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Salut à tous ,

Voila je vous explique mon problème, il y'a un mois j'ai fais un joint de culasse avec ma Golf 1.9 TDI 115. Je l'ai donc fait changer en garage, mais lorsque je l'ai récupéré j'ai remarqué qu'elle perdait de l'huile. En relisant la facture du garage j'ai pu m’apercevoir qu'il m'avait écrit "Importante fuite d"huile au turbo".
Je n'ai jamais remarqué de fuite d'huile surtout qu'un mois avant j'avais fais un trajet de 1200Km et le niveau d'huile n'avais pas bouger.
Or après l'avoir récupéré, en deux semaine j'ai perdu quasiment la totalité de l'huile moteur. Je vous joins deux photos pour constater l'étendu de la fuite.

Ps: j'ai regardé au niveau du turbo et sur celui-ci il n'y à pas d"huile et je perds de l'huile à l’arrêt moteur froid. J'ai pu constater que lorsqu'il ma fait la vidange il a utilisé de la 05w30 à la place de la 05w40 505.01.

Qu'en pensez vous, merci d'avance

Carter fendue ?

Je n'ai vue aucune fissure, se soir je vais essayer de regarder d'ou viens la fuite .

nettoie bien et laisse reposer tu vera tout de suite . Et surtout ne laisse pas tourner le moteur sans huile !!

Non t'inquiète pas pas je lui est refait le plein d'huile en 05w40. Est ce que le fait d'avoir mis de la 05w30 peut être la cause de la fuite puisque l'huile n'a pas la bonne viscosité que celle de base ?

Je pense pas que tu puisse vidé le moteur à ce point juste parceque la viscosité est différente , la c'est autre chose ... je pense aussi que ça vient du carter la fuite doit être en dessous du moteur c'est sur.

Donc pour vous rien à voir avec une fuite turbo ?

Si ce serait ton turbo ça fuirait en roulant pas à l'arrêt

5w30 au lieu de 5w40 ce qui change c'est la viscositer a chaud qui change

C'est pas le turbo qui fuit, s'il avalait de l'huile, tu aurais senti ta voiture poussééééééé (genre fast and furious)

tu aurais pas perdu ton bouchon de vidange?

Ou alor le raccord qu'il y a sur le turbo fuit , l'huile coule sur le plastique sous moteur et ensuite sa ce vide petit a petit ... ( Ce qui m'éttonerais .. )

Comme je le dis plus haut, elle a commencée a fuir quand je l'ai récupéré du garage après mon changement de joint de culasse donc après il on surement mal remis quelque chose... il faut que je passe les voir dans la semaine !

Voila le problème est résolu, c'était le joint du cache culbuteur qui était pincé et qui fuyait.
en tout cas merci pour vos réponse