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guanou39
 Sujet du message: [golf 2] 1.8t s3 apy
MessagePosté: 04 Jan 2014, 09:15 
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Inscription: 12 Mai 2011, 10:31
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Golf IV 1.8 20v
GTI de Juil 1998
bonjour a tous j'ai repris un projet abandonner depuis 3 ans que j'ai acquie depuis 15 jours je vous donne les details:

partie moteur

turbo garrett t3/t4B
boite corrado 16s 02A avec differenciel peloquin 02A torsen limited slip
réalesage bloc svt pistons + traitement
pistons Mahle powerpack 82,5mm bore 8.5:1 cr 1.8t piston set
bielles en H integrated engineering 144x20mm forged rods for 1.8t
villebrequin équilibré
coussinet neuf
vise arp 18t head bolt kit 10mm
collecteur top mount FRT
joint de culasse renforcer 82.5 overbore cylinder head gasket
distri et pompe a eau renforcer
embrayage renforcer
2 ventilateurs spal
dump valve forger dv04
echangeur megane rs
capteur de pression 3bars
soupapes superteel inconel
joint de queue de soupapes neufs
radiateur d'huile
kit admission twister
bougie FD5P0R audi s2
pompe essence porsche 944
siemens deka 630cc injector_ high impedence
cat cam 3652 grind hydraulic cast iron cam set
cometic wastegate gasket 38mm
ligne groupe A
gestion sybele challenger 4 modifier en 4+

partie châssis

train AV & AR vr6
silentbloc train refait a neuf
amortisseur KW tige fileter réglable
durite avia AV & AR
jante BBS anniversary
4 pneus pirelli P zero nero neuf
disque plaquette AV & AR neuf


étant mal informer sur la gestion de la sybele je l'ai flasher et le professionnelle qui a fait la reprog ne veux pas me renvoyer le fichier :grrr: et ne trouvent personne pour m'en faire un ou me donner des explications je l'ai enlever :fchier: et racheter un faisceau de audi s3 8l apy mais voila que aujourd'hui je ne trouve aucune doc sur les broches de la sortie des prises du calculateur pour trouver comment l'alimenter a partir de mon porte fusible :?: de la golf puisque l’intérieur or mis les sièges c'est rester d'origine.

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:oula: :oula: :oula: :oula:


Dernière édition par guanou39 le 07 Jan 2014, 08:20, édité 1 fois.

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kaczma78
 Sujet du message: Re: mk2 1.8t s3 apy
MessagePosté: 04 Jan 2014, 11:52 
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Golf IV V6
Highline + de Déc 2002
:hallu: sacré prépa en perpespective :nikel:
en tous cas, bienvenue à toi :hello: ;)
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guanou39
 Sujet du message: Re: mk2 1.8t s3 apy
MessagePosté: 04 Jan 2014, 11:59 
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Golf IV 1.8 20v
GTI de Juil 1998
merci je suis inscrit depuis un bon moment car j'avais avant un golf 4 gti 1.8t préparer k04 et comme on en veux toujours plus je tape plus haut .... :1010:
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MaiLLe
 Sujet du message: Re: mk2 1.8t s3 apy
MessagePosté: 06 Jan 2014, 10:38 
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Autre Volkswagen 2.0
GTI de Juil 1994
:modo:

merci de mettre ton titre aux normes sinon ton topic sera supprimé
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guanou39
 Sujet du message: Re: mk2 1.8t s3 apy
MessagePosté: 06 Jan 2014, 19:46 
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Golf IV 1.8 20v
GTI de Juil 1998
mon titre au normes ?
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manuboy
 Sujet du message: Re: mk2 1.8t s3 apy
MessagePosté: 06 Jan 2014, 20:46 
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Bora Break TDI 130
Autre de Juil 2003
taf de fou, bon courage!
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guanou39
 Sujet du message: Re: mk2 1.8t s3 apy
MessagePosté: 06 Jan 2014, 21:01 
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Golf IV 1.8 20v
GTI de Juil 1998
merci manuboy ..... ;-)
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Rotof08
 Sujet du message: Re: mk2 1.8t s3 apy
MessagePosté: 07 Jan 2014, 05:01 
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Highline de Juil 1999
Ça doit marcher !!

Pour ton titre, édit ton 1er message et a la place de mk2 marque [golf2] avec les crochés
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guanou39
 Sujet du message: Re: mk2 1.8t s3 apy
MessagePosté: 07 Jan 2014, 08:19 
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Golf IV 1.8 20v
GTI de Juil 1998
ok faut bien préciser la marque ...
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guanou39
 Sujet du message: Re: [golf 2] 1.8t s3 apy
MessagePosté: 07 Jan 2014, 08:39 
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Golf IV 1.8 20v
GTI de Juil 1998
démontage avant hier du cache culbu pour cause on as donner le premier coup de clef et ca a sortie des flamme par l'admission d'air ce qui veux dire que les soupape d'admission s'ouvre a un moment en même temps que celle de l’échappement.
un foi le cache culbu démonter:
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je me suis lancer a les régler s'en le disque pour faire un essai mais bien sur je joue aussi sur la sécurité une foi caler je fait tourner le moteur a la main (2 tours).
après réglage 1 premier essai:
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bon remonter mais c'est pas encore ca mais il y as un mieux ses arbres a cam (cat cam 3658) doivent être régler de cette façon coter échappement a 110° et coter admission a 108°.
elles ont les pignons réglable mais je pense que je vais acheter une poulie réglable pour faire un décalage de 5mm en arrière car la c'est pas possible je peut juste jouer sur les degré du coter échappement mais chaud pour deviser les vises derrière la poulie il y as pas de place je vais décaler la partie qui tient le tendeur de chaine et me faire une clef pour y accéder.


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guanou39
 Sujet du message: Re: [golf 2] 1.8t s3 apy
MessagePosté: 07 Jan 2014, 08:49 
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Golf IV 1.8 20v
GTI de Juil 1998
j'ai aussi enlever la gestion sybele par manque d'info du dernier proprio j'ai flasher le calculo (mémoire vide) et FRT Motorsport ne veux pas me renvoyer la carto de démarrage.
donc je me suis pas pris la tete heu !!! enfin si un peut car j'ai remis un faisceau de s3 apy ce qui a ete assez chiant a remettre car il faut tout rebrancher: la deuxième sonde lambda, le débitmètre, les 2 capteur de cliquetis, le papillon électronique, la n 75, le capteur de pression d'air (échangeur).
et surtout retrouver l'alimentation pour alimenter le calculo mais grâce a autodata j'ai pu trouver ce qu'il fallait brancher oufffffff le calculo fonctionne.
hier j'ai refait la descente d’échappement que j'ai rallonger a partir de la sortie de turbo et poser dessus la sonde lambda il me reste a faire la descente de la sortie de la wastegate et voir ou la raccorder a l’échappement ou la laisser a l'air libre.
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Rotof08
 Sujet du message: Re: [golf 2] 1.8t s3 apy
MessagePosté: 07 Jan 2014, 15:48 
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Golf IV 1.6
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Elle ne tournais pas ??
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guanou39
 Sujet du message: Re: [golf 2] 1.8t s3 apy
MessagePosté: 07 Jan 2014, 17:06 
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Golf IV 1.8 20v
GTI de Juil 1998
non ils ont fait la prépa dessus et l'on laisser pendant presque 3 ans comme cela.
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