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Bonsoir,

Voilà je vous expose mon soucis :

J'ai acheté un nouveau kit xénon car l'ancien montrait des signes de faiblesse (kit non OEM).

Depuis le changement du kit ma molette de rélages des phares interieur ne fonctionne plus du tout or elle fonctionnait avant le changement de kit.

J'ai remarqué que mon ampoule côté conducteur "piquait" vers le bas comme si elle était mal fixé dans le phare, est-ce possible que la molette ne fonctionne plus suite à des ampoules mal mise ?

Une autre question aussi, sur les ampoules xenon ils y a comme un filament, celui ci doit se positionné vers le haut ? Et l'ampoule tien uniquement par l'agraffe, pas besoin de tourné l'ampoule pour la fixé ?

Merci d'avance pour vos réponses.

pour la fixation de l'ampoule tu as une petite longuette qui dois etre du coté haut... et le filament c'est en bas normalement.

Merci de ta réponse, y'a t'il une manip a faire pour fixer l'ampoule ou elle tiens juste avec l'agreffe métallique ?

As tu une idée pour la molette interieure ?

elle tiens ajuste avec l'agreffette metalique, mais il faut que tu la met en bonne position. sinon l'ampoule ne va pas se tenir droit.
pour la molette , tu peux déjà entendre un son quand tu la règles tes phares? le son du moteur électrique qui règle...essaie ça dans une zone calme ou la nuit.

J'essayerai demain voir si j'entend le moteur electrique, je demanderai a quelqu'un de l'activer et j'ecouterai.
Le moteur electrique est alimenté comment ? je l'ai peut etre debranché en changeant le kit xenon ?

je ne sais pas trop ou il se situe ni son cablage. en attendant que quelqu'un d'autre répond, et si tu n'entend pas le son du moteur électrique vérifie les fusibles et que tout les cables sont bien branché.

C'est un gros bloc noir avec 3 cable très fin (vert-blanc et rouge il me semble)
. Tu ne peux pas le louper car il est entre la veilleuse et le feux de position. Quand tu enlève le couvercle du phare, il apparaït directement tu ne peux pas le louper....Regarge sur mon Garage Page13, tu verras le phare posé avec le moteur en question