous présente ma titine que je viens d'acheter. c'est une jolie golf IV TDI 100 cv 1,9 de 2002 ! J'ai probablement la voiture avec le moins de kilomètres sur le forum car elle en a 95000 !! :) La carrosserie est comme neuve et l'intérieur de même
désolé photo d'un portable...

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MessagePosté: 05 Déc 2013, 22:21 
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tu a vcds ?


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MessagePosté: 05 Déc 2013, 22:22 
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Socka a écrit:
tu a vcds ?


Nom j'ai pas !!


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MessagePosté: 05 Déc 2013, 22:24 
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Ou le turbo ? mais j'ai du mal a y croire !


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MessagePosté: 05 Déc 2013, 22:24 
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ta une grosse perte ?


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MessagePosté: 05 Déc 2013, 22:27 
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Socka a écrit:
ta une grosse perte ?


Nom pas très grosse, elle encore la pêche mais pas autant qu'avant ! moins nette !


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MessagePosté: 06 Déc 2013, 09:03 
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A mon avis, c'est juste une impression dans ta tête... :roll:

Par exemple, les sociétés qui nettoient l'intérieur des voitures à grande eau ou avec différents produits, pour faire sécher tout ça, soit elles utilisent des gros souffleurs soit elles laissent tourner le moteur pendant des heures (au moins 3H) en mettant le chauffage à fond.
J'ai eu l'occasion plusieurs fois d'aller chercher des voitures après nettoyage et séchage et je n'ai pas trouvé qu'elles tournaient moins bien.

Si tu veux, en cas de doute, tu peux toujours aller tirer tes rapports jusqu'à 3500Trs/min pour décrasser tout ça mais à mon avis tout va bien ;)
Et avec seulement 95 000Kms, ta Golf est toute neuve donc pas de raison qu'elle soit encrassée :lol:



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MessagePosté: 06 Déc 2013, 09:34 
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ZEFF 18 a écrit:

A mon avis, c'est juste une impression dans ta tête... :roll:

Par exemple, les sociétés qui nettoient l'intérieur des voitures à grande eau ou avec différents produits, pour faire sécher tout ça, soit elles utilisent des gros souffleurs soit elles laissent tourner le moteur pendant des heures (au moins 3H) en mettant le chauffage à fond.
J'ai eu l'occasion plusieurs fois d'aller chercher des voitures après nettoyage et séchage et je n'ai pas trouvé qu'elles tournaient moins bien.

Si tu veux, en cas de doute, tu peux toujours aller tirer tes rapports jusqu'à 3500Trs/min pour décrasser tout ça mais à mon avis tout va bien ;)
Et avec seulement 95 000Kms, ta Golf est toute neuve donc pas de raison qu'elle soit encrassée :lol:


je pence que tu a raison zeff !
fait tirer t rapport mai je pence pas que sa change kelke chose :lol:


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MessagePosté: 06 Déc 2013, 19:58 
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Oui je pense que vous avez raison, c'est dans ma tête ! J'ai fait 200 km d'autoroute cet après-midi, après le péage, je l'ai montait a fond (3500-4000 trs/min) et pour voir si la vitesse n'était pas bloqué comme sur certain témoignage, je les monter a 190 km/h et après tous le long a 130 km/h et elle avait des bonne reprise de 110 a 130 km/h donc moins d'inquiétude mais je peux toujours essayer de la passer a VCDS.


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MessagePosté: 07 Déc 2013, 10:47 
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essai de la passer abc vcds tu teste le turbo et tu control tou


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MessagePosté: 07 Déc 2013, 17:08 
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Socka a écrit:
essai de la passer abc vcds tu teste le turbo et tu control tou


Ouais mais j'ai pas trop envie d'investir, même si c'est pas chère, c'est pour ca que je vais passez une petite annonce si un membre du forum veut bien m'aider et me passer ma voiture au VCDS sa serait cool et je suis prés a faire une centaine de kilomètres ! :hello:


Dernière édition par galgal89 le 08 Déc 2013, 16:27, édité 1 fois.

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MessagePosté: 08 Déc 2013, 16:26 
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galgal89 a écrit:
Socka a écrit:
essai de la passer abc vcds tu teste le turbo et tu control tou


Ouais mais j'ai pas trop envie d'investir, même si c'est pas chère, c'est pour ca que je vais passez une petite annonce si un membre du forum veut bien m'aider et me passer ma voiture au VCDS sa serait cool et je suis prés a faire une centaine de kilomètres ! :hello:


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MessagePosté: 08 Déc 2013, 21:12 
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moi je l est mai bon sa van pas trop le coup de faire t'en de klm mdr


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MessagePosté: 08 Déc 2013, 21:30 
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Socka a écrit:
moi je l est mai bon sa van pas trop le coup de faire t'en de klm mdr


Tu est d'où ?


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MessagePosté: 08 Déc 2013, 21:32 
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pas loin de marseille


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MessagePosté: 08 Déc 2013, 21:33 
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Socka a écrit:
pas loin de marseille


Ah oui effectivement sa fait un peu beaucoup la !! mdr


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MessagePosté: 08 Déc 2013, 21:36 
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et oue je pence que tu pourrait trouver quelqu'un du fofo pour venir t aider pas loin de chez toi


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MessagePosté: 09 Déc 2013, 00:35 
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Socka a écrit:
et oue je pence que tu pourrait trouver quelqu'un du fofo pour venir t aider pas loin de chez toi


oui j'espère, d'ailleurs je relance mon annonce :) !!

De plus un nouveau problème est apparu cet après midi, je démarre ma voiture et je fais 2 kilomètres pour allez voir un truc, je descend de la voiture et la j'entend clac clac clac ... j'avait l'impression que c'était du coté de la courroie d'accessoires (alternateur etc...). Et une fois que la voiture a commencer a chauffer, le bruit a complétement disparu. J'ai énormément entendu parler du volant moteur bi masse mais je suis quasiment sur que ce n'est pas ça (la voiture ne vibre pas etc...) le moteur n'a pas de souci, j'opterai plutôt pour le compresseur de clim, vous en pensez quoi ?

Je commence en avoir marre de cette voiture ou il arrive une merde tous les deux jours... :fchier:


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MessagePosté: 09 Déc 2013, 13:39 
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c est possible que sa vienne du compresseur regarde si il et pas deviser sa mai arriver sur ma tri 90 ou alors regarde le tendeur de ta courroie


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MessagePosté: 09 Déc 2013, 20:05 
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Socka a écrit:
c est possible que sa vienne du compresseur regarde si il et pas deviser sa mai arriver sur ma tri 90 ou alors regarde le tendeur de ta courroie


Je reviens de chez feu vert a l'instant et j'irai chez VW demain. Le mécanicien a regarder vite fais et en a conclut que sa venait du compresseur de clim (du moins ce qu'il ma dit et qu'il pense) mais la clim marche encore, et le bruit a changer, il ne fait plus clac clac clac mais un sorte de clic clic ou tic tic. Résultat des compte Feu Vert me le change + recharge de gaz + main d'œuvre = pour une modique somme de .... 1000 euros :grrr: :grrr: :grrr: :grrr: :grrr: :grrr:
Résultat en attendant je laisse sa comme ca, au pire si j'ai plus clim bah... tampis. Je sais qu'il n'y a pas de risque car il y a une sécurité qui débraye le compresseur donc la poulie sera toujours entrainer et pas de risque de casser la courroies d'accessoires ou autres ! :hallu:

Sinon a part ca je recherche toujours un membre du fofo pour me passer ma voiture a VCDS !


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MessagePosté: 09 Déc 2013, 20:31 
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sa fait chère fada moi ossi la clim marcher encore mai y'a un boulon qui tien une pièce si le boulon et dévisser le bruit vient de la si tu laisse sa comme sa ta pièce va partir c est rien de grave moi j ai rouler comme sa sans pb par contre tu peut regarder toi meme si tu peut resserre le boulon c est juste devant le compresseur de clim


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MessagePosté: 09 Déc 2013, 20:35 
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tien regarde sa je pence que sa va pas mal t aider avent d aller tout faire changerhttp://www.golfiv.fr/problemes-e ... 25271.html et tien moi o jus


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MessagePosté: 09 Déc 2013, 21:07 
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Socka a écrit:
tien regarde sa je pence que sa va pas mal t aider avent d aller tout faire changerhttp://www.golfiv.fr/problemes-e ... 25271.html et tien moi o jus


Oui j'ai vue, je regarde demain matin, mais vue que ca me le fait que depuis quelque jours j'espère que le boulon est encore présent !
Et au faite quel bruit faisait ton compresseur ?


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