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Je me suis un peu renseigné sur le forum et sur internet, apparemment il y a peu de chance que ces produits nettoient efficacement le turbo... =S
Je vais attendre de rentrer chez moi, voir le fonctionnement de mon turbo hors-autoroute et j'aviserai ensuite Il y a un spécialiste dans une casse vers chez ma mère qui connaît VW par cœur apparemment et a réglé des problèmes (de turbo entre autre) a beaucoup de potes a moi.

Autre chose, a dernière vérification, mon EGR était nikel, pourtant elle n'a jamais été nettoyée, ça m'étonne d'autant plus que mon turbo soit encrassé, surtout que la géométrie variable est en forme apparemment...

Rah tu me fais douter Zeff ^^
Je vais laisser couler la semaine pro je pense et ensuite j'en parlerai à mon mécano . L'évolution des symptômes lui en dira peut être plus

J'espère pouvoir monter ma centralisation/alarme à distance ce weekend ou le weekend prochain

grosse nouvelle aujourd'hui j'ai cassé ma n75 mdr c'est l'occasion de la changer :p

Tu as cassé les tétines en la démontant pour la laver ?
Tu me diras après changement si ton problème s'améliore ?

oui jsuis vraiment pas doué mdrr

oui je vais changé toute les durite aussi y'en a en mauvaise état

Rassure toi c'est fréquent apparemment car très fragile

Ok tu m'en diras plus alors

Pour ma part retour de Toulon aujourd'hui et 5 fois le turbo s'est mis en sécurité, mais maintenant je redémarre en roulant, finit les arrêts inutiles sur les aires d'autoroute ^^

Bon j'ai refait un diagnostic ce matin et comme je m'en doutais, mon défaut est revenu...

Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AJM.LBL
Controller: 038 906 019 CJ
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 1086
Coding: 00002
Shop #: WSC 11111
1 Fault Found:
17964 - Charge Pressure Control: Negative Deviation
P1556 - 35-00 - -
Readiness: N/A

A défaut d'avoir solutionné mon problème, voici quelques photos de mon retour de vacances sur l'autoroute :

Un trouduc qui se trainait à 140km/h avec une Ferrari 458 (570cv sur un V8 de 4.5l pour rouler voie de droite...), bref je l'ai doublé forcément mais j'avais envie de lui proposer un échange quand même...



Et ensuite une nouvelle étape dans la vie de ma golf :
AVANT :



APRÈS :



Ca y est les 130000 kilomètres sont dépassés Un turbo mal en point alors que le rodage de la voiture n'est pas terminé, incroyable

Tu es sur du kilométrage de ta voiture ? Car les problèmes que tu as, à ce kilométrages... Possible que ton compteur est était baissé...

Ben oui j'en suis sur, j'ai toutes les factures d'évolution de la voiture avec le kilométrage aux entretiens, avec la date etc
Il y a un moyen de vérifier ?

Ben j'ai le vagcom puisque je fais mes diagnostics, mais où se trouvent l'option pour vérifier le kilomètrage ?
Ce matin une vraie merde le turbo, mais pour autant il était assez "logique"... Disons qu'il se lançait vers 2000-2200tr mais par contre il faisait la même chose en 1ère, 2ème, 3ème et 4ème (j'étais en ville + zone 70). Donc dans un sens c'était assez cohérent, mais par contre vraiment chiant...

Je me renseignerai
Ce weekend c'est soit je monte ma centralisation/alarme à distance, soit je retourne voir le garagiste pour envisager la suite des tentatives de réparation de ma golf;)

Rhooo, dommage moi qui pensé que ton problème était résolu

J'espère qu'il va bientôt se résoudre ce serait super pour bien commencer ton année 2014

Continu de nous tenir informé...

bon courage à toi j'espere que ton problème va se résoudre

sinon moi j'ai changer ma n75 et pour l'instant le turbo ne sait pas coupé et j'ai l'impression qu'il réagit mieux a bas regime ou alors c'est dans ma tete

Je vais voir ce que disent les garagistes mais perso je suis tenté de changer la N75... Où je peux l'acheter ?

Oui Zeff j'espère aussi que ça se résoudra, c'est frustrant de ne pas profiter de mon 115 TDI...

sur topwagen a 55euro

Ou ah pas mal en fonction du compte rendu de samedi j'irai peut être en commander une merci !

Pour m'occuper, une petite photo de ma golf vu du dessus, de loin, et zoomé :

Désolé pour le sens, j'ai voulu feinter Apple en envoyant la photo de mon iPhone vers mon iPad puis sur le forum mais à priori il la met quand même à l'envers

salut

pour la N75,tu peux aussi l'avoir la http://www.darksidedevelopments.co.uk/p ... 627-e.html



pour ton souci, a priori, ton turbo ne charge pas assez car le defaut indique NEGATIVE deviation

_________________
le language SMS, ça pique trop les yeux .....

A LIRE

Ah merci Degobiol pour cette précision, c'est bon à savoir ! Mais s'il ne charge pas assez, alors pourquoi se met il en sécurité ?

Zeff il a des actions chez les décapeuses de turbo ^^ j'y penserai alors mais je vais d'abord aller voir mon mécano pour connaître son avis.
Après s'il faut changer le turbo, ça ne me dérange pas (j'ai eu un petit gain aux paris sportifs alors je peux mettre 1000€ dans un turbo)... mais je ne jette pas l'argent par les fenêtres pour autant alors ça m'embêterait de le changer et que le problème viennent d'une sonde ou d'un autre truc à 150€... Si on est sur que c'est le turbo alors je le change directement pendant que j'ai les sous nécessaires, mais si ce n'est pas ça je vais pas claquer 1000€ comme ça =S

Sache que le forum est un endroit de paix et d'entraide entre les membres tu est donc tout a fait en droit de partager tes astuces pour avoir un gain de 1000€ .. Perso c'est peinture complète direct !