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Bonjour,

Nouveau venu, mais adepte de VW depuis plus de 10 ans avec mon T4 TDI 102 de 350 000km
Je vous presente ma Bora break qui vient remplacer (ou pas) la voiture de madame (Ibiza SDI de 99).

C'est donc une Bora break sport TDI 150 de 2002 avec 200 000km.
Toujours entretenu chez VW.
Elle est en bon état malgré ses 12 ans.



Quelques points m'ont permis de négocier le prix:
- La clim ne fonctionne plus (j'ai retrouvé le disque d'embrayage de clim posé sur le carter...)
- Silentblocs de suspension + rotules à changer (silentblocs c'est fait, rotules à venir)

Je l'ai payé 3400€. C'est pas l'affaire du siècle mais je pense que c'est honnète.
ça me laisse de quoi voir venir pour d'éventuels frais qui risquent d'arriver sur une voiture ayant passé la barre des 200 000km: embrayage, bimasse, échappement, ...

Pour ce qui est de l'agrément de conduite, je suis bluffé par ce TDI 150: ça pousse fort!!
ça freine bien, ça vire à plat (chassis sport), ça consomme pas énorme (5.5l/100)

Bref, pour le moment je suis satisfait!

Salut et Bienvenue à Toi et ta Bora !

Très belle Achat !

Tu aurais d'autre photo de l'interieur ? Elle a quoi comme Option ? Tu as des Projets autre que l'entretien ?

Encore Bienvenue

Je ne pense pas qu'elle ait d'option, juste des équipements de série:
ABS
ESP
climatronic
Vitres elec, fermeture centralisé
sieges baquet
chassis sport
jantes alu 16 pouces
retroviseur intérieur electrochrome
antibrouillards avant intégrés aux optiques
volant cuir
ordinateur de bord
boite 6 rapports
autoradio béta
...

Améliorations:
- tapis de sol en caoutchouc ( http://boutique.eternalcar.com/index.html), très satisfait
- monter un régulateur (ça n'a pas l'air aussi simple que sur le T4... )

Elle est bien propre ton bora... C'est clair que chez VW c'est fait pour durer

De bonnes options, une très bonne base

Prends en soin...

Quelques news;

- j'ai mis en place des tapis de sol en caoutchouc commandés chez eternalcar pour 25€, je recommande c'est nikel!
- silentblocs de barre stab changés: c'est à nouveau le silence lors des passages de nid de poule et autres ralentisseurs

Déjà 4 mois et 7 000km de fait à son bord:

Salut,

J'ai vidangé ma boite et mis de l'huile achetée chez VW: G 060 726 A2
Maintenant j'ai un doute est ce la bonne huile?
(j'ai presque pas roulé avec, s'il faut la changer, je le ferai rapidement)

Merci

Yo sylvain ont se retrouve ici c'est cool

Jérôme

Et toi tu utilises quoi comme huile pour ta boite de vitesse? (la mienne est une 02M)7

Sinon j'ai (encore) le soufflet de cardan conducteur coté boite à changer, il aura tenu 15 000km...

pour l'huile de boîte je ne sais pas car pas encore effectuer sinon j'ai trouver de l'huile pour la golf et ouïe 75€ les 5litres sa pique un peu en 506.01
sinon pour ton soufflet c'est quand tu veux

c'est sûr ça pique!
ce qu'est étonnant c'est que moi avec le même moteur je puisse mettre de la 505.01 (c'est écrit noir sur blanc sur le livret d'entretien)...

Des nouvelles de la Bora: 240 000km, RAS elle se porte bien! Pour preuve elle est passée au CT en fin d'année: vierge
J'ai remplacé le beta par un JVC bluetooth: nikel !
J'ai polishé les phares pour qu'ils redeviennent transparent (Polish pour phare Meguiars + disque à poncer 3000 et 6000).

Juste l'afficheur de l'ordinateur de bord qui n'affiche plus rien: l'écran reste alimenté (il est légèrement rouge) mais n'indique rien.
Des idées?

Et je recherche une jante alu supplémentaire en 16 pouces, au cas où...

tu n'as pas pris le vernis epoxy pour tes phares?

pas encore
Mais je compte bien en mettre une couche sinon ça va se ternir rapidement.

Pas bien ça sylvain
Perd pas trop de temps sinon tu sera quitte à tout reprendre

Très propre cette Bora avec un moteur coupleur les options que tu as sont génial j'adore le compteur sport édition ces mon préférer

En tout cas le régulateur ça ce monte très facilement

Belle Bora encore

C'est pour ce compteur la que j'ai acheté la mienne
Superbe cette bora

Merci

Bon, elle est désormais un peu moins belle que sur la photo depuis que mon fils de 3 ans à dessiné dessus avec un cailloux
C'est pas très profond, je pense pouvoir quand même en enlever une bonne partie avec un bon polish, enfin j’espère...

Sinon pour l'ordinateur de bord, il s'est remis à fonctionner ce weekend...

Bien sympa ta Bora

Mais étonnant qu'elel avait un Beta à l'origine pour une finition sport et un TDI 150 ?
Tu as bien les HP à l'arrière ? Si oui, le Beta n'est pas d'origine, il a du remplacer un Gamma, non ?

Toi qui es de Vendée, vien tu au rasso national qui se passe à Guérande ?

Je n'ai pas de HP à l'arrière
D'ailleurs, j'aimerais bien en mettre...

Je ne pourrais pas venir au rasso de Guérande: sois je serais déjà dans les couches, sois je ne tarderai pas à y être...

Surtout que c'est nous qui organisons le national sylvain

Je viens un peu dépoussiérer par ici et vous donner quelques nouvelles de la Bora

Alors la mémère à désormais 300 000km et roule toujours aussi bien

Bon elle a quand même été recalée aujourd’hui au CT (je m’en doutais je l’ai présentée tel quel sans avoir jeté un œil dessus...

Donc à faire dans les 2 mois:
- plaquettes arrières
- amortisseurs arrières
- feux avants à polir (encore... pas trouvé de vernis epoxy)
- voyant airbag
- triangles avants (défaut mineur)

Et également une distribution

Outch oui c'est carte sur table de l’emmener sans check

Mais au moins tu sais ce qui faut vraiment changer

Bon courage

Quelques news: la Bora à désormais 320 000 km, elle marche toujours aussi bien

Par contre j'ai une jante qui fuit (depuis que je l'ai acheté), je commence à en avoir marre de faire la pression tout les 15 jours, alors je suis à la recherche d'une jante 16 pouces (voir la photo au dessus) ... pas facile à trouver!

Vous auriez des pistes?

J'ai bien pensé y mettre une chambre à air, mais il parait que c'est interdit...

Coucou sylvain

Il y a encore plus simple tu fais démonter le pneu et tu vernis là jantes à l’intérieur du coup sa rendra étanche l’intérieur

Effectivement, les pneumatiques tubless ne sont pas prévu pour être utilisé avec une chambre à air… Il y a un risque que celle ci viens endommagé la gomme intérieur de ton pneu lors du roulage.