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bonjour je possede une golf iv tdi 110 de 2000 et voila depuis quelques temps je collectionne les soucis...
ayant subit une casse turbo, je le remplace mais la voiture n'a déjà plus la puissance de sa reprog,elle se mets peu de temps apres a avoir des vibrations au ralentin que l'on ressent dans l'habitacle (j'ai constaté aujourd'hui meme que dans la durite de gasole beaucoup de bulles sont presentes et circulent )
ensuite elle a une grosse perte de puissance .. hier j'ai testé de rouler 5 minutes sans le debimetre car il fallait que je pousse la voiture une fois a 3000 tours minutes pour qu'elle marche correctement et sans le debimetre aucun probleme
mais aujourd'hui la voiture ressort de reprog avec un turbo plus gros et elle pousse encore moins qu'avant! j'ai essayé de tourné sans le debimetre mais c'est la meme chose elle n'avance pas du tout!
merci de bien vouloir m'aider..

faudrais voir dans ton echangeur si tu n'a pas d'huile dedans apres un coup de vag-com pour voir

alors le problème des vibrations est résolu
pour l huile dans l echangeur je ne pense pas car ce dernier à était nettoyé à fond au diluant peinture et bien sécher
j'ai plusieurs hypothèses entre le filtre à gasoil.le catalyseur bouché.injecteurs(j espère pas..)n75 ou electrovanne et autres capteurs dans le genre lol.de plus j'ai changé la durite du mastervac en même temps que le turbo car ce dernier fuyer .cela peut être lié?
comment puis je vérifier chacun de ses points?sachant que je n ai pas de prise vag com et je ne connais personne qui l aurait à ma connaissance

Tu peux inverser ta N18 et N75 pour vérifier si la N75 est HS ou pas.

merci de votre aide, le problème est résolu il s'agissait du débitmètre qui était vraiment hs
maintenant elle envoi grave oO