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Index du forum » Les Golfs IV : Gamme Générale & Présentation de vos Golfs » Garage des Golf IV TDI 100

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Socka
MessagePosté: 03 Jan 2014, 10:22 
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ta raison vas y petit a petit c est mieux pour la cb mdr
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ghis54
MessagePosté: 03 Jan 2014, 14:00 
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je ne sais pas par quoi commancé :)

ce mois ci je vais commander sur mecatechnic les triangle rotule et silenbloc et bieillette courte

apres soit les combi soit les elements de carosserie r32 je me tate encore
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Socka
MessagePosté: 03 Jan 2014, 14:41 
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sa rend fou quand on c est pas par ou commencer mdr
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ghis54
MessagePosté: 03 Jan 2014, 14:45 
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a mort lol

apres je me dit que les combi il vaut mieu les monté une fois le kit carosserie posé pour me rendre compte de la hauteur non ?

en plus triangle et fileté vaut mieux faire ca ensemble ou tres proche pour faire dans la foulé le paralelisme
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Socka
MessagePosté: 03 Jan 2014, 16:07 
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avec un peut de retard mec dsl mai pour ton autoradio normalement ta la pièce grise la sur la foot si tu la fixe pas ton poste bouge il faut retourner les crocher ver l intérieur
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tu voi ce que je veu dire ?
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ghis54
MessagePosté: 03 Jan 2014, 16:26 
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ca c'est la cage en alu qui est au fond de l'autoradio non ? car si c'est ca moi elle ete deja sur le poste la cage et on a mi le poste dans l'emplacement sans la demonter, c'est peut etre pour ca qu'il bouge alors
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francky31
MessagePosté: 03 Jan 2014, 17:07 
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fait d abord les train roulant avant l estetique ;)

si tu a monter ton poste sans fixer separement la cage en alu c est pour sa que ton poste bouge c est sur et certain :)
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ghis54
MessagePosté: 03 Jan 2014, 17:11 
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ouais c'est ce que je voulais, d'abord le train roulant c'est plus important mais bon je veux eviter de faire 2 parallelisme ( pour les triangle et 1 pour les amorto...)

faudra je regarde ca de plus pres, avanr de fixer il me faut le micro pour les appels mais je ne sais pas comment le faire marcher ce bordel :)

et sinon en voulant regarder l'etiquette au niveau de la roue de secour pour le code moteur, je me suis apercu que c'est marqué BASIS ! c'est quoi cette finition ? car le vendeur m'avais dit que c'etait une edition special (j'ai les seuils SPECIAL)
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Socka
MessagePosté: 03 Jan 2014, 17:37 
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pour ton poste c est sa il faut que tu mette d abord la cage en fer faut bien la fixé et âpre tu met le poste il se clips sur les cotés et si tu veux le démonter normalement tu peut prendre 2 couto ou alor tu a des truc expre fourni avec le poste le model basis normalement tu a les poignet et les moulure noir et non couleur carrosserie
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ghis54
MessagePosté: 03 Jan 2014, 17:46 
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donc la cage en alu on la fixe au bord de son emplacement, et apres on encastre l'autre partie

ah d'accord donc ca change pas grand chose en fait :mrgreen:

et sinon a quoi correspond tout ces inscriptions ?

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Socka
MessagePosté: 03 Jan 2014, 18:25 
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ton moteur c est un axr si je vois bien ta peinture c est LA7W par contre je vois pas la finition de ta golf
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ghis54
MessagePosté: 03 Jan 2014, 18:34 
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Socka a écrit:
ton moteur c est un axr si je vois bien ta peinture c est LA7W par contre je vois pas la finition de ta golf

oui ca j'avais compris mais ce que je me demande c'est tout les chiffres et lettres en bas, je sais pas c'est quoi

la finition BASIS on le voit sur cette photo :
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matador13011
MessagePosté: 03 Jan 2014, 19:41 
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difference entre AXR et ATD ?
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MessagePosté: 03 Jan 2014, 19:43 
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alors la aucune idee :)

et pour mon poste j'ai vu avec mon pere, la cage en alu a bien ete separé du poste, mis en premier mais elle ne s'enfonce pas a fond a cause de la dose de fil que j'ai, c'est pas normal... sinon systheme D je verrai pour caller avec du carton en dessous
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Socka
MessagePosté: 03 Jan 2014, 19:48 
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envoiton bloc de file sur le coter a guauche j ai u ce petit souci c est un peut galère sa force un peut mai sa crin pas tu pouce juska ce ke tu entend les clips
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ghis54
MessagePosté: 03 Jan 2014, 19:51 
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ok je regarderai ca, et pour le bruit des clips c'est a dire ?
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ghis54
MessagePosté: 03 Jan 2014, 23:50 
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je suis tomber sur ce tuto pour l'egr : http://www.vag-technique.fr/showthread. ... -101Cv-AXR

mais dans les commentaires qui suivent ils disent qu"un defaut s'affiche au tdb, et moi j'ai pas le logiciel ou cable pour enlever le defaut :/
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Hb3r
MessagePosté: 04 Jan 2014, 00:08 
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Si tu passe par chez moi j'ai de quoi te la supprimer moi j'ai poser un kit allard bon j'ai plus l'étouffoir du coup mais au moin plus d'egr
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francky31
MessagePosté: 04 Jan 2014, 02:15 
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ghis54 a écrit:
Socka a écrit:
ton moteur c est un axr si je vois bien ta peinture c est LA7W par contre je vois pas la finition de ta golf

oui ca j'avais compris mais ce que je me demande c'est tout les chiffres et lettres en bas, je sais pas c'est quoi

la finition BASIS on le voit sur cette photo :
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tout ces code corresspondent au option que tu a sur le vehicule quel chassis tu a ect... ;)
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Hb3r
MessagePosté: 04 Jan 2014, 02:43 
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AXR c'est ton code moteur .
LA7W Ton code couleur
le reste ta le type de châssis le code amortisseur etc comme disais francky 31
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Socka
MessagePosté: 04 Jan 2014, 10:57 
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bien Hb3r je m en douter mai j etai pas sur merci pour la confirmation indirecte lol
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ghis54
MessagePosté: 04 Jan 2014, 14:39 
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ah d'accord je comprend mieux maintenant

Hb3r a écrit:
Si tu passe par chez moi j'ai de quoi te la supprimer moi j'ai poser un kit allard bon j'ai plus l'étouffoir du coup mais au moin plus d'egr

ca fais un peu loin tout ca lol

je comprend pas pourquoi sur le tuto ils disent que ca met un defaut moteur alors que socka et briice l'ont fait et pas de defaut qui sont apparu :idea:
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Hb3r
MessagePosté: 04 Jan 2014, 20:49 
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ghis54 a écrit:
ah d'accord je comprend mieux maintenant

Hb3r a écrit:
Si tu passe par chez moi j'ai de quoi te la supprimer moi j'ai poser un kit allard bon j'ai plus l'étouffoir du coup mais au moin plus d'egr

ca fais un peu loin tout ca lol

je comprend pas pourquoi sur le tuto ils disent que ca met un defaut moteur alors que socka et briice l'ont fait et pas de defaut qui sont apparu :idea:


Je ne sais pas de quel façon il l'on supprimer moi je sais que quand je l'ai enlever pas de défaut car lors de la reprog dktronic m'as augmenter les valeur pour supprimer legr
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Hb3r
MessagePosté: 04 Jan 2014, 20:51 
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Sinon tu vas chez vw tu achete deux joint et deux plaque et tu condamne ta vanne egr c environ 3 euro la plaque et 2 euro le joint et la pas de defaut
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ghis54
MessagePosté: 04 Jan 2014, 22:51 
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Ouais c'est ce que je voulais faire les deux plaque avec les joints et joint pour ladmission.

Donc en demontant j'aurai aucub defaut au tdb
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