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Tout à fait, les pistons , bielles et vilebrequin supportent jusqu'à 280cv sans problème

Là c'est juste le turbo qui supporte pas trop les chevaux, sur le 130, au delà de 1.6 bar de pression stable ça commence a être rude pour lui

ah oui ?

car le turbo est comme neuf, il a 50 000km et on ne lui a mis que 1.2 bars (en pleine charge soit quasiment jamais avec moi).

Par hasard, l'un d'entre vous saurait monter un régulateur de vitesse et le programmer ? Je donne 50€ à celui qui saura me le faire

Quelques photos prises hier (qualité téléphone)

J'en ai profité qu'il faisait beau pour passer un coup de jet sur la voiture (la cire l'a bien protégé durant l'hiver !)

Salut mec,

facile le regulo mais par contre, hors de question de payer. Moi je prends que la picole

a voir si on peut se capter à Orléans pour ça ?

Les news du soir,

Mais qu'est ce que sexe ?

intérieur de Audi a3 non ?

bien joué linterieur de S3

Exacte intérieur de S3 éléctrique chauffant.

Au top, je l'ai dimanche 30.

Avec la plage arrière accordée niveau couleur et matériaux.

Parfait

Facile un câblage de chauffant aussi

ils sont électriques ?

Oui ils sont électriques et chauffant.

Faudra que je voie quoi acheter histoire de faire ça proprement.

Merci de suivre l'ami, on se capte bientôt

Je crois que ça passe : http://www.kufatec.de/shop/en/volkswage ... waudi-seat

Merci pour le lien.

Je suis en pleine reflexion, j'hésite entre prendre l'intérieur (complet pour 400€ à 20min de chez moi)

ou prendre une ligne milltek.........

Quels sont vos avis ?

je ne comprend pas, tu as posté plus haut un interieur complet en cuir et tu hesite a prendre un interieur complet a 20min de chez toi ?

Tout dépend quel intérieur ? après, si jetais toi, je prendrai la milltek. Mais encore une fois, tout dépend si c'est la ligne complète...

Oui j'ai la possibilité d'aller chercher l'intérieur cuir alcantara d'audi s3 dimanche à 20min de chez moi pour 400€.
Mais vue que mon intérieur est déjà baquet j'hésite fortement...
Et Oui la ligne serait complète

Bien joué l’intérieur j'ai exactement le même :p

bin je l'ai pas encore j'ai jusqu'à dimanche pour me décider !

plus facile de trouver un intérieur qu'une ligne, à mon avis
donc je prendrais la ligne

Bonjour tout le monde.

Un peu d'actu pour alimenter le topic.

Et bien pour faire simple.......... pas grand chose
La golf n'a pas subie de modification excepté l'installation du régulateur, de 4 pneus neufs (Michelin ps3) d'une vidange et de disques et plaquettes neuves (Brembo)

En effet, je me suis concentré sur mon taf, je suis passé chef d'équipe de ma section.

Mais !!!!!!! (bah oui sinon ce serait pas très intéressant !)

j'ai commandé un bel embrayage tout neuf, un volant moteur tout neuf, une distrib complète et un kit courroie d'accessoire pour la belle !

Bientôt le montage et ensuite je m'attaquerai a refaire les jantes nickel.

Sinon j'ai mon compresseur de clim qui a lâché... Les boules ! mais j'en ai trouvé un pour 60€ donc je le remplace bientôt. Faut juste que j'aille faire vider ma climatisation. (bah oui, faut bien préserver la planète)

Une bonne chose.....au moins tu penses à nos futurs enfants.... :-)

t'a pris les sieges de S3 du coup?

Exacte Boubou, l'avenir se construit maintenant.
Autant faire en sorte qu'il soit agréable !

Eben, non le mec était louche quand je suis arrivé il y avait pas tout donc j'ai laché l'affaire et me suis barré en vitesse...

Puis mes baquets vont très bien. Et ça m'a permis d'acheter ma distrib et ma courroie d'accessoire de ne pas prendre les sièges

Hello les amis,

J'apporte unn peu de news pour animer le topic.

Donc j'ai reçu mon embrayage / volant moteur / mécanisme / butée.
Je monte ça le week end du 5 et 6 juillet

Sinon j'ai reçu une caméra de recul qui vient dans l'éclairage de la plaque.. (nickel avec le 2din)

J'ai aussi changé mes 2 jantes arrières. J'ai racheté des R32 (OEM bien sur) car j'en avais une qui avait pris un plat... Eh beh y'a pas a dire, c'est mieux quand ça tremble plus =)

Sinon j'ai aussi posé des bouchons de valve VW ce qui fini bien les jantes

Et enfin j'ai remplacé les clignotant latéraux pour des cligno a LED car j'avais racheté a 2 reprise les OEM mais il prenaient l'eau...

Je vous poste des photos ce soir ou demain

A bientôt

Salut so_autentiiik.
Je ne suis jamais venu posté dans ce garage, honte à moi
Très jolie a golf .. Combien de kms a-t-elle aujourd'hui ?
Dans ta description, tu parles de compteur IMMO 2.
Mais vu l'année de ton véhicule, ton compteur est un IMMO 3




Pas tout jeune non plus ce message, mais je viens apporter une petite correction, ou du moins te demander confirmation de la pression max donnée à ton turbo ..
Car sur un TDI 130 d'origine, le turbo 1749Va souffle à 1.3bar en pleine charge.
Donc, je pense que celui qui t'a fait la reprog a poussé ton turbo aux alentours de 1.5 bars pour arriver dans les 170cv, mais pas 1.2 bars, qui serait moins que l'origine


Bon montage d'embrayage et j'attends de voir les photo de tes répétiteurs à LED.
C'est vrai que beaucoup prennent l'eau.
Les miens n'ont jamais pris l'eau, par contre, sur la Bora de mon frère, qui est plus récente, il prennent l'eau aussi

Salut so_autentiiik.
Je ne suis jamais venu posté dans ce garage, honte à moi
Très jolie a golf .. Combien de kms a-t-elle aujourd'hui ?
Dans ta description, tu parles de compteur IMMO 2.
Mais vu l'année de ton véhicule, ton compteur est un IMMO 3




Pas tout jeune non plus ce message, mais je viens apporter une petite correction, ou du moins te demander confirmation de la pression max donnée à ton turbo ..
Car sur un TDI 130 d'origine, le turbo 1749Va souffle à 1.3bar en pleine charge.
Donc, je pense que celui qui t'a fait la reprog a poussé ton turbo aux alentours de 1.5 bars pour arriver dans les 170cv, mais pas 1.2 bars, qui serait moins que l'origine


Bon montage d'embrayage et j'attends de voir les photo de tes répétiteurs à LED.
C'est vrai que beaucoup prennent l'eau.
Les miens n'ont jamais pris l'eau, par contre, sur la Bora de mon frère, qui est plus récente, il prennent l'eau aussi