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Auteur	Message
Nico_130	Sujet du message: Posté: 21 Jan 2010, 15:34
Perfusé au Forum Inscription: 16 Juil 2008, 07:33 Messages: 2797 Région: 27 Golf IV TDI 130 Match de Déc 2002	exacte
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germain	Sujet du message: Posté: 21 Jan 2010, 15:37
Golfiste Fidèle Inscription: 04 Sep 2008, 17:05 Messages: 924 Localisation: Pas De Calais Région: 62 Autre Volkswagen Autre Autre de Juil 2011	donc on peut pas dire que se soit un gain juste une recupération
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bullmotorsport	Sujet du message: Posté: 21 Jan 2010, 15:38
Perfusé au Forum Inscription: 27 Déc 2009, 20:30 Messages: 2270 Localisation: Paris 5 Région: 75 Véhicule non VAG Autre Sport + de Sep 2007	mieux vaut la laisser d origine et acheter un tdi....
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nicolas16	Sujet du message: Posté: 21 Jan 2010, 15:39
Perfusé au Forum Inscription: 16 Sep 2009, 19:41 Messages: 2058 Région: 75 Véhicule non VAG 2.0 Autre de Juil 2008	oui si tu resone comme sa. Mais moi je parté sur le principe que le moteur ete encrasé donc il a plus la meme puissance donc si il decrase ben il sera compten car il aura gagné de la puissance. Apres pour le filtre et l'arrivé d'aire tu prend aussi de la puissance mais faut pas qu'il croi que sa va etre une fusé lol Mais quand on a pas de sous faut faire comme on peu.
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Nico_130	Sujet du message: Posté: 21 Jan 2010, 15:46
Perfusé au Forum Inscription: 16 Juil 2008, 07:33 Messages: 2797 Région: 27 Golf IV TDI 130 Match de Déc 2002	Pour le filtre et l'arrivée d'air c'est pas trop ça sur tdi, j'ai fait un passage au banc avant et après Aucun gain
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bullmotorsport	Sujet du message: Posté: 21 Jan 2010, 15:48
Perfusé au Forum Inscription: 27 Déc 2009, 20:30 Messages: 2270 Localisation: Paris 5 Région: 75 Véhicule non VAG Autre Sport + de Sep 2007	Nico_130 a écrit: Pour le filtre et l'arrivée d'air c'est pas trop ça sur tdi, j'ai fait un passage au banc avant et après Aucun gain c est les chevaux placebo... tu as payé des pièces.... tu as pris le temps de les monter... tu resent forcément quelque chose....
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nicolas16	Sujet du message: Posté: 21 Jan 2010, 15:50
Perfusé au Forum Inscription: 16 Sep 2009, 19:41 Messages: 2058 Région: 75 Véhicule non VAG 2.0 Autre de Juil 2008	Oui sur ce fait je tacorde raison, car tu est deja a plein regime a 2200 tr/min. Mais bon apres sur le 90cv je pense pas que sa peu lui fair du mal surtout que le bruit sera mieu donc pour moi je pense que deja la suppression et le netoyage feron la differance. Sinon il decatalyse et la voila
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Nico_130	Sujet du message: Posté: 21 Jan 2010, 15:52
Perfusé au Forum Inscription: 16 Juil 2008, 07:33 Messages: 2797 Région: 27 Golf IV TDI 130 Match de Déc 2002	bullmotorsport a écrit: [...] c est les chevaux placebo... tu as payé des pièces.... tu as pris le temps de les monter... tu resent forcément quelque chose.... même pas j'ai rien senti, j'avais les boules
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bullmotorsport	Sujet du message: Posté: 21 Jan 2010, 16:01
Perfusé au Forum Inscription: 27 Déc 2009, 20:30 Messages: 2270 Localisation: Paris 5 Région: 75 Véhicule non VAG Autre Sport + de Sep 2007	Nico_130 a écrit: [...] même pas j'ai rien senti, j'avais les boules comment jeter l argent par les fenteres... d un coté, c est toujours pareil... meme s il y plus d air qui rentre dans le moteur avec un "filtre a air haute performance", il faut que la cartographie soit en fonction de ce surplus d'air...ou que la cartographie soit capable de gérer ce surplus d'air... on m aurait menti ? +6 chevaux avec le filtre à air tuning ?..... je vais enlever le mien tout de suite
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Nico_130	Sujet du message: Posté: 21 Jan 2010, 16:10
Perfusé au Forum Inscription: 16 Juil 2008, 07:33 Messages: 2797 Région: 27 Golf IV TDI 130 Match de Déc 2002	je suis préparé stage 2 donc tout est adapté.. je viens de remettre un filtre d'origine... et ca marche pareil
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nespo1	Sujet du message: Posté: 21 Jan 2010, 17:11
Golfiste Fidèle Inscription: 20 Oct 2009, 09:38 Messages: 830 Localisation: TOULOUSE Région: 31 Golf IV TDI 130 Sport + de Jan 2011	je veux pas te fâcher loin de là ! Mais c'est finis les mobylettes et autre 50cc, qui passe toutes les soirées à se faire démonter et régler si, et régler sa pour gagner de la PATATE Là tu es sur une voiture, et un TDI ! tu ne peux pas gagner des chevaux à moindre coût (ce qui est bien dommage je te l'avoue !) sinon tu n'aurais pas eu de mal à trouver un tuto à cet effet ! Donc bon le mieux et d'attendre pour faire un petite reprog qui pourra te donner satisfaction sans pour autant mettre ta voiture épave.... Ou de te faire plaisir un peu plus tard et passer au niveau supérieur !
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nicolas16	Sujet du message: Posté: 21 Jan 2010, 17:22
Perfusé au Forum Inscription: 16 Sep 2009, 19:41 Messages: 2058 Région: 75 Véhicule non VAG 2.0 Autre de Juil 2008	rien a rajouté
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TheKillerOf67	Sujet du message: Posté: 22 Jan 2010, 14:05
Golfiste Curieux Inscription: 19 Nov 2009, 18:58 Messages: 365 Localisation: Beinheim Région: 67 Golf IV TDI 90 Edition de Fév 2001	Nico_130 a écrit: [...] Il ne peut rien faire justement :tantpis: Et pour la vanne egr je suis bien placé pour te dire que oui la voiture respire mieux et est plus souple, mais tu ne gagne rien :wink: Pas de bataille XD mais si c'est aussi pour que la voiture respire mieu oui pourquoi pas parce que elle à 9 ans et a mon avis elle doit être encrassé à fond ! Je vais voir pour faire tout sa sur la voiture mais je m'y connais pas trop je vais voir si quelqu'un peut m'aidez dans le coin du 67 merci beaucoup pour vos réponses.
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corrado-du-25	Sujet du message: Posté: 18 Fév 2010, 15:53
Golfiste Fidèle Inscription: 16 Aoû 2009, 15:17 Messages: 818 Localisation: 25-90 Région: 25 Golf IV TDI 130 Wembley de Fév 2004	tu fait un SWAP
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Mahonde	Sujet du message: Re: Gagnez de l'accélération sans reprog. ? Posté: 14 Avr 2013, 08:47
Golfiste Curieux Inscription: 16 Aoû 2012, 20:04 Messages: 197 Localisation: Deriere le volant Région: Afrique Golf IV TDI 130 Highline + de Jan 2002	Salut! Commence par changer ton admission OEM par une directe dabord tu verras la difference et ensuite tu iras petit a petit en fonction de tes moyens!
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2fre	Sujet du message: Re: Gagnez de l'accélération sans reprog. ? Posté: 14 Avr 2013, 09:35
Golfiste Curieux Inscription: 13 Fév 2013, 23:29 Messages: 170 Région: 93 Golf IV TDI 100 Basis de Nov 2000	slt man renseigne toi bien sur le fofo sur les reprogs, tu veras que ca ne coute pas 500€ le stage 1 et tu ne feras pas de mal à ta golf !!!! mais ton histoire de "gagner" un peux de puissance sans rien changer et pour 100€ sans le savoir faire d'un mecano ou passionné de mécanique ......commence par chercher une baguette magique ca ira plus vite ^^ comme certain te le conseil au dessus un bon nettoyage voir suppression de la vanne egr plus une bonne vidange avec changement des filtres tu veras à coup sur un meilleur fonctionnement!!!
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mad-golf	Sujet du message: Re: Gagnez de l'accélération sans reprog. ? Posté: 03 Déc 2013, 20:37
Nouveau Membre Inscription: 19 Oct 2010, 14:41 Messages: 15 Localisation: wiesviller Région: 57 Golf IV TDI 90 Autre de Fév 2000	salut,moi je possede un golf 4 tdi 90 (allemand) et j'ai simplement fait admission directe green shunter egr et decata le plus cher est le filtre le reste il faut pas avoir deux main gauche sa marche un peut mieux en acceleration mais ce n'ai pas un foudre de guerre non plus mais je suis aussi chaussé en 8/17
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Nemesis	Sujet du message: Re: Gagnez de l'accélération sans reprog. ? Posté: 03 Déc 2013, 22:18
Perfusé au Forum Inscription: 03 Juin 2012, 16:10 Messages: 2443 Localisation: Ile de France Région: Europe Golf IV 1.8 T GTI de Mai 2000	le seul moyen si tu veut vraiment sentir une différence c'est la reprog
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golfivcoco69	Sujet du message: Re: Gagnez de l'accélération sans reprog. ? Posté: 28 Jan 2014, 01:00
Nouveau Membre Inscription: 27 Jan 2014, 17:19 Messages: 3 Région: 69 Golf IV TDI 90 Sydney de Mar 2003	Pour avoir fait une reprogrammation sur mon tdi 90 je peux dire que sa marche bien énorme couple et en plus je consome moins par contre le turbo siffle plus après vérification il est nickel met tros petit donc je pense mettre le turbo de la 120 CV avec une boîte 6 rapports et supprimé l'egr voilà
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Nemesis	Sujet du message: Re: Gagnez de l'accélération sans reprog. ? Posté: 28 Jan 2014, 11:20
Perfusé au Forum Inscription: 03 Juin 2012, 16:10 Messages: 2443 Localisation: Ile de France Région: Europe Golf IV 1.8 T GTI de Mai 2000	sinon plus d'acceleration sans repro.... boite courte x) mais la vitesse de pointe dit lui adieu
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