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Bonjour,
voici mon véhicule:
Golf IV GTI 150, achat du véhicule d'en un sale état (ressuscité avant la casse)
Depuis son achat je lui ai mis:
Dump valve HKS SSQV 4,
FMIC derrière PC avec modification durite sortie turbo pour HKS,
N75H (version sport qui m'a fait augmenter le pression de turbo de 100g),
Manomètres de pression d'huile et de turbo,
Suppression intermédiaire avec silencieux Prowler et sortie provenant d'une Mercedes classe B qui n'est pas fixée sur le silencieux,
Attelage (pour pouvoir mettre le porte moto derrière),
Ce week-end j'ai teinter les vitres (lunette Ar neuve est teinter et sera changer pour la peinture) oui oui c'est bien moi
qui les ai teinter et non Glastint!!!!

A venir:
Peinture complète avec PC Av de R32, rabaissement, jantes alu en 17

Voila les photos prises pour ce moment

elle a un jolie couleur, ^^ tu compte la reprogrammé? il doit etre violent le pshiit de la HKS un pote en a une sur sa skyline R33 la mienne a coté elle est bidon mdr ^^

oui je compte la reprogrammer peut-être cet été si tout vas bien,
et le pschit de l'HKS vas pas mal, (j'ai un collègue qui a une Forge, et on l'entend presque pas a coté)

J'ai hâte de voir la suite.

Petite question, sa change vraiment quelque chose de changer sa N75 ?

non pas grand chose, sa peut etre un petit plus, avec la J j'obtenais 1,4b et avec celle d'orrigine 1,3b

Je vais voir pour m'en procurer une alors, en ajoutant une dump valve forge

pour info la N75 race est préconisé lorsqu'un vehicule est reprogrammé

Je suis pas d'accord avec toi, la N75 race est uniquement pour des moteurs très modifiés et encore. Pour une simple reprog vaut mieux laisser la N75 d'origine sous peine d'avoir des coupures à cause de l'overboost.

A+

... tout a fait d'accord avec toi Neuspeed mdr, j'ai fait cette connerie, j'integrerai ma J au prochain passage chez monsieur le preparateur lol

Salut toi
jolie base que tu as la
hâte de voir la suite

hâte de voire la suite, et superbe couleur

Bonjour à tous, voici les photos avec les jantes alu de monter

amicalement

fin d'aprèm modif des grilles de pc d'origine + peinture durite sural

prochaine modif moteur: montage arrivée d'air R32 DSG + filtre sport

peinture début année mais une question me turlupine:
Est-ce que je refait la même couleur ou le bleu R32?
origine: LB5N
R32: LB5R

garde ton LB5N, c'est la plus belle couleur

je ne dit pas sa car c'est aussi ma couleur bien sur

Salut tout le monde,

ce week-end:
Pose de l'arrivée d'air frais R32 DSG oem (beaucoup plus grosse que l'origine)
Pose filtre a air Pipercross
Modification de la découpe d'arrivée d'air derrière la calandre

Résultat constaté:
gain de perf au dela de 5000tr/min
j'entend la décharge du turbo a faible régime en changeant les rapport.

A venir:
Peinture complète

PS au détenteur de R32:
l'arrivée d'air frais d'une R32 boîte méca est aussi grosse que mon GTI
alors que celle de la dsg est BEAUCOUP plus importante

photo à l'appui