Ce site web utilise les cookies.

Merci l'ami
La barre stab de la V6 est différentes de la GTI ou R32? je ne le savais pas
et j'ai pas compris avec les "truc 25Jarhe"

Salut les amis GOLFiste

quand un problème arrive il n'arrive jamais seul...

je pars de chez moi pour aller chez un pote et j'observe mon témoin de tempétature et
je remarque qu'il passe les 90 degrées et donc je m'arrete obliger sur le bas coter
(qu'est ce que j'aime pas m'arrêter d'urgence sur le bas coter d'une autoroute)

j'ai regarde de mon coté j'ai déjà regarder les ventilos et ils fonctionnent tout les deux.
et j'ai assez de liquide de refroidissement.

donc ca ne peut pas venir de la! du moins je pense si je me trompe dites le moi!


Donc j'ai déjà téléphoner à différente personne pour avoir des idées de ou ca peut venir!

et poser une question sur un groupe de facebook! (pour info le groupe s’appelle "100% VAG" )

et on m'a dis que ça pouvais venir du

- thermostat
- la pompe à eau
- calorstat

est ce que quelqu'un puisse me dire si nos MK on des maladies à ce niveau la
et si possible m'aider à situer les pièces dans le moteur car je n'arrive pas à visualiser
en plus il fais noir maintenant :p

et comment y arriver
si je dois faire tomber le pc
ou aller en dessous de la MK
ou juste ouvrir le capot

merci d'avance les amis

la pompe a eau est entrainé par la distribution, donc je te laisse deviné ou elle se situe
le calorstat est a coté de l'alternateur, tu a une grosse durite qui est fixé contre le bloc a coté de l'alternateur, et bien le calorstat et au bout. (le seul moyen de le tester c'est de le plonger dans l'eau chaude env. 100°C pour voir si il s'ouvre c'est purement mécanique)
le thermostat je sais pas ou il se situe surement brancher au bocal de LDR ^^

tu a accès a tout en ouvrant simplement le capot, sauf pour la pompe a eau ^^

tu a passé un prit coup au VAGCOM avant? on sais jamais ^^

:idea: calorstat qui resterai fermé

sympa en noir comme sa sobre mais nickel