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Bonsoir à tous,

Ma voiture est une golf tdi 100 (moteur ATD) de 2000, 268 000 kilomètres.

J'ai des problèmes de "coupures" récurrentes du turbo. Il arrive que celui-ci se mettent en "sécurité", je coupe le contact 30sec et ça redémarre normal. Ca me le fait régulièrement après avoir roulé plus de 50km sur autoroute, plus rarement sur des petits trajets ville.

J'ai nettoyé le débimètre, me suis assuré que cela ne venait pas de ce côté là. Ensuite, depuis environ 3 ou 4 pleins, je n'ai mis que de l'excellsium, et la fréquence des coupures s'est bien réduite, sans pour autant disparaitre.
Ce week-end j'ai démonté l'EGR, la pipe d'admission et j'ai tout lavé. La vanne n'était pas excessivement sale, par contre la pipe... bonjour les dépôts dégueulasses!
Je n'ai pas fait de nouveau test (enfin un rapide hier sur une cinquantaine de bornes), mais si le problème persiste, j’imagine que c'est un grippage du turbo, non?

Profitant donc d'une pause imprévue au boulot cet après-midi, j'ai fait un saut à feu vert pour acheter des plaquettes de freins. Au passage, j'ai reperé ce produit :
http://www.norauto.fr/produit/nettoyant ... 68411.html
Nettoyant turbo Bardhal. Selon le vendeur ça marche du feu de Dieu... mais ça reste un vendeur, donc je suis sceptique!

Votre avis là dessus?

J'ai un peu farfouillé le net, mais pas trop d'avis à part quelques utilisateurs qui ne semblent pas convaincu de son utilité. J'ai principalement peur que cela "abime" un moteur déjà relativement vieux, sans pour autant que cela nettoie bien le turbo.

PS : j'anticipe les réponses type "démonte et nettoie ton turbo c'est moins cher et plus efficace", oui OK, mais n'ayant que rarement un week-end complétement libre, ce produit serait une manière simple pour moi de nettoyer un peu ce turbo.

Personnelement je suis sceptique , comment un produit qui ne viens pas du tout au contact du turbo peux lui faire du bien ?!
Sur la fiole il est ecrit de tenir un regime de 3500tr min , je pense que tu devrais essayer de monter dans des regime comme sa regulierement , peux etre fait-tu souvent du sous-régime ?
Je ne suis pas déçu de bardahl j'ai mis du nettoyant injecteur venant de chez eux et j'ai baisser d'1L/100 ma consomation, je pense que pour savoir ci le produit est efficasse il faus l'essayer , 61,90€ le produit s

*sa remet les idée en place. Essaye tout d'abord de monter en régime le + souvent possible et tien nous au courant

Merci de ton avis. Perso, à chaud, je monte dans les tours, mais rarement au dessus de 3000 tr/min... peut-être ça vient de là

Géométrie variable grippe, faut démonter et nettoyer le turbo si tu veux vraiment éliminer le probleme

Sinon du bardhal, si c'est comme le Kent shot one ça marche

Y a pleins de topic et même des tuto pour réaliser l'opération

Pense a faire une recherche avant la prochaine fois